Estación de tren de Coxbench

La estación de tren de Coxbench era una estación de ferrocarril que prestaba servicio al pueblo de Coxbench en Derbyshire , Inglaterra . Fue inaugurada por Midland Railway en 1856 en su ramal Ripley desde Little Eaton Junction (aproximadamente 3 millas al norte de Derby ) hasta Ripley .

Al salir de Little Eaton, la línea pasaba por debajo del único puente de carretera de la línea, debajo de Coxbench Road. Se llegaba a la estación de Coxbench en aproximadamente una milla y media, donde nuevamente había solo una plataforma en el lado inferior.

También había una plataforma de bahía para un pequeño apartadero. En su apogeo, enviaba alrededor de cincuenta bidones de leche de 17 galones por día. ^[2]

En el extremo norte había un paso a nivel que, al estar en el vértice de un cruce de caminos triangular, tenía la particularidad de tener tres juegos de barreras. Aproximadamente un cuarto de milla más adelante había otro paso a nivel.

Con la agrupación de todas las líneas (en cuatro compañías principales) en 1923 la estación pasó a formar parte del London, Midland and Scottish Railway .

Los servicios regulares de pasajeros finalizaron en 1930, pero la estación se utilizó para llevar a los seguidores del Derby County a la final de la Copa FA en 1946. La línea permaneció abierta a Denby para el tráfico de carbón hasta finales del siglo XX, y el último tren de carbón pasó por la estación en marzo de 1999.

Esta es la única estación de la línea que conserva sus edificios, junto con el andén. Pasó a ser una casa particular y, aunque se ha ampliado, las obras se han hecho con mucho cariño.

Jefes de estación

D. Whiting hasta 1860 ^[3]
J. Clementson 1860-1861
Lucas Sutton 1861 - 1864 (posteriormente jefe de estación en Pinxton)
Señor Clifford 1864
Juan Ravenhall 1871-1903 ^[4]
Walter Hodgkins 1904 - 1905 (posteriormente jefe de estación en Castle Donington)
H. Ball 1905 - 1906 (anteriormente jefe de estación en Castle Donington)
E. Dunkley 1906-1907
G. Mear 1907
Capa de oro EO 1907
FS Mason 1907
El señor Ball hasta 1913
A. Marshall desde 1913 ^[5] (anteriormente jefe de estación en Atterciffe Road)
Herbert E. Wooster 1930 - 1938 ^[6] (anteriormente jefe de estación en Edwalton, también jefe de estación en Little Eaton)

Referencias

^ ab Butt, RVJ (octubre de 1995). The Directory of Railway Stations: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, apeaderos, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1.ª ed.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. pág. 70. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
^ Sprenger, H., (2009) Rieles a Ripley, Southampton: Kestrel
^ "1859-1866". Departamentos varios de Midland Railway : 86. 1914. Consultado el 12 de febrero de 2021 .
^ "Coxbench" . Belper News . Inglaterra. 22 de enero de 1904 . Consultado el 20 de febrero de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Attercliffe Railway Official Promoted" (Funcionario del ferrocarril de Attercliffe ascendido) . Sheffield Daily Telegraph . Inglaterra. 4 de enero de 1913. Consultado el 20 de febrero de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "La experiencia del Sr. HE Wooster" . Derby Daily Telegraph . Inglaterra. 29 de diciembre de 1938. Consultado el 20 de febrero de 2021 a través de British Newspaper Archive.