La estación de tren de Torino Porta Nuova ( IATA : TPY ) es la principal estación de trenes de Turín , en el norte de Italia . Es la tercera estación más concurrida de Italia después de Roma Termini y Milán Central , con unos 192.000 viajes al día y 70 millones de viajeros al año y un total de unos 350 trenes al día. [1] Porta Nuova es una estación terminal , con trenes que llegan perpendicularmente a la fachada. La estación está situada en Corso Vittorio Emanuele II , justo en frente de Piazza Carlo Felice (en el lado sur del centro de la ciudad ).
Los trenes entre Turín y Milán parten o llegan a la estación, incluidos los servicios que utilizan la línea de alta velocidad Turín-Milán . En 2007 se inauguró una estación de metro , que forma parte de la línea 1 del metro de Turín ( Metropolitana di Torino ) .
La construcción de la estación comenzó en 1861 bajo la dirección de Alessandro Mazzucchetti. La estructura original preveía una clara distinción entre la zona de salidas (cerca de la Via Nizza ) y la zona de llegadas (cerca de la Via Paolo Sacchi). La zona de salidas estaba formada por un gran salón, decorado con columnas, estucos y frescos que representaban los escudos de 135 ciudades italianas que indicaban su distancia en kilómetros desde Turín. En este edificio se encontraban la taquilla, tres salas de espera (una para cada una de las tres clases de viajes en tren), el Salón Real y un restaurante cafetería.
La estación se abrió al público por primera vez en diciembre de 1864, aunque la construcción no se completaría por completo hasta 1868. No hubo una ceremonia de inauguración oficial en ese momento, en parte porque la capital de Italia acababa de trasladarse de Turín a Florencia . La ceremonia de inauguración oficial de la estación se realizó el 4 de febrero de 2009. [2] El nombre Porta Nuova ("Puerta Nueva" en español ) se refiere a una antigua puerta de la ciudad que alguna vez estuvo cerca, justo a lo largo del lado sur de las antiguas murallas de la ciudad , en la parte inferior de la actual Via Roma (antes llamada Via Nuova): después de que las murallas fueran derribadas a principios del siglo XIX, las puertas mismas fueron demolidas, con la excepción de Porta Palatina , pero sus antiguos nombres siguieron usándose como nombres de lugares locales (otros ejemplos son Porta Susa y Porta Palazzo ).
Enzo Ferrari frecuentó el "Bar del Nord" de Porta Nuova, donde conoció a gente relacionada con los automóviles y las carreras cuando trabajaba en Turín siendo joven, alrededor de 1918-1919.
El 5 de octubre de 2007 se inauguró debajo de la estación principal una estación del metro de Turín ( Metropolitana di Torino ) llamada Porta Nuova .
La estación fue incluida en un programa nacional de mejoras para las principales estaciones italianas, por Grandi Stazioni , una subsidiaria de Ferrovie dello Stato . En la primera etapa de renovaciones completadas el 4 de febrero de 2009, se reurbanizaron 44.146 metros cuadrados (475.184 pies cuadrados) de la superficie de 92.747 metros cuadrados (998.320 pies cuadrados) de los edificios de la estación. Las áreas asignadas a servicios para pasajeros, restaurantes, tiendas, cultura y ocio aumentaron considerablemente. En enero de 2013, los trabajos de restauración continuaron en la fachada y el interior, conservando elementos históricos del siglo XIX, incluido su distintivo color rojo. Después de casi 4 años de trabajo, se quitaron los andamios y el edificio se inauguró al público, con un nuevo esquema de iluminación LED de colores. [3] En diciembre de 2016, Unieuro , un minorista de productos electrónicos y electrodomésticos a gran escala , abrió una ubicación de 1.400 m2 ( 15.069 pies cuadrados) dentro de la estación. [4] El trabajo continúa en 2017 en las mejoras del área de la vía, incluida la adición de plataformas más accesibles.
La estación está construida en varios niveles. Un nivel subterráneo está ocupado por divisiones locales de FS y empresas. Los andenes están en la planta baja, junto con las salas de pasajeros y los servicios asociados para pasajeros y actividades comerciales. En los pisos superiores se encuentran las oficinas y una oficina de correos.
En un pasillo que da a la galería central de la estación, todavía hoy se puede ver una antigua sala de espera de primera clase donde los miembros de la familia real de Saboya esperaban sus trenes. De tamaño modesto, 75 m2 (810 pies cuadrados), la sala está bien conservada y cuenta con muebles originales compuestos por sillones, mesas y espejos. [5] No está abierta al público en general, excepto en ocasiones especiales.
El nombre de la sala se debe a Francesco Gonin , el artista que pintó sus frescos . Las pinturas, aún bien conservadas, representan los elementos de la naturaleza: Tierra , Agua y Fuego . En las cuatro esquinas de la sala se encuentran imágenes que representan los cuatro continentes: Europa , Asia , África y América . Más impresionante es el uso del efecto trampantojo por parte de Gonin, que quería dar a los visitantes la impresión de un techo abierto al cielo.
La estación cuenta con los siguientes servicios:
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