La estación de tren de Churston está en el ferrocarril de vapor de Dartmouth , un ferrocarril histórico en Torbay , Devon , Inglaterra. Está situado junto a la carretera principal a Brixham y cerca de los pueblos de Churston Ferrers y Galmpton . No ha habido ningún servicio programado en la estación desde 2020.
El ferrocarril Dartmouth y Torbay desde la estación de tren de Paignton hasta Churston se abrió para pasajeros el 14 de marzo de 1861 y para el tráfico de mercancías el 1 de abril de 1861. La estación se conocía como Brixham Road en ese momento, y la línea se amplió hasta la estación de tren de Kingswear el 16 de abril de 1861. Agosto de 1864. La plataforma única inicial se complementó con una segunda en 1865. [1] [2] [ página necesaria ] El ferrocarril de Dartmouth y Torbay siempre fue operado por la South Devon Railway Company y se fusionó con ella el 1 de enero de 1872. Este duró poco ya que a su vez se fusionó con el Great Western Railway el 1 de febrero de 1876.
Mientras tanto, la estación había cambiado su nombre a Churston cuando Torbay and Brixham Railway abrió un ramal independiente para dar servicio a esta última ciudad el 28 de febrero de 1868. [3] [ página necesaria ] La estación era ahora un cruce, pero la El cobertizo de mercancías tuvo que trasladarse a un nuevo sitio a lo largo de la línea Brixham para dejar espacio para una plataforma de bahía corta para acomodar los trenes de Brixham. Se agregaron apartaderos para permitir el tráfico de mercancías que se manejan en el ramal, incluido un ajetreado comercio de pescado. El ferrocarril Torbay y Brixham pasó a manos del Great Western Railway el 1 de enero de 1883.
Las líneas se habían construido utilizando la vía ancha de 7 pies ( 2134 mm ) , pero el 21 de mayo de 1892 se cerraron durante el fin de semana para convertirlas a 4 pies 8.+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg(1435 mm). Al año siguiente se ampliaron las plataformas y se construyó una nuevacaja de señales. Las plataformas se alargaron aún más y el 9 de febrero de 1913 se abrió una nueva caja de señales para controlar el circuito de cruce ahora ampliado.
El Great Western Railway fue nacionalizado como British Railways el 1 de enero de 1948. La sucursal de Brixham cerró el 13 de mayo de 1963, [4] pero el servicio Kingswear continuó, pero los trenes dominicales ya no hicieron escala en Churston después de la temporada de verano de 1967. El tráfico general de mercancías se retiró el 14 de junio de 1965, aunque todavía se manejó carbón hasta el 4 de diciembre de 1967. El circuito de cruce quedó fuera de uso el 20 de octubre de 1968 y la caja de señales se cerró.
La línea se vendió por £ 250 000 (equivalente a £ 4 166 200 en 2023) [5] a Dart Valley Light Railway plc el 30 de diciembre de 1972, [6] que operaba otro ferrocarril cercano en Buckfastleigh . Desde entonces, Churston se ha convertido en un importante centro de ingeniería ferroviaria.
La caja de señales se reabrió en 1979 para controlar un nuevo circuito de cruce, aunque con señales eléctricas de múltiples aspectos, y al año siguiente se volvió a colocar la antigua plataforma de la bahía de Brixham. En 1981, la plataforma giratoria de Goodrington se trasladó a una posición junto al cruce de Brixham en Churston. La caja de señales se cerró nuevamente en 1991 [7] [ página necesaria ] cuando el control de toda la línea se transfirió a Britannia Crossing en Kingswear. En 1993 se construyó un taller de locomotoras detrás de la plataforma Up (hacia Paignton) y el edificio de la estación se restauró y reabrió. La plataforma de la bahía de Brixham fue cubierta por un taller de carruajes en 1996.
La Asociación de Empresas Operadoras de Trenes incluyó a Brixham como una de las catorce ciudades que, según datos de 2009, se beneficiarían de un nuevo servicio ferroviario. Esta sería una extensión del servicio First Great Western desde Exmouth a Paignton y luego a Churston, que luego actuaría como cabeza de ferrocarril para Brixham. También serviría a otros desarrollos de viviendas en el área desde la apertura del ferrocarril de vapor y puede requerir la duplicación de esa línea entre Paignton y Goodrington Sands . [8]
La entrada principal está en el andén utilizado principalmente por los trenes hacia Kingswear. La señalización permite que los trenes la utilicen en ambas direcciones, pero en la práctica los trenes hacia Paignton parten del andén opuesto, al que se llega por una pasarela. Los edificios de la estación están construidos con mampostería sólida con una gran marquesina integral con el techo. El periódico local los describió el día de la inauguración "tan antiarquitectónicos como cualquier gótico podría desear". [9] [ página necesaria ]
Junto al andén principal, en el extremo de Paignton, se encuentra un taller moderno en el lugar del andén que alguna vez fue utilizado por los trenes de Brixham; Esto se utiliza para reparaciones de carros. En el mismo lado, más allá del moderno puente que lleva la carretera a Brixham , se encuentran algunos apartaderos y la plataforma giratoria. Frente al taller de carruajes, detrás del andén de Paignton, hay otro taller que se utiliza para reparaciones pesadas de locomotoras.
El antiguo Railway Hotel está catalogado como de Grado II . [10]
Agatha Christie vivía cerca y ambientó algunas historias en la zona y sus alrededores. Churston es la 'C' en The ABC Murders .
La estación de Churston fue el lugar de la escena inicial de The System , una película de 1964. Varios de los personajes principales llegan en el último minuto y saltan a una unidad múltiple diésel que se dirige hacia Kingswear. [11] Después de los créditos iniciales, se bajan de un tren diferente en Brixham.
La estación también aparece (en color) en la película Sons of the Sea de 1939. [12]
Un servicio estacional de trenes a vapor opera entre Paignton y Kingswear . Actualmente (2023) aquí no llaman servicios, aunque pasan. [13]
