St James es una estación de metro de Tyne and Wear que presta servicio a St James' Park , Newcastle upon Tyne en Tyne and Wear , Inglaterra. Se incorporó a la red como estación terminal el 14 de noviembre de 1982, tras la apertura de la cuarta fase de la red, entre Tynemouth y St James vía Wallsend .
La estación está situada debajo de St James' Park , el hogar del Newcastle United Football Club . El interior de la estación está decorado con rayas blancas y negras (los colores del Newcastle United FC ), con imágenes que representan jugadores y entrenadores del pasado y del presente. Cuando la estación se inauguró por primera vez, estaba terminada en el mismo esquema de color que otras estaciones de la red: crema y amarillo cadmio.
El acceso sin escalones está disponible en todas las estaciones de la red Tyne and Wear Metro, con dos ascensores que brindan acceso sin escalones a las plataformas en St. James. Como parte del programa Metro: All Change , se instalaron nuevos ascensores en St. James en 2013, [2] y nuevas escaleras mecánicas se instalaron en 2016. [3] La estación está equipada con máquinas expendedoras de billetes, asientos, pantallas de información del próximo tren y horarios. carteles y un punto de ayuda de emergencia en ambos andenes. Las máquinas expendedoras de billetes pueden aceptar pagos con tarjetas de crédito y débito (incluido el pago sin contacto ), billetes y monedas. [4] [5] La estación está equipada con barreras automáticas de boletos, que se instalaron en 13 estaciones de toda la red a principios de la década de 2010, así como validadores de tarjetas inteligentes, que están presentes en todas las estaciones. [6] [7]
Hay disponible un aparcamiento de pago (operado por el Ayuntamiento de Newcastle ), con 345 plazas, así como una parada de taxis. También existe la posibilidad de estacionamiento para bicicletas, con cinco módulos para bicicletas disponibles para su uso. [8]
A partir de abril de 2021 [actualizar], la estación cuenta con hasta cinco trenes por hora de lunes a viernes y los sábados, y hasta cuatro trenes por hora durante la noche y los domingos. [9]
Material rodante utilizado: Metrocar clase 599