La estación de tren de Totnes (Riverside) , anteriormente conocida como estación de tren de Totnes Littlehempston y estación de tren de Littlehempston Riverside , es una estación de tren situada en Littlehempston , en el condado inglés de Devon . Es la terminal sur del South Devon Railway , un ferrocarril patrimonial operado a vapor . La estación no debe confundirse con la estación principal de Totnes en la línea de National Rail de Exeter a Plymouth , que se encuentra a 330 yardas (300 m) a pie.
La estación de Totnes (Riverside) está situada en la orilla este del río Dart , junto a la línea principal de ferrocarril. Aunque está a menos de una milla del centro de la ciudad de Totnes , los alrededores son rurales. Un sendero y una pasarela sobre el río forman el único acceso terrestre no ferroviario a la estación, aunque un pequeño embarcadero permite que un taxi acuático conecte la estación con el centro de la ciudad en algunos estados de la marea . [1]
La estación tiene una única plataforma principal , con un circuito de circulación de locomotoras y una plataforma de bahía . El edificio de la estación alberga una oficina de reservas, mientras que un vagón ferroviario en la plataforma de bahía contiene una pequeña exposición. Una conexión ferroviaria permite que los trenes especiales circulen directamente entre la línea South Devon y la estación de la línea principal. En el extremo Buckfastleigh de la estación hay una caseta de señales y un paso a nivel , que proporciona el único acceso a la granja Totnes Rare Breeds Farm adyacente. [1] [2]
Antes de su conservación como ferrocarril patrimonial, lo que ahora es el Ferrocarril del Sur de Devon era originalmente una línea secundaria que conectaba Totnes con Buckfastleigh y Ashburton . Los trenes de la línea secundaria se unían a la línea principal en Ashburton Junction, junto al sitio actual de la estación Riverside, cruzaban el puente ferroviario sobre el río Dart y terminaban en la estación de la línea principal. [3]
Cuando la línea se reabrió por primera vez como línea histórica en 1969, los propietarios no pudieron llegar a un acuerdo con British Rail para que sus trenes llegaran a la estación de la línea principal. Al principio se utilizaron trenes de empuje y tracción , controlados desde un vagón de pasajeros en uno o ambos extremos, y que daban marcha atrás justo antes del cruce. [4]
Sin embargo, finalmente se adquirió el terreno adyacente al cruce y se construyó un circuito en 1977; se agregó una plataforma unos años más tarde, pero no había una ruta pública entre la estación y Totnes. En ese momento, aparecía en el horario como "Totnes Riverside". [5] Los visitantes de la estación que llegaban en tren de la línea principal tenían que tomar un autobús desde Totnes a Buckfastleigh, desde donde podían viajar en tren hasta Totnes y regresar, y luego regresar a Totnes en autobús.
Para evitar confusiones a los pasajeros que esperaban poder abordar trenes históricos en Totnes, la estación pasó a llamarse "Littlehempston Riverside" en la década de 1980. Un edificio redundante de Toller en el ramal cerrado de Bridport se volvió a erigir en Littlehempston en 1986 para que sirviera como taquilla de venta de billetes. [4]
En 1985, British Rail permitió que los trenes de la línea histórica llegaran a la estación de la línea principal y durante tres años se prestaron servicios regulares en esa estación. Sin embargo, las tarifas cobradas por el uso de la estación resultaron no ser rentables, por lo que los trenes finalmente volvieron a utilizar Littlehempston en 1988. En 1993 se construyó una nueva pasarela junto al puente ferroviario existente, proporcionando así acceso público a la estación desde la ciudad de Totnes y la estación de la línea principal. Con esto, la estación volvió a llamarse "Totnes (Littlehempston)", [4] [5] pero en 2017 se cambió nuevamente a "Totnes (Riverside)". [6]
La estación recibe servicio de trenes todos los días de funcionamiento del South Devon Railway. Los trenes funcionan a diario desde finales de marzo hasta finales de octubre. La mayoría de los días opera un solo tren, que realiza cuatro viajes al día en cada dirección. En días de mucha afluencia pueden operar dos trenes, lo que proporciona más viajes. [7]