La estación Semarang Tawang ( SMT ), [2] oficialmente Semarang Tawang Bank Jateng Station bajo patrocinio de derechos de nombre , es una gran estación ferroviaria de clase A en Tanjung Mas, Semarang del Norte, Semarang , Java Central , Indonesia . [4] La estación, que se encuentra a una altitud de +2 m, está incluida en el Área operativa IV Semarang y es la estación más grande de Semarang y Java Central del Norte . La estación es la estación ferroviaria más antigua de Indonesia después de la estación Semarang Gudang y se inauguró el 19 de julio de 1868 en el ferrocarril Semarang Tawang–Tanggung. [5] Todos los trenes que pasan por la línea de Java del Norte paran en esta estación, excepto Jayabaya, Kertajaya y los trenes de carga.
Debido al rápido desarrollo y la inadecuada planificación urbana de la ciudad costera de Semarang, la estación de Tawang se inunda con frecuencia debido a las fuertes lluvias , [6] el aumento del nivel del mar y la pérdida de áreas de captación al norte de la estación. Esto afecta las operaciones ferroviarias en las conexiones ferroviarias del norte. [7]
En 1911, la Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) comenzó a elaborar un plan maestro para el sistema ferroviario en la línea ferroviaria Semarang-Surakarta-Yogyakarta, que se inauguró anteriormente en 1873. Esto sucedió porque la estación NIS de Samarang, que había sido cerrada seis años antes, hizo imposible operar nuevamente como la estación central de NIS si Semarang era golpeada por inundaciones por mareas . Para llevar a cabo el plan maestro, NIS comenzó a construir una nueva estación de tren en el área de Tawang, que se construyó el 29 de abril de 1911. [8] Esta estación se completó e inauguró el 1 de junio de 1914. [3]
A pesar de que ya se ha construido, la estación de Semarang Tawang a menudo sufre inundaciones por mareas. [6] [7] Esto sucede porque el mar de Java a menudo experimenta mareas altas y se mezcla con agua de lluvia y aguas residuales procedentes de varios cursos de agua, de modo que la altura de la estación desciende a 0 m. Para resolver este problema, el gobierno de la ciudad de Semarang estableció un pólder frente a la estación que se construyó en 1998. [9] [10]
El edificio de la estación de estilo indio fue diseñado por Ir. Louis Cornelis Lambertus Willem Sloth-Blaauboer. [1] Esta estación está clasificada como una estación lateral; se extiende a lo largo del eje de la vía del tren. La forma de la masa del edificio es una combinación de cubos y vigas, y el techo tiene forma de pirámide rectangular en el vestíbulo principal y prismas triangulares en ambos lados. El techo del edificio del vestíbulo está coronado con una cúpula para que dé la impresión de ser majestuoso, firme y sólido, lo que es característico de la arquitectura india. El techo del edificio de la estación principal, que es el foco principal de esta estación, está hecho de tejas, mientras que el dosel de la plataforma de la estación utiliza un techo de hojalata sostenido por pilares de acero. El espesor de la pared de la estación es de 30 cm y los soportes se engrosan 50 cm para fortalecer la construcción. Las puertas y ventanas están ornamentadas en forma de construcción de ladrillo rolaag , que está conectada con un vidriado cerámico ornamentado, lo que le da al edificio una impresión artística. [11]
La estación de Semarang Tawang inicialmente tenía cinco líneas de tren, siendo la vía 4 una línea recta. Después de que la vía doble a la estación de Alastua estuviera oficialmente operativa el 5 de diciembre de 2013 [12] y a la estación de Semarang Poncol el 7 de febrero de 2014, [13] el número de líneas aumentó a ocho y la línea 5 también se utilizó como línea recta. Las líneas 1 y 2 se utilizan como líneas de parada de trenes interurbanos para subir y bajar pasajeros, la línea 3 se utiliza como puntos de llegada y salida de trenes interurbanos que comienzan su viaje desde esta estación y se utiliza para estacionar una serie de trenes, la línea 6 se utiliza como un lugar para cruzar y seguir trenes, y las líneas 7 y 8 también se utilizan como estacionamiento para la serie de trenes, así como un lugar de lavado para la serie de trenes. En el extremo oriental de las líneas 6 y 7, cerca de Jalan Ronggowarsito, hay un lugar para cargar y descargar contenedores .
Aunque esta estación es grande, todavía utiliza una plataforma de tamaño bajo, mientras que una plataforma de tamaño alto solo está disponible en la línea 1, que se utiliza para facilitar la subida y bajada de pasajeros y acomodar a pasajeros con discapacidades. [14]
En 2019, el trazado de las vías de la estación fue sometido a una pequeña revisión y el antiguo sistema de señalización eléctrica fue reemplazado por el más moderno de Len Industri.
La siguiente es una lista de los servicios de trenes en la estación Semarang Tawang
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Medios relacionados con la estación Semarang Tawang en Wikimedia Commons