La estación de tren de Dawlish Warren da servicio al complejo turístico costero y a los campamentos de vacaciones de Dawlish Warren en Devon , Inglaterra ; está situada en la desembocadura del río Exe . La estación se encuentra en la línea de Exeter a Plymouth , a 17 km de Exeter St Davids y a 329 km de London Paddington vía Box . [1] Desde aquí hasta Teignmouth , el malecón de South Devon Railway discurre junto a la línea ferroviaria Riviera .
No se construyó ninguna estación entre Starcross y Dawlish hasta el verano de 1905, cuando el Great Western Railway inauguró Warren Halt . No estaba en el sitio de la estación actual, sino más cerca del malecón, junto a la pasarela que se había construido a través de la línea en 1873. Se instaló un refugio de espera de hierro en forma de "pagoda" en cada plataforma de 150 pies (46 m) de largo. En 1906, las plataformas se ampliaron a 400 pies (120 m). [2] A partir del 1 de julio de 1907, la estación fue dotada de personal y pasó a llamarse " Warren Platform" . Se le proporcionó una oficina de reservas y una sala de espera más grande añadiendo edificios de hierro más grandes junto a las "pagodas" originales. [3]
Pronto se inició la construcción de una nueva estación. El 10 de junio de 1912 se inauguró un patio de mercancías en el lado de tierra de la línea, y la nueva estación, ahora 400 metros más cerca de Starcross, se abrió a los pasajeros el 23 de septiembre de 1912. Los andenes tenían ahora 180 metros de largo. Se había previsto trasladar los edificios de hierro del antiguo andén, pero en su lugar se construyeron edificios de madera más grandes. Entre el 1 de enero de 1917 y el 5 de mayo de 1919, la estación estuvo cerrada temporalmente debido a la Primera Guerra Mundial . El edificio del andén "Down" (el más cercano a la playa) fue destruido por un incendio el 9 de enero de 1924. [4]
En 1935 se instaló un vagón de campamento en el patio de mercancías que podía ser alquilado por los turistas, pero la instalación se retiró en 1939. [5] Los vagones de campamento fueron reintroducidos por la Región Occidental en 1952, y en 1963 había nueve vagones estacionados aquí. Después de 1964 se retiró el servicio público de vagones de campamento, pero los vagones de Dawlish Warren continuaron siendo administrados por la Asociación de Personal Ferroviario Británico para sus miembros. Los viejos vagones fueron reemplazados para la temporada de 1982 por los vehículos actuales, desde entonces se ha eliminado la conexión con el patio de mercancías. [6]
El Great Western Railway fue nacionalizado por British Railways el 1 de enero de 1948. El tráfico de mercancías se retiró el 5 de agosto de 1967 y el 3 de mayo de 1971 la estación quedó sin personal. [7] De 1974 a 1984, los edificios del lado Up albergaron el Museo del Ferrocarril de Dawlish Warren con su modelo de tren. Este edificio también se incendió en 2003, pero en 2007 se construyó un nuevo edificio residencial en el sitio que exteriormente tiene el mismo diseño que la antigua caseta de señales de Dawlish Warren. Esta había estado ubicada en el extremo norte de la plataforma 'Down' hasta que se volvió redundante el 14 de noviembre de 1986 por la reubicación de West of England; fue demolida en mayo de 1990.
Hay cuatro vías que atraviesan la estación, con plataformas en el par exterior, lo que permite que los trenes rápidos superen a los trenes detenidos en la estación. Los trenes hacia Dawlish utilizan la plataforma más cercana a la playa, que está a solo unos metros de distancia.
La estación tiene acceso sin escalones a ambos andenes. Un puente angosto y bajo debajo de la línea, inmediatamente al sur de la estación, permite el acceso entre los andenes.
Detrás de la plataforma en dirección oeste hay un campo de golf y las marismas y dunas que conforman la Reserva Natural Nacional Dawlish Warren .
Dawlish Warren cuenta con el servicio de trenes de Great Western Railway en ambas direcciones aproximadamente cada hora durante el día. La mayoría de los trenes circulan de lunes a sábado entre Exmouth y Paignton ; los domingos, el servicio es menos frecuente y la mayoría de los trenes solo circulan entre Exeter St Davids y Paignton. [8] La ruta desde Exeter St Davids a través de Dawlish Warren hasta Paignton se comercializa como Riviera Line .
Algunos trenes circulan entre Bristol , Plymouth y otros lugares; de lo contrario, los pasajeros que viajan hacia el este o el norte cambian a trenes de la línea principal en Exeter St Davids o en Newton Abbot si viajan hacia el oeste. Las líneas externas pueden albergar un servicio de Great Western Railway de ocho vagones, pero solo se pueden abrir algunas puertas debido a la corta plataforma.
Los sábados de verano, hay tres servicios directos desde London Paddington a Paignton con parada en Dawlish Warren y tres servicios de ida y vuelta. [ cita requerida ] Los domingos, no hay servicios desde/hacia Londres; los pasajeros desde/hacia Londres tienen que hacer transbordo en Exeter St Davids.
