La estación de tren de Beaufort era una estación de la línea Heads of the Valleys de London and North Western Railway que daba servicio al pueblo de Beaufort en el condado galés de Brecknockshire . [1]
La primera sección del ferrocarril Merthyr, Tredegar y Abergavenny de Abergavenny a Brynmawr se inauguró el 29 de septiembre de 1862. [2] La línea fue arrendada y operada por London and North Western Railway , que adquirió la compañía ferroviaria más pequeña el 30 de junio de 1866 . 3] [4] La estación Beaufort se inauguró el 1 de marzo de 1864. [5] [6] Se convirtió en una estación de cruce el 2 de septiembre de 1867 con la apertura de un ramal a Ebbw Vale . [7] [8] Los carteles con los nombres de las estaciones decían "Cambio para Ebbw Vale" a pesar de que el servicio de la sucursal comenzó en Brynmawr. [9] [10] Beaufort estuvo ocupado con el tráfico de Ebbw Vale hasta c. 1925, ya que había un servicio diario desde y hacia Brynamwr de más de treinta trenes. [11] A Ebbw Vale se llegó por el viaducto Beaufort de 93 yardas (85 m) antes de llegar a Ebbw Vale Junction y el viaducto Rhyd de 93 yardas (85 m). [12] La estación de Ebbw Vale estaba cerca del área conocida localmente como 'The Crossing', en el centro de la ciudad. [ cita necesaria ]
La estación Beaufort estaba situada en un corte al oeste de un puente de carretera. [13] Estaba frente al Beaufort Ballroom y adyacente a la taberna Beaufort Arms. [ cita necesaria ] Tenía dos plataformas a las que se podía acceder mediante tramos de escaleras que bajaban desde el puente de la carretera. [14] El edificio de la estación principal fue construido de piedra, con un refugio de espera de madera en la plataforma opuesta. [9] Como Beaufort está situado a 370 m (1200 pies) sobre el nivel del mar, los duros inviernos como el de 1946-47 podrían provocar que el corte quedara bloqueado con nieve. [15] La línea a Ebbw Vale se cerró el 2 de abril de 1951. [16] [17] La línea Abergavenny fue la siguiente en cerrarse cuando cesaron los servicios de pasajeros el 4 de enero de 1958. [18] El último servicio de pasajeros sobre la línea fue un SLS Railtour el 5 de enero de 1958 arrastrado por LNWR 0-8-0 49121 y el tanque LNWR 0-6-2 58926' [18] [19] El cierre final se produjo el 2 de noviembre de 1959 cuando cesó el tráfico de carbón desde Tredegar . [9] [20]
El sitio de la estación ha sido destruido tras la realineación del cruce de la A4047 y la B4560 en SO168117 . [21] Además, el corte que sostenía la estación se ha rellenado hasta el nivel de la carretera. [22]