La estación de tren de Dadar es una de las principales estaciones de intercambio de trenes de la red ferroviaria suburbana de Mumbai . Presta servicio a la zona de Dadar en Mumbai , India.
Esta estación de tren se encuentra en la línea central, denominada Dadar Central con el código de estación DR , y en la línea occidental, denominada Dadar Western con el código de estación DDR . También es una terminal del ferrocarril suburbano de Bombay y de los ferrocarriles indios . [2]
Dos caminos pasan paralelos en las cercanías de la estación de tren de Dadar: Senapati Bapat Marg en el lado oeste y Lakhamsi Nappu Road en el lado este.
La estación de tren Dadar original de la línea GIP (actualmente la línea Central) se inauguró el 1 de noviembre de 1856. [3] Los servicios regulares a la estación comenzaron el mismo año en la línea GIPR. Una estación llamada 'Dadur' existía en el primer servicio de tren suburbano de la antigua línea BB&CI (actualmente la línea Western), cuando comenzó el servicio el 12 de abril de 1867, lo que sugiere que la estación del lado WR se estableció en algún momento de la década de 1860. La terminal del tren expreso en el lado de la línea Central se construyó y abrió en 1968. [4]
Durante la guerra entre India y Pakistán de 1971 , se estableció en la estación un comedor de soldados indios. El comedor estaba dirigido por Wadala Junior Chambers (fundador: Gangaram Joshi), bajo la dirección de Nanik Rupani , que era el presidente en ese momento. [5] [6]
Después de décadas, en 2009 se inauguró la terminal Midtown del lado occidental de Dadar para aumentar la cantidad de trenes en la ruta suburbana y la ruta de larga distancia para disminuir la carga de pasajeros. [7] Y la carretera elevada lateral que es paralela a la terminal Midtown se conecta con el puente Tilak para el movimiento directo de taxis y otros vehículos, se inauguró en 2014. El costo de construcción fue de ₹ 30 crore (US $ 3,6 millones). [8]
La estación de tren de Dadar tiene 14 plataformas, de las cuales 7 están formadas por el lado occidental, que son dos plataformas de la ruta suburbana lenta, tres plataformas de la ruta suburbana rápida y las dos últimas plataformas son la terminal de los trenes suburbanos y de larga distancia, que también se conocen como Dadar Midtown Terminus. [9] [10]
Las 7 plataformas restantes consisten en la línea central, que consta de dos plataformas en la ruta suburbana lenta, tres plataformas en la ruta suburbana rápida con terminal suburbana media-rápida, y las dos últimas plataformas son la terminal de trenes de larga distancia que también se conoce como Dadar Central Terminus o Dadar Terminus.
Esta estación de tren está bien conectada con múltiples pasarelas y puentes para facilitar el acceso de los pasajeros que cruzan por ambos lados. [11]
Y también hay múltiples escaleras mecánicas disponibles en ambos lados para ayudar en el intercambio de estaciones, que fueron inauguradas el 1 de noviembre de 2013 en el lado de la línea occidental por Western Railway [12] y las escaleras mecánicas restantes fueron inauguradas el 21 de enero de 2018 en el lado de la línea central por Central Railway . [13]
Dadar es la estación de tren más concurrida de la red ferroviaria suburbana de Mumbai, con un promedio de 211.888 pasajeros que comienzan su viaje desde esta estación por día, lo que aporta ₹ 1.059.440 (US$ 13.000) de ingresos diarios promedio. [14]
En octubre de 2012, CR anunció sus planes de suspender los servicios de trenes de larga distancia que finalizaban en Dadar, en el lado central, en un plazo de cinco a seis años. La carga se transferiría a la terminal Lokmanya Tilak (LTT) mediante la mejora del número de plataformas en LTT de cinco a doce. [15]
La estación de trenes de Dadar maneja un total de 88 trenes de larga distancia, de los cuales 12 trenes están en el lado de la línea occidental, de los cuales 3 trenes de larga distancia se originan y terminan en Midtown Terminus y 9 trenes de larga distancia paran en la ruta suburbana rápida de la línea occidental. [16] [17]
Considerando que 76 trenes se encuentran en el lado de la línea central, de los cuales 11 trenes de larga distancia se originan y terminan en la terminal central y 65 trenes de larga distancia se detienen en la ruta suburbana rápida de la línea central. [18]
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