Märket ('La Marca', pronunciación sueca: [ˈmæ̂rːkɛt] ) es un islote deshabitado de 3,3 hectáreas (8,2 acres) en el mar Báltico compartido por Suecia y Finlandia (en el área de la región autónoma Åland ), con un faro como su característica más destacada hecha por el hombre. [1] Märket ha estado dividida entre los dos países desde que el Tratado de Fredrikshamn de 1809 definió la frontera entre Suecia y el Gran Ducado de Finlandia como pasando por el medio de la isla. El lado finlandés de la isla es parte del Municipio de Hammarland en la región autónoma de Åland y es el punto terrestre más occidental de Finlandia. [2] La parte sueca de la isla está dividida por dos condados de Suecia : el Condado de Uppsala ( Municipio de Östhammar ) y el Condado de Estocolmo ( Municipio de Norrtälje ). [3]
El paso Understen -Märket , de 6 millas náuticas de ancho (11 km; 6,9 mi), une el mar de Botnia con el Báltico propiamente dicho . El islote tiene aproximadamente 350 metros (1150 pies) de largo por 150 metros (490 pies) de ancho y tiene una superficie de aproximadamente 3,3 hectáreas (8,2 acres). La isla está ganando altura debido al rebote posglacial y probablemente estuvo bajo el agua antes del siglo XVI. [4]
Märket es la isla marítima más pequeña compartida por dos países . [5] Solía tener una frontera recta hasta que el Gran Ducado de Finlandia construyó el faro en el lado sueco y luego, tuvieron que cambiar la frontera. El nombre Märket ('la Marca') probablemente proviene de su utilidad como marca de navegación antes de que hubiera faros. La ruta entre Suecia y Åland tiene un paso de aproximadamente 15 millas náuticas (28 km; 17 mi) de largo sobre mar abierto. Antes de que se erigiera el faro, la isla y sus bajíos eran peligros para la navegación, que los marineros intentaban desesperadamente evitar. En 1873, hasta 23 barcos encallaron en la costa sueca y su archipiélago tratando de evitar Märket, y ocho de ellos naufragaron. [6] Märket está separada del archipiélago principal de Åland, con la isla más cercana a más de 10 km (6,2 mi) de distancia, y el puerto más cercano, Berghamn , a 23 km (14 mi) de distancia en Eckerö . No hay un puerto profundo; a la isla solo se puede llegar en botes. Hay pequeñas rocas que apenas emergen al noroeste de Märket, llamadas Märketshällor ("piedras de Märket"), que son demasiado pequeñas para sostener la vegetación.
La isla está formada principalmente por roca diabasa lisa , con una elevación natural máxima de 2 m (6,6 pies). La mayor parte del área es regularmente inundada por el agua del mar durante las tormentas y arrasada por el hielo a la deriva en invierno. La vida vegetal, que se limita a pastos y hierbas de bajo crecimiento, persiste solo en algunos lugares protegidos. Se han identificado veintitrés especies de plantas en total. La hierba halófila Puccinellia capillaris y la herbácea Sagina nodosa (hierba perlada nudosa) se encuentran dispersas por toda la isla. Entre las especies más raras, Spergularia marina (espuma marina salada) crece en Märket. Salix caprea (sauce cabruno) crece en un edificio abandonado. [7]
Hay grandes comunidades de focas grises alrededor de Märket, y la isla ha sido un objetivo para safaris de focas. [8]
En el lado finlandés de la frontera actual hay un faro que no cuenta con personal y está automatizado desde 1979. Cuando lo construyó el Gran Ducado de Finlandia en 1885, la isla se consideraba tierra de nadie, por lo que el faro se construyó simplemente en el punto más alto de la isla. [6] Sin embargo, la ubicación elegida estaba dentro de la parte sueca de la isla. Aunque el faro estaba formalmente en el lado sueco de la frontera, nunca se consideró sueco ni administrado desde Suecia.
Como resultado, en 1985 se ajustó la frontera de modo que ahora el faro se encuentra en territorio finlandés. [9] El ajuste se llevó a cabo de tal manera que no se produjo ninguna transferencia neta de territorio y la propiedad de la costa se mantuvo inalterada para no interferir con los derechos de pesca de cada país.
Esto dio como resultado una forma inusual para la frontera internacional que satisfizo los intereses tanto de Finlandia como de Suecia. La frontera ajustada tiene la forma de una "S" invertida, y el faro está conectado al resto de Finlandia solo por un corto tramo de tierra. La frontera en la isla tiene alrededor de 480 metros (1.570 pies) de largo. [10] La frontera se inspecciona regularmente cada 25 años por funcionarios que representan a ambos países. La última inspección conjunta de este tipo tuvo lugar en agosto de 2006. [11] La frontera está marcada por agujeros perforados en la roca, porque el hielo a la deriva estacional cortaría cualquier marcador saliente. Debido a la Unión Nórdica de Pasaportes y al Acuerdo de Schengen , no ha habido controles de pasaportes ni otras formalidades fronterizas en la frontera desde 1958, por lo que los visitantes intra-nórdicos / intra-Schengen pueden visitar la isla libremente.
El faro necesita mantenimiento urgente y un grupo de interés finlandés está intentando recaudar fondos para su conservación. [ cita requerida ] El faro está automatizado desde 1979 y los edificios circundantes ya no se utilizan. La creciente disponibilidad general del GPS ha hecho que la función principal del faro sea redundante.
Los radioaficionados de todo el mundo consideran que la parte finlandesa de Märket (Märket Reef o Market Reef como la llaman) es una entidad separada, distinta de Finlandia, las Islas Åland y Suecia. La parte finlandesa de Märket Reef solía ser uno de los "países" más deseados del mundo para contactar entre los radioaficionados debido a su estatus especial y su relativa lejanía. Una o más expediciones de radioaficionados a la isla ocurren todos los años, si el clima lo permite. Durante estas expediciones, se realizan decenas de miles de contactos por radio con personas en varias partes del mundo. En alta mar, el aterrizaje solo es posible con un helicóptero. Las imágenes de Märket se muestran en tarjetas QSL . El prefijo oficial para usar en el lado finlandés es OJ0, prefijo de indicativo de llamada para Märket Reef. Se puede obtener un indicativo de llamada personalizado OJ0, pagando una tarifa, en Traficom.fi, la Agencia de Transporte y Comunicación de Finlandia. Los radioaficionados con licencia en países que apoyan la CEPT pueden operar desde el arrecife utilizando el prefijo OJ0/ delante de su propio indicativo de llamada. Toda la actividad de radio en la isla se realiza por visitantes en expediciones DX . Cuando a la parte finlandesa del arrecife se le dio su estatus especial en radioaficionados, a finales de los años 60 el propio farero se convirtió en operador de radioaficionado con licencia, que inicialmente utilizó el indicativo OH0MA. En el lado sueco del arrecife Märket, se han utilizado los indicativos de llamada 8S9M y SI8MI. [12]
Märket tiene un clima continental afectado por influencias oceánicas; tiene fama de ser uno de los lugares más ventosos de Finlandia. [13] Los fareros gestionan una estación meteorológica desde 1896, y el 10 de noviembre de 1977 se inauguró una estación automática del Instituto Meteorológico Finlandés , poco antes de su automatización. [14]
El efecto del mar es muy importante para el clima de la isla; la inercia térmica reduce drásticamente las fluctuaciones de temperatura durante el año en comparación con las del continente y, en menor medida, las de la parte central de Fasta Åland , la isla más grande del archipiélago de Åland . Märket tiene cinco récords de temperaturas diurnas entre las estaciones meteorológicas finlandesas, todos en el período comprendido entre el 29 de noviembre y el 1 de enero, con 10,2 °C (50,4 °F) el 15 de diciembre de 2006 y 8,8 °C (47,8 °F) el 31 de diciembre de 1975. [15] La temperatura media anual es de aproximadamente 6 °C (43 °F) y es una de las más altas de Finlandia, siendo el mes de enero más templado que en el continente (−2,5 °C o 27,5 °F de media) y un verano cálido (15,9 °C o 60,6 °F de media en julio). [16] La isla es más seca que el continente; la precipitación media anual no suele superar los 550 milímetros (22 pulgadas). [17]
