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Estación de tren de Lumding Junction

La estación de tren de Lumding Junction sirve a la ciudad india de Lumding en Assam . Es la sede de la división ferroviaria de Lumding de NFR . Está situado en el distrito de Hojai. Es la segunda estación de ferrocarril más grande de la división ferroviaria de Lumding , después de Guwahati . Es una de las estaciones de tren más antiguas de la India construida bajo el ferrocarril Assam Bengala . Consta de 5 andenes con un total de 68 trenes en parada y 3 trenes en origen. La estación consta de doble línea diésel. [1]

Historia

En los días previos a la partición , Assam estaba vinculado a Chittagong a través de la línea Akhaura-Kulaura-Chhatak y la línea Akhaura-Laksam-Chittagong . El enlace de Chittagong se construyó en respuesta a la demanda de los plantadores de té de Assam de un enlace ferroviario con el puerto de Chittagong . Assam Bengal Railway inició la construcción de una vía férrea en el lado este de Bengala en 1891. En 1895 se abrió al tráfico una vía de 150 kilómetros de largo (93 millas) entre Chittagong y Comilla . Se abrió al tráfico la sección Comilla – Akhaura – Kulaura – Badarpur. en 1896-1898 y ampliado a Lumding en 1903. [2] [3]

Assam Bengal Railway abrió la línea Lumding-Guwahati en 1900. [4]

Después de la independencia y la partición, todo el sector Guwahati-Lumding-Dibrugarh-Tinsukia se convirtió de vía métrica a vía ancha en 1997. [5] [6]

Estaba previsto que el trabajo de conversión del ancho de vía Lumding-Silchar finalizara en marzo-abril de 2015. [7]

Comodidades

Los siguientes servicios disponibles en Lumding Jn. Estación de ferrocarril:

cobertizo para locomotoras

Había un cobertizo para locomotoras de vía métrica en Lumding. Cuando toda la línea Guwahati-Lumding-Dibrugarh se convirtió en vía ancha, la línea Lumding-Badarpur-Silchar también se convirtió en vía ancha. Las locomotoras de vía métrica YDM-4 del cobertizo de locomotoras de New Guwahati fueron transferidas a Lumding. Recientemente, el cobertizo de vía métrica se transformó en cobertizo EMU [8]

División ferroviaria de Lumding

La división ferroviaria de Lumding se creó el 1 de mayo de 1969. [9]

trenes principales

  1. Nueva Delhi-Dibrugarh Rajdhani Express (a través de New Tinsukia) [10]
  2. Nueva Delhi-Dibrugarh Rajdhani Express (Vía Moranhat) [11]
  3. Terminal Lokmanya Tilak – Agartala AC Express
  4. Expreso Guwahati-Dibrugarh Shatabdi
  5. Silchar – Nueva Delhi Poorvottar Sampark Kranti Express
  6. Expreso Dibrugarh-Kanyakumari Vivek
  7. Silchar - Thiruvananthapuram Aronai Superfast Express [12]
  8. Silchar - Coimbatore Superfast Express [13]
  9. Agartala - Expreso Sealdah Kanchanjunga [14]
  10. Agartala - Firozpur Tripura Sundari Express
  11. Nuevo expreso Tinsukia-Amritsar
  12. Expreso Dibrugarh-Chandigarh
  13. Nuevo Tinsukia – SMVT Bengaluru Superfast Express
  14. Expreso Dibrugarh-Lalgarh Avadh Assam [15]
  15. Dibrugarh - Lokmanya Tilak Terminus Superfast Express [16]
  16. Expreso Dibrugarh-Howrah Kamrup vía Guwahati [17]
  17. Silchar - Expreso Sealdah Kanchanjunga [18]
  18. Agartala - Expreso Semanal Deoghar
  19. Expreso semanal de Dibrugarh – Rajendra Nagar
  20. Ciudad de Guwahati – Jorhat Expreso Jan Shatabdi
  21. Guwahati - Ciudad de Dibrugarh Nagaland Express
  22. Rangiya-Silchar Express
  23. Guwahati - Mariani BG Express
  24. Expreso interurbano Alipurduar-Lumding
  25. Silchar - Nuevo Tinsukia Barak Brahmaputra Express
  26. Expreso interurbano Guwahati-Ledo
  27. Rangiya-Nuevo Tinsukia Express
  28. Nuevo Tinsukia - Darbhanga Jivacch Link Express

Referencias

  1. ^ Estación de tren Indiarailinfo Lumding
  2. ^ Informe sobre la administración del noreste de la India (1921-22). Distribuidores de Editoriales Mittal. 1984. pág. 46 . Consultado el 13 de mayo de 2013 .
  3. ^ Problemas socioeconómicos y políticos de los trabajadores de los jardines de té: un estudio de Assam por SNSingh, Amarendra Narain, Purnendu Kumar, página 105, publicado en 2006, ISBN 81-8324-098-4 , Mittal Publications, Nueva Delhi 
  4. ^ "Historia de las RI: Parte III (1900-1947)". IRFCA . Consultado el 13 de mayo de 2013 .
  5. ^ "Aspectos destacados del presupuesto ferroviario, 1997-1998". Oficina de Información de Prensa . Consultado el 13 de mayo de 2013 .
  6. ^ "Proyecto GC Lumding Dibrugarh". Registro de Procesos . Consultado el 13 de mayo de 2013 .
  7. ^ "La fecha límite de conversión de ancho de vía ahora es abril de 2015". Los tiempos de la India . 25 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 16 de junio de 2013 . Consultado el 13 de mayo de 2013 .
  8. ^ es "Cobertizos y talleres". IRFCA . Consultado el 14 de mayo de 2013 .
  9. ^ Ferrocarril Noreste de Fontier - División Lumding. División Lumding . Consultado el 13 de mayo de 2013 .
  10. ^ "Expreso Nueva Delhi-Dibrugarh Rajdhani (a través de New Tinsukia)". indiarailinfo.com .
  11. ^ "Nueva Delhi-Dibrugarh Rajdhani Express (Via Moranhat)". indiarailinfo.com .
  12. ^ "Expreso Tiruvananthapuram-Silchar Aronai". indiarailinfo.com .
  13. ^ "Expreso Silchar-Coimbatore". confirmtkt.com .
  14. ^ "Expreso Sealdah Agartala Kanchanjunga". indiarailinfo.com .
  15. ^ "15609 ⇒ 15909/Avadh Assam Express (PT)". indiarailinfo.com .
  16. ^ "Lokmanya Tilak Terminus-Guwahati Express vía Katihar". indiarailinfo.com .
  17. ^ "Dibrugarh Howrah Kamrup Express vía Guwahati". indiarailinfo.com .
  18. ^ "Expreso Sealdah Silchar Kanchanjunga". indiarailinfo.com .

enlaces externos