La estación de tren de Goulburn es una estación de ferrocarril declarada patrimonio histórico en la línea Main Southern en Nueva Gales del Sur , Australia. Inaugurada el 19 de mayo de 1869, [3] presta servicio a la ciudad de Goulburn . Fue añadida al Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [4]
La estación de Goulburn es operada por NSW TrainLink y tiene varios servicios de tren y autobús a destinos como Canberra, Albury, Melbourne, Griffith, Moss Vale, Campbelltown y Sídney.
La primera piedra del edificio de la estación principal fue colocada por el alcalde de Goulburn, William Davies, el 12 de mayo de 1868. [5] En ese momento, el explorador William Hovell vivía justo enfrente del edificio de la estación principal en Sloane Street. El terreno en el que se encuentran los edificios de la estación fue originalmente designado para parque público. [5]
Los edificios de la estación se abrieron en 1869 con la llegada del ferrocarril desde Sídney, que fue inaugurado por el gobernador Lord Belmore (un evento conmemorado por el Parque Belmore en el centro de la ciudad), junto con la finalización de la línea de Sídney a Albury en 1881 (y la conexión con los Ferrocarriles Victorianos en 1883), lo que supuso un auge para la ciudad. Más tarde se construyeron ramales hasta Cooma (inaugurados en 1889) y más tarde se extendieron hasta Bombala , y hasta Crookwell [6] [7] y Taralga . [8] Goulburn se convirtió en un importante centro ferroviario con una rotonda e instalaciones de servicio de locomotoras y una fábrica que fabricaba componentes de hormigón prefabricados para cajas de señales y edificios de estaciones. En 1915 se inauguró una gran sala de refrigerios del ferrocarril en la plataforma de la isla , que se cerró en 1986 con la retirada del Cooma Mail . [9] En el extremo sur de la plataforma 1 se encuentra una plataforma de bahía en desuso.
Desde abril de 1962 hasta marzo de 1975, el Spirit of Progress transportó un vagón de línea entre Melbourne y Canberra , tres días a la semana en cada dirección. El vagón de línea se separó en Goulburn y se trasladó a Canberra acoplado a un tren mixto . [10] Hasta principios de la década de 1990, Goulburn también fue el punto final del Goulburn Day Train y del Southern Highlands Express desde Sídney.
Goulburn tiene una plataforma lateral y una plataforma de isla con dos caras. Recibe servicios matutinos y vespertinos de la línea Southern Highlands de NSW TrainLink desde y hacia Sydney Central , Campbelltown y Moss Vale . [11]
Durante el día, hay un servicio de autobuses de carretera de NSW TrainLink desde/hacia Moss Vale. [11]
También cuenta con servicio de los servicios de larga distancia NSW TrainLink Xplorer y XPT desde Sídney a Canberra , Griffith y Melbourne . [12] El Griffith Xplorer se combina con el Canberra Xplorer para operar como un solo tren entre Sídney y Goulburn.
El centro de viajes de la estación de Goulburn está abierto de 3:45 a 21:00 horas y el personal está presente desde las 3:30 a las 00:00 horas todos los días del año. [13]
En la estación se encuentran disponibles los siguientes servicios: [13]
El complejo de la estación incluye un edificio de estación de ladrillo de primera clase tipo 5 en la Plataforma 1, terminado en 1869, y un edificio inicial tipo 11, de isla/lateral, de trece bahías en la plataforma de isla 2 y 3, terminado en 1915. Las salas de refrigerio de ladrillo, también terminadas en 1915, forman parte del edificio de la estación de la plataforma de isla. En la década de 1970 se completó una caseta de señales de ladrillo de dos pisos con techo a dos aguas . [4]
El complejo de la estación más amplio incluía tres residencias y dos cuarteles ferroviarios. La residencia del jefe de estación en 7 Sloane Street es un diseño de ladrillo tipo 4 de dos pisos. Dos residencias de portero, en 58 Reign Street y 1 Blackshaw Road, eran edificios de ladrillo y piedra de diseño tipo 1. Las tres residencias se construyeron en 1868. Los cuarteles ferroviarios HS, construidos en ladrillo en tres pabellones, se completaron alrededor de 1880, mientras que los cuarteles ferroviarios estándar se construyeron en 1891. [4]
Otros edificios en el complejo de la estación incluyen: [4]
El complejo, declarado patrimonio histórico, también incluye el patio delantero de la estación y las plantaciones hasta Sloane Street, incluidos canalones de piedra, la pasarela (1894), otra pasarela sobre el patio (1899), un tanque de agua cerca de la estación, una columna de agua en el extremo sur de la plataforma 2, una sala de bombas, una plataforma giratoria y la presa Mulwaree Ponds. [4]
Los paneles de cedro de las paredes y los paneles de madera de las puertas de la sala de refrigerios y el escritorio de madera del controlador de trenes en la oficina del gerente de área están específicamente enumerados como artefactos en la lista de patrimonio de la estación. [4]
El recinto ferroviario de Goulburn es de importancia estatal como una de las primeras ubicaciones ferroviarias principales en Nueva Gales del Sur y ha tenido un uso continuo como un importante centro ferroviario desde la década de 1860. El edificio de la estación principal (1869) es significativo por ser el edificio de estación de "primera clase" más antiguo construido en Nueva Gales del Sur. La estación de tren es un edificio público destacado en Goulburn que, junto con otras estructuras ferroviarias importantes en el patio adyacente, está estrechamente asociado con el desarrollo de Goulburn a fines del siglo XIX y principios del XX. Los principales edificios ferroviarios y otras estructuras en Goulburn son parte integral de la historia y la identidad de una ciudad que ha dependido en gran medida de los ferrocarriles para su crecimiento y desarrollo durante gran parte de su historia, siendo el ferrocarril el principal empleador durante gran parte de la historia de Goulburn. [4]
Otros elementos importantes dentro del recinto ferroviario de Goulburn incluyen la antigua residencia del jefe de estación (1869), la antigua residencia del portero en Blackshaw Road ( c. 1869 ), el cuartel de c. 1891 , los antiguos talleres de carruajes y vías (parte de los cuales siguen siendo de propiedad privada) y la antigua sede administrativa en Sloane Street. [4]
El edificio del cuartel de Goulburn es un excelente ejemplo representativo de la construcción de un cuartel ferroviario de la década de 1890, es uno de los cuarteles ferroviarios más antiguos que aún existen en Nueva Gales del Sur y está asociado con una fase histórica importante en la historia de Nueva Gales del Sur: el rápido desarrollo de la red ferroviaria de Nueva Gales del Sur a fines del siglo XIX. Es importante como ejemplo de un diseño ferroviario estándar del siglo XIX y, junto con las dos residencias de Goulburn, es significativo como un grupo que demuestra colectivamente la costumbre de proporcionar alojamiento al personal ferroviario. [4]
La estación de tren de Goulburn fue incluida en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 tras cumplir los siguientes criterios. [4]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de la historia cultural o natural en Nueva Gales del Sur.
Goulburn fue uno de los primeros centros ferroviarios importantes de Nueva Gales del Sur y, por lo tanto, se asocia con el primer desarrollo de la infraestructura ferroviaria en la región de Nueva Gales del Sur en la década de 1860. La construcción de la línea a Goulburn fue un hito importante en el desarrollo de los ferrocarriles durante el siglo XIX y abrió la industria pastoril de esta región a nuevos mercados. El edificio de la estación de la década de 1860 es importante como uno de los primeros edificios de primera clase construidos en Nueva Gales del Sur, lo que indica la importancia de Goulburn como un importante centro ferroviario en el estado. El edificio del cuartel es uno de los primeros edificios existentes de su tipo construido en Nueva Gales del Sur y, junto con las dos residencias ferroviarias en Goulburn, es importante como un grupo que demuestra colectivamente la costumbre de proporcionar alojamiento designado para el personal ferroviario. El sitio es importante por su colección de edificios de varios períodos, lo que demuestra una actividad ferroviaria continua en el sitio durante casi 150 años [4].
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una persona o grupo de personas de importancia para la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
El sitio está asociado con John Whitton (el "padre de los ferrocarriles de Nueva Gales del Sur"), por su logro al completar las líneas principales a Goulburn. La línea de Picton a Goulburn a través de Thirlmere es uno de los mayores triunfos de Whitton a lo largo de su carrera. [4]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y/o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.
El edificio de la estación de la década de 1860 es un hito importante e imponente en Goulburn que demuestra un alto nivel de importancia estética. El edificio es un excelente ejemplo de un edificio ferroviario italiano victoriano de primera clase, lo que demuestra la importancia del desarrollo ferroviario durante el primer período de construcción ferroviaria. Los aspectos de los edificios principales que merecen especial atención son los interiores originales, incluido el interior de la sala de refrigerios. [4]
El edificio de la estación de 1915 y las salas de refrigerio del ferrocarril son importantes porque demuestran una variación de un tipo de edificio estándar empleado en todo Nueva Gales del Sur, adaptado para acomodar el alto nivel de tráfico en la estación de tren de Goulburn. [4]
Varios otros elementos dentro del recinto son excelentes ejemplos de su tipo y demuestran importancia técnica y/o estética, en particular las residencias del jefe de estación y del portero, que son buenos ejemplos de edificios domésticos de estilo gótico victoriano. La rotonda es importante como un buen ejemplo de una estructura ferroviaria industrial a gran escala que conserva gran parte de su estructura y forma originales. El edificio de los cuarteles ferroviarios en Goulburn es estéticamente significativo como un ejemplo de la arquitectura ferroviaria estándar de finales del siglo XIX. [4]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
Los principales edificios ferroviarios de Goulburn son parte integral de la historia y la identidad de la ciudad, que ha dependido en gran medida de los ferrocarriles para su crecimiento y prosperidad, particularmente a fines del siglo XIX y principios del XX. La estación, en particular, empleaba a una gran cantidad de personas, muchas de las cuales aún viven en Goulburn o sus alrededores. [4]
El lugar tiene potencial para proporcionar información que contribuirá a la comprensión de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
El sitio tiene importancia para la investigación, ya que Goulburn alguna vez contuvo el grupo más completo de edificios ferroviarios fuera de Sydney , que representaban la mayoría de las etapas del desarrollo y la tecnología ferroviaria. Gran parte de esta infraestructura permanece. La rotonda y las estructuras asociadas son mantenidas e interpretadas por un grupo local de patrimonio ferroviario, lo que permite el acceso público a la rotonda y sus alrededores. La colección de edificios residenciales en las proximidades tiene potencial de investigación al proporcionar una idea de la variedad de residencias utilizadas para alojar al personal ferroviario; brindando un contraste entre los barracones simples y utilitarios y la gran residencia del jefe de estación. [4]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
El sitio es poco común como recinto ferroviario a gran escala, ya que conserva la mayoría de sus características significativas. El depósito de locomotoras de Goulburn es un ejemplo excelente de un depósito de locomotoras prácticamente intacto en Nueva Gales del Sur, y la rotonda es uno de los siete edificios de rotonda que quedan en Nueva Gales del Sur. La residencia del portero de 1869 es un ejemplo poco común de su tipo que todavía es propiedad del ferrocarril y uno de los primeros ejemplos existentes de su tipo en Nueva Gales del Sur. La pasarela es una de las pocas pasarelas de celosía ferroviaria antiguas que sobreviven y es un buen ejemplo de los efectos de las restricciones económicas de la década de 1890. [4]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase de lugares/entornos culturales o naturales en Nueva Gales del Sur.
El sitio tiene importancia representativa por su colección de estructuras ferroviarias que, en conjunto, demuestran las costumbres, actividades y diseños ferroviarios generalizados de los siglos XIX y principios del XX en Nueva Gales del Sur, y son representativas de elementos similares que se encuentran en muchos otros recintos ferroviarios en todo el estado. [4]
El edificio del cuartel, construido en torno a 1890, es un buen ejemplo representativo del diseño de cuarteles (casa de descanso) de finales del siglo XIX, con terrazas de longitud completa en dos lados y otras características típicas del diseño de cuarteles de finales del siglo XIX. [4]
El edificio de la estación de la década de 1860 es un excelente ejemplo de los edificios de estaciones de primera clase construidos en las principales ciudades de Nueva Gales del Sur durante el siglo XIX. [4]
El edificio de la estación de 1915 es un buen ejemplo de un diseño de estación estándar ( A8 – A10) de principios del siglo XX, con estructura, forma y detalles típicos de muchos otros edificios de plataformas de islas de la época. [4]
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.Este artículo de Wikipedia contiene material de Estación de tren de Goulburn, grupo de patio y reliquias móviles, entrada número 01152 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 2 de junio de 2018.
Medios relacionados con la estación de tren de Goulburn en Wikimedia Commons