La estación de tren de Drama ( en griego : Σιδηροδρομικός Σταθμός Δράμας , romanizado : Sidirodromikós Stathmós Drámas ) es una estación de tren que sirve a la ciudad griega del norte de Drama , en Drama en Macedonia Oriental y Tracia , Grecia . La estación está ubicada a 2 kilómetros (1,2 millas) (25 minutos a pie) al sur del asentamiento, pero aún dentro de los límites del asentamiento. El edificio neoclásico de la estación (a partir de 2021) no tiene personal.
Inaugurada en junio de 1895 en lo que fue la Société du Chemin de Fer Ottoman Jonction Salonique-Constantinople JSC , construida para conectar Salónica y Alejandrópolis . La fase inicial de su construcción fue en 1894, cuando se construyeron la estación de pasajeros y el edificio de oficinas adyacente, así como la sala de máquinas, la torre de agua, la casa de mantenimiento y el almacén de la sala de máquinas. [4] En 1896 la compañía inauguró la línea [5] conectando así Salónica con Dedeagats (Alejandrópolis), y en consecuencia con Estambul. Durante este período, el norte de Grecia y el sur de los Balcanes todavía estaban bajo el dominio otomano . Drama fue anexionada por Grecia el 18 de octubre de 1912 durante la Primera Guerra de los Balcanes . El edificio de la estación se construyó en 1916 tras una decisión del cuartel general francés en Salónica, con soldados serbios trabajando en la construcción del edificio. En mayo de 1918, la estación fue bombardeada por la fuerza aérea alemana. Durante el periodo de entreguerras se construyeron el depósito de automóviles, el edificio de oficinas de la sala de máquinas, la casa del capataz, el dormitorio de la subsala de máquinas, el almacén militar y la plataforma giratoria. [4] Tras la fallida invasión italiana, el 30 de abril de 1941 Bulgaria ocupó el territorio entre el río Struma y una línea de demarcación que atravesaba Alejandrópolis y Svilengrad al oeste del río Maritsa , ocupando las ciudades de Alejandrópolis ( en búlgaro : Дедеагач , romanizado : Dedeagach ), Komotini ( Гюмюрджина , Gyumyurdzhina ), Serres ( Сяр , Syar ), Xanthi ( Ксанти ), Drama ( Драма ) y Kavala ( Кавала ), que había perdido ante Grecia en 1918. [ cita requerida ]
Durante la ocupación búlgara (1941-44), funcionó como parte de los ferrocarriles estatales búlgaros. En septiembre de 1944, tras la capitulación búlgara, fue entregada al estado griego en malas condiciones. [5] Se crearon adiciones más nuevas después de 1950, como talleres de sala de máquinas, dos graneros y nuevos depósitos de combustible. [4] En 1970, OSE se convirtió en el sucesor legal de SEK, asumiendo las responsabilidades de la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de Grecia. El 1 de enero de 1971, la estación y la mayor parte de la infraestructura ferroviaria griega fueron transferidas a la Organización de Ferrocarriles Helénicos SA , una corporación estatal. El tráfico de mercancías disminuyó drásticamente cuando el monopolio impuesto por el estado de OSE para el transporte de productos agrícolas y fertilizantes terminó a principios de la década de 1990. Muchas estaciones pequeñas de la red con poco tráfico de pasajeros fueron cerradas.
En 2001 se creó el elemento de infraestructura de OSE, conocido como GAIAOSE; en adelante sería responsable del mantenimiento de estaciones, puentes y otros elementos de la red, así como del arrendamiento y la venta de asistencia ferroviaria. [2] En 2005, se creó TrainOSE como una marca dentro de OSE para concentrarse en los servicios ferroviarios y la interfaz de pasajeros. En 2009, con el desarrollo de la crisis de la deuda griega , la administración de OSE se vio obligada a reducir los servicios en toda la red. [6] Se redujeron los horarios y se cerraron rutas, ya que la entidad administrada por el gobierno intentó reducir los gastos generales. En 2017, el sector de transporte de pasajeros de OSE se privatizó como TrainOSE , actualmente una subsidiaria de propiedad absoluta de Ferrovie dello Stato Italiane [7] La infraestructura, incluidas las estaciones, permaneció bajo el control de OSE. En el verano de 2019, miembros del equipo Bristol Scout 1264, cineastas e historiadores de Inglaterra se reunieron en la región más amplia de Macedonia Oriental. [5] Del 7 al 9 de septiembre de 2019, Drama acogió el 1.er Encuentro Internacional de Drama para el arte escénico en la estación. [8] En 2020, se plantearon preguntas sobre la accesibilidad en la estación durante una sesión del parlamento. [9] En julio de 2022, la estación comenzó a recibir servicio de Hellenic Train , la rebautizada TranOSE. [10]
En el antiguo almacén de la estación se encuentra actualmente el Museo Dramático del Ferrocarril [11], fundado por la Asociación Educativa, Cultural y Deportiva de Empleados del Ferrocarril "IFESTOS". [6] En marzo de 2021 llegaron a la estación vagones y locomotoras originales del Orian Express, construidos en 1929. [12]
La estación todavía se encuentra en el edificio original de la estación de piedra de dos pisos del siglo XIX. La planta baja del edificio tiene una superficie de 332,65 metros cuadrados y el piso es de 295,70 metros cuadrados, y su volumen es de 2.513,30 metros cuadrados. Sus instalaciones ocupan una superficie de 98.000 metros cuadrados (98 acres). [13] Que ahora alberga un museo. A partir de (2021) la estación está mantenida y bien cuidada. Hay una pasarela sobre las líneas, aunque los pasajeros pueden caminar sobre los raíles. Actualmente (a partir de 2021) no hay acceso para sillas de ruedas. La estación está equipada con pantallas de visualización digitales y carteles con los horarios. La estación estaba equipada con una cafetería/restaurante, como lo demuestra la señalización en el andén 1. Sin embargo, desde entonces ha cerrado.
Hay dos trenes de larga distancia entre Salónica y Alejandrópolis .
(A partir de 2020) con las medidas de restricción del tráfico, se han suspendido las rutas Drama - Alejandrópolis y viceversa, así como las rutas Drama - Tesalónica y viceversa. Sin embargo, a pesar de la flexibilización de las restricciones de viaje, las rutas ferroviarias en el resto de Grecia han vuelto a funcionar, la estación de tren de Drama permanece en "cuarentena". [14]
Entre julio de 2005 y febrero de 2011, el Friendship Express (un tren internacional InterCity operado conjuntamente por los Ferrocarriles Estatales Turcos (TCDD) y TrainOSE que une la Terminal Sirkeci de Estambul , Turquía, y Salónica , Grecia) realizó paradas programadas en Serres.
Es de destacar que algunas estaciones de la línea contaban con plataforma giratoria, las de Tesalónica y Drama .
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