Glebe Island fue una importante instalación portuaria en el puerto de Sídney y, en asociación con la instalación adyacente de White Bay , fue el principal lugar de recepción de automóviles importados y mercancías secas a granel en la región hasta 2008. [1] Está rodeada por las bahías White , Johnstons y Rozelle . Si bien conserva su título original como "isla", desde hace mucho tiempo se ha rellenado con la costa del suburbio de Rozelle y se ha conectado por el puente de Glebe Island (y su reemplazo, el puente Anzac ) a Pyrmont .
El afloramiento rocoso conocido como Glebe Island era originalmente accesible desde la costa de Balmain solo durante la marea baja, hasta que se colocó una calzada en la década de 1840. El agrimensor William Wells creó una subdivisión para el extremo Balmain de la isla en 1841, con cuatro calles previstas y seis secciones que contenían un total de 86 lotes. [2] La subdivisión no se concretó.
Entre 1850 y 1854, el arquitecto colonial Edmund Blacket diseñó edificios de piedra para un matadero público en la isla. Según Joan Kerr , la arquitectura elegida por Blacket tenía inspiración normanda : aberturas redondeadas y decoración sencilla. Kerr afirma que es casi seguro que el matadero se basó en un diseño estadounidense. [3]
El 7 de septiembre de 1860, el Ayuntamiento de Balmain decidió pedir a los propietarios de las partes no vendidas de Balmain Estate una concesión de tierras para construir una carretera hasta la isla. [4] La Pyrmont Bridge Company construyó un puente de madera de bajo nivel que conectaba la isla con Pyrmont y, por lo tanto, con la ciudad, en 1862. [5]
Los mataderos ocuparon un lugar destacado en la Comisión Real de 1882 sobre tráfico nocivo y ofensivo, instigada por quejas de los residentes de Balmain y Glebe Point. [6] La comisión descubrió que en 1882 se sacrificaron allí 524.415 ovejas, 69.991 vacas, 31.269 cerdos y 8.348 terneros.
El 28 de junio de 1903 se inauguró el nuevo puente a Pyrmont, diseñado por Percy Allan , ingeniero asistente de puentes del Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur. [7] Al igual que el innovador puente Pyrmont que se estaba construyendo al mismo tiempo, el segundo puente de la isla Glebe era un puente giratorio que giraba sobre un enorme pilar central de piedra con vanos laterales con entramado de madera. Los dos puentes "se encuentran entre las estructuras que se erigen como monumentos" a la habilidad de Allan. [8] En virtud de la Ley de Gobierno Local de 1906 , la isla Glebe de 14 hectáreas (34 acres) se agregó al municipio de Balmain. [9]
A partir de 1912, el Sydney Harbour Trust (posteriormente Maritime Services Board ) planeó un muelle de desembarque en Balmain East y a lo largo de la costa sur de Balmain, incluida la isla Glebe. [10] También en 1912, la Metropolitan Meat Industry Board resolvió abolir los mataderos y construir una nueva instalación en Homebush Bay . [11] En 1915, Robert Saunders, el maestro de la cantera de Pyrmont, había recibido el encargo de nivelar la isla para que fuera adecuada para los muelles. La empresa de Saunders arrojó una gran cantidad de balasto excavado en el extremo oriental de la isla para el muelle. Sin embargo, se cortaron cuidadosamente muchos pies cúbicos de piedra dimensional de calidad y casi con certeza se utilizaron para proyectos de construcción. Unos 250 de los hombres de Saunders todavía trabajaban en la isla en 1920. [11]
La isla Glebe fue uno de los primeros éxitos del fideicomiso del puerto. A partir de 1912 se construyeron muelles en tres lados del afloramiento rocoso nivelado. [12] El cuarto lado reconstruido se adjuntó a la costa de Rozelle como parte de la extensa recuperación de la bahía de Rozelle y la bahía White que había comenzado en la década de 1890. [13]
La isla Glebe se convirtió en el sitio de un elevador de granos y silos de hormigón altos, operados desde 1921 por la Junta de Elevadores de Granos de Nueva Gales del Sur. [14] La Enciclopedia Australiana de 1958 registra que la terminal de trigo a granel tenía una capacidad de 7.500.000 bushels (202.500 toneladas ). [15] Durante la Segunda Guerra Mundial, gran parte de la isla fue requisada para el depósito principal del Ejército de los Estados Unidos en Sídney.
El manejo de granos a granel continuó hasta 1990, cuando la terminal de trigo se transfirió a Port Kembla y el muelle se remodeló para carga en contenedores . [14] [16] Algunos silos fueron demolidos, mientras que a partir de 1991 Australian Cement (ahora Cement Australia) utilizó 16 de ellos como terminal de cemento a granel. Estos ahora están catalogados como patrimonio. En la década de 1990, se construyó un puente atirantado de hormigón armado de seis carriles de alto nivel que se extiende 345 metros entre dos torres de 120 metros sobre el antiguo puente de la isla Glebe diseñado por Allan. El nuevo puente se inauguró el 3 de diciembre de 1995 y también se llamó puente de la isla Glebe. Pasó a llamarse puente Anzac en 1998. Hasta noviembre de 2008, la isla fue la instalación de Australian Amalgamated Terminals (AAT) para vehículos de motor importados.
Actualmente se están llevando a cabo debates para rejuvenecer el sitio ahora en desuso. En 2008, el Gobierno de Nueva Gales del Sur sugirió que se podría crear un centro de tenis para albergar el torneo Abierto de Australia después de que el contrato existente de Melbourne expirara en 2016. [17] Este plan duró poco y en 2009 se anunció que la Terminal de Cruceros de White Bay se renovaría al mismo tiempo que el desarrollo de Barangaroo para convertirla en una terminal de cruceros para aliviar la presión sobre las instalaciones existentes en Darling Harbour y Circular Quay . Esta es una decisión controvertida con la comunidad local debido en gran parte a preocupaciones de tráfico [18] y ha sido llamada una "buena solución a corto plazo" por grupos de la industria, ya que la mayoría de los cruceros que se están construyendo actualmente no podrían pasar por debajo del Puente del Puerto de Sídney para llegar a la instalación. [19] En la víspera de Año Nuevo de 2011-12, el gran espacio vacío, convenientemente ubicado con una buena vista de los fuegos artificiales del Puente del Puerto de Sídney , se utilizó para un importante concierto televisado con los artistas principales Jamiroquai , Culture Club y Pet Shop Boys . [20] El antiguo puente de Glebe Island se incluyó en la lista de patrimonio en 2013, [21] lo que dio más peso a los pedidos de su conservación como enlace de transporte activo.
En agosto de 2013, comenzó la construcción de un centro de exposiciones provisional, Sydney Exhibition Centre @ Glebe Island , que se inauguró el 15 de febrero de 2014. El lugar ofrecía 20.000 metros cuadrados de espacio para grandes exposiciones comerciales y de consumo y funcionó durante la remodelación del Sydney Convention & Exhibition Centre . El sitio se despejó en 2017. [22] En febrero de 2018, la Autoridad Portuaria de Sídney anunció planes para un importante complejo de manipulación de materiales de construcción. [23]
El área forma parte del programa de renovación urbana del distrito Bays del gobierno de Nueva Gales del Sur .
33°52′01″S 151°11′02″E / 33.867, -33.867; 151.184