La estación de tren de Ashcott era una estación de la línea Highbridge del Somerset and Dorset Joint Railway . Inaugurada por el Somerset Central Railway en 1856 como Ashcott and Meare, el nombre cambió a Ashcott en 1876. La estación, que constaba de una plataforma corta de madera y un edificio de estación, estaba al lado de un paso a nivel de la carretera. Este funcionaba con un bastidor de tierra de 10 palancas .
La estación fue inaugurada por Somerset and Dorset Joint Railway , una línea conjunta dirigida por un comité para Midland Railway y Southern Railway . La línea se convirtió en una operación conjunta de Southern Railway y London, Midland and Scottish Railway después de la agrupación de 1923. Se colocó en la Región Occidental cuando los ferrocarriles fueron nacionalizados en 1948. La estación cerró cuando se retiraron los trenes durante el Beeching Axe , lo que entró en vigor el 7 de marzo de 1966.
A 0,80 km al oeste de Ashcott existía la vía de separación Alexander , que permitía el intercambio entre el SD&JR y el sistema de tranvía industrial Eclipse Peat Works de 610 mm ( 2 pies ) y, por lo tanto, la distribución de productos de turba cortada en todo el Reino Unido. [1] Eclipse también tenía un paso a nivel en la rama SD&JR más hacia Glastonbury.
El 19 de agosto de 1949, [2] un tren de pasajeros de British Railways procedente de Highbridge chocó con una locomotora diésel de vía estrecha Eclipse que cruzaba a nivel y se salió de la vía, terminando en el Canal de Glastonbury . [3]
51°09′14″N 2°47′21″O / 51.15389, -2.78921