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Estación de tren de Pontyberem

La estación de tren de Pontyberem se abrió en 1909 a los servicios de pasajeros programados, sin embargo, los servicios para los mineros comenzaron en 1898. [1] [2] Continuó prestando servicios a los habitantes del área de Pontyberem y el interior entre 1909 y 1953; fue una de varias estaciones básicas abiertas en Burry Port y Gwendraeth Valley Railway en Carmarthenshire , Gales.

Historia

Antigua pista cerca del sitio de Pont-y-Berem Slants Colliery en 1982.

La estación Pontyberem fue inaugurada el 1 de febrero de 1909 por Burry Port y Gwendraeth Valley Railway en la sección Kidwelly y Cwmmawr de la línea y fue cerrada por Great Western Railway el sábado 19 de septiembre de 1953. [1] Estaba en Burry Port y Gwendraeth Ferrocarril del Valle

Originalmente, el ferrocarril era una línea exclusiva de mercancías, aparte de los trenes de pasajeros para mineros, [3] pero se establecieron estaciones debido a la presión del público. El servicio de carga continuó para el tráfico de carbón hasta 1996, cuando cerró la última de las minas de carbón locales. [4] [5]

Infraestructura

La estación se encontraba un poco al este del centro del pueblo y tenía un único andén, una sala de espera y una taquilla construida con hierro corrugado y un circuito de paso con la línea pasante para el tráfico de mercancías. En 1915, la caja de señales estaba en el extremo este del andén y la estación en el lado sur de la línea. En el área de la estación había dos tanques de agua. [6] Al oeste del paso a nivel había un cobertizo de mercancías y al noroeste una línea corría hasta un montón de escombros. [6] Al este se encontraba la extensa red ferroviaria de Pont-y-Berem Slants Colliery. [6]

En 1964, Pont-y-Berem Slants Colliery había cerrado, al igual que la estación. [7] La ​​línea se construyó parcialmente en el antiguo canal Kidwelly y Llanelly , sin embargo, se ubicaron planos inclinados en varios sitios, como Ponthenri. [8]

El sistema BP&GVR en 1909.

Restos

La sección al sur de Pinged , entre Burry Port y Craiglon Bridge Halt es ahora un sendero y un carril bici; sin embargo, otras secciones de la línea tienen senderos formales e informales en la antigua vía. En Pontyberem se ha construido la zona de la estación y la vía está parcialmente peatonalizada.

Rutas

Ver también

Referencias

  1. ^ abcd Butt, RVJ (1995). El Directorio de Estaciones de Ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. pág. 188.ISBN​ 1-85260-508-1. R508.
  2. ^ Carmarthenshire, LIII.8, revisado: 1913, publicado: 1915
  3. ^ 1:1 millón - 1:1 10K, década de 1900
  4. ^ Sociedad Coronel Stephens
  5. ^ SN40SW - A, encuestado / revisado: anterior a 1930 a 1963, publicado: 1964
  6. ^ abc Carmarthenshire XLVII.11, revisado: 1913, publicado: 1915
  7. ^ SN51SW - A, encuestado / revisado: 1959 a 1964, publicado: 1965
  8. ^ Bowen, RE (2001). El ferrocarril Burry Port y Gwendreath Valley y sus canales anteriores. Estados Unidos: The Oakwood Press. ISBN 085361685X . pag. 156. 

enlaces externos