La estación de tren de Fallowfield es una estación en desuso que se encuentra en Wilmslow Road en Fallowfield , un suburbio al sur de Manchester , Inglaterra. Estaba en la línea ferroviaria Fallowfield Loop , un ferrocarril suburbano que rodeaba el sur de la ciudad y terminaba en la antigua estación central de trenes de Manchester . [1] La estación cerró a los pasajeros en 1958, pero su edificio todavía se encuentra en la esquina de Wilmslow Road y Ladybarn Road.
La sección inicial de la línea Fallowfield Loop fue inaugurada por Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway ( Cheshire Lines Committee ) entre Chorlton-cum-Hardy y Fallowfield el 1 de octubre de 1891. Al año siguiente, la sección restante entre Fallowfield y Fairfield se inauguró el 2 Mayo de 1892. [2] [3] La línea proporcionó una nueva ruta para que MS&LR hiciera circular trenes desde Sheffield a Manchester, y los servicios de parada locales funcionaban entre Manchester Central y Guide Bridge a través de Fallowfield. [1] La línea se extendía desde la línea Hope Valley en las estaciones de tren de Fairfield y Gorton a través de Levenshulme South y Fallowfield hasta Wilbraham Road y Chorlton-cum-Hardy antes de unirse a una sección de la línea desde Old Trafford hasta Manchester Central. [4] [5]
El edificio de la estación de Fallowfield se construyó con un estilo Tudor simulado de ladrillo rojo en un puente de carretera que se extiende a ambos lados de la línea circular. Había dos plataformas a las que se accedía desde la oficina de reservas a nivel de la calle mediante pasarelas cubiertas hasta el nivel de la vía, una caja de señales en el medio de la plataforma en dirección oeste y un patio de mercancías cercano equipado con una grúa de 5 toneladas hacia el sur.
En 1897, el MSLR se convirtió en el Gran Ferrocarril Central y luego, en 1923, la línea fue absorbida por el LNER. Durante este período, la línea Fallowfield Loop sufrió la competencia de servicios ferroviarios alternativos a Manchester proporcionados por el LNER desde Levenshulme y más tarde de los tranvías eléctricos . En la década de 1930, el LNER había reducido considerablemente los servicios de parada y utilizaba principalmente la línea para trenes expresos. Después de 1948, la línea pasó a ser propiedad de los ferrocarriles británicos nacionalizados . Brevemente, se consideró la electrificación de la línea, pero en cambio se retiraron los servicios de parada locales y la estación de Fallowfield se cerró a los servicios de pasajeros el 7 de julio de 1958. Los servicios expresos desde Manchester Central continuaron usando la línea hasta que se cerró la terminal en 1969 después de los cortes de Beeching . Durante otras dos décadas, la línea fue utilizada por trenes de mercancías hasta que se cerró por completo en 1988, y los apartaderos de la estación fueron utilizados por London Brick Company . [6]
Después de su cierre, el edificio de la estación sirvió durante varios años como bar. Desde entonces, el sitio, incluido el antiguo depósito de mercancías, ha sido remodelado; ahora está ocupado por un bloque de apartamentos y un supermercado Sainsbury's . El antiguo edificio de la estación sigue en pie y está ocupado por un Starbucks .
La ruta de la vía del ferrocarril Fallowfield Loop ha sido reutilizada como una ruta de uso compartido entre Fairfield y Chorlton llamada Fallowfield Loop ; sin embargo, se tuvo que crear un camino de desvío corto alrededor del sitio de la estación de Fallowfield, donde la remodelación bloqueó la ruta del antiguo ferrocarril.
Se ha reabierto un tramo de la línea desde Manchester Central hasta St. Werburgh's Road en Chorlton como parte del sistema de tranvía Manchester Metrolink . [7] [8]
