La estación de tren de Clapham High Street se encuentra en la línea South London en Clapham , dentro del distrito londinense de Lambeth , Gran Londres . Se encuentra a 6 millas 21 cadenas (10,1 km) medidas desde London Bridge (las antiguas plataformas de LC&DR también están a 2 millas 25 cadenas (3,7 km) medidas desde London Victoria ). [3] Es servida por los servicios de London Overground entre Clapham Junction y Dalston Junction , con un servicio limitado a Battersea Park . Los servicios de Southeastern desde Lewisham pasan por la estación, sin embargo, las propuestas de hacer escala en la estación se han visto limitadas por la antigüedad del material rodante de Southeastern.
Está cerca de la estación de metro Clapham North , y el intercambio entre ambas se cuenta como un intercambio fuera de estación en Oyster , por lo que a los usuarios se les cobra solo por un viaje, en lugar de dos viajes separados. [4]
La estación fue inaugurada el 25 de agosto de 1862 por el London, Chatham and Dover Railway (LCDR) como Clapham , rebautizada como Clapham & North Stockwell a partir de mayo de 1863. La ruta del London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) (actual Atlantic Line , a menudo denominada por su antiguo nombre de South London Line ) fue autorizada por una ley del Parlamento de 1863 y es paralela a la ruta original de LCDR de 1862 hacia el este entre Wandsworth Road y Brixton y más allá. Hasta la agrupación de 1923, todas las líneas que pasaban por la estación eran propiedad de LCDR, con dos arrendadas a LBSCR para su uso exclusivo.
La línea original 'sur' de 1862 fue arrendada a la LBSCR en 1867 y la LCDR utilizó las nuevas líneas 'norte' de 1867.
Las plataformas existentes, junto con el edificio de la estación de 1862, catalogado como de Grado II, forman la estación original. Estas plataformas fueron utilizadas por la LCDR desde 1862 hasta 1867, y por la LBSCR hasta la agrupación de 1923. [5] [6]
Las plataformas LCDR de 1867 se cerraron el 3 de abril de 1916 y posteriormente fueron demolidas. [7] El edificio de la estación de la plataforma en dirección este fue destruido por una bomba en 1944. [7]
El edificio de la estación LCDR 1866 (en el lado norte) fue demolido parcialmente en 1924 después del cierre de 1916, y finalmente fue demolido a fines de la década de 1970. En la época de British Rail , el acceso a las plataformas era a través de un metro en el lado norte. [8]
El edificio original de 1862 al sur se vendió y se utilizó inicialmente como almacén de muebles antes de ser remodelado en 2003 como alojamiento residencial. Ahora está catalogado como de Grado II. La plataforma tenía un dosel de longitud completa que fue demolido a fines de la década de 1970. [7]
La línea entre London Victoria y London Bridge fue electrificada a 6600 V CA en la red aérea el 1 de diciembre de 1909. Fue reelectrificada en 1928 utilizando un tercer carril de 660 V CC y la red aérea fue desmantelada.
En 1937 pasó a llamarse Clapham antes de recibir su nombre actual en 1989 para evitar confusiones con Clapham Junction . [9]
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En 1989, el Daily Telegraph le otorgó el premio a la peor estación . Los jueces escribieron en su informe que los pasillos y las escaleras estaban "sucios, con luces rotas, pintura sucia cubierta de grafitis y basura, incluidos aerosoles, vidrios rotos, ladrillos y trapos por todas partes, sobre los que hay que pasar". [10]
En 2012, Southern renovó la plataforma en dirección este, erigiendo una nueva valla y repavimentando la superficie. A fines de 2012, London Overground erigió nuevas marquesinas de espera y carteles con el nombre de la estación. [ cita requerida ]
El servicio típico en horas punta y fuera de horas punta es de cuatro trenes London Overground por hora hasta Clapham Junction y cuatro trenes por hora hasta Dalston Junction vía Shoreditch High Street , uniéndose a la línea East London en Surrey Quays .
Hasta el 8 de diciembre de 2012, Clapham High Street contaba con un servicio de Southern que operaba dos veces por hora entre London Victoria y London Bridge .
A partir del 9 de diciembre de 2012, los servicios de London Overground comenzaron a operar entre Clapham Junction y Surrey Quays , completando la ruta orbital alrededor de Londres . Como resultado, todos los servicios de Southern fueron retirados y reemplazados por servicios de London Overground, con cuatro trenes por hora. [11]
Las rutas de autobuses de Londres 50 , 88 , 155 , 322 , 345 y P5 y la ruta nocturna N155 sirven a la estación.
