La estación de Berlín-Marienfelde es una estación y un patio de carga en Berlín , Alemania . Está ubicada en la línea ferroviaria Berlín-Dresde en la localidad de Marienfelde , parte del distrito de Tempelhof-Schöneberg . La estación es parte de la red de tránsito rápido S-Bahn de Berlín .
La estación, que inicialmente se llamó Marienfelde , se inauguró el 17 de junio de 1875 con la línea de Dresde. Unos meses más tarde, el 15 de octubre de 1875, también se convirtió en una parada del ferrocarril militar prusiano real ( Königlich Preußischen Militär-Eisenbahn ), que iba desde la estación militar de Berlín en Schöneberg hasta Zossen . La estación de Marienfelde estaba muy alejada del área urbanizada de Berlín en ese momento, lo que estimuló el desarrollo de la colonia de mansiones de Neu-Marienfelde al oeste de las vías.
A partir de 1893 la estación fue reconstruida y ampliada con un andén de isla, que se inauguró en marzo de 1903. Desde mayo de 1939 la estación recibe el servicio de trenes S-Bahn de tercer carril .
La antigua sala de mostradores quedó parcialmente destruida durante la Segunda Guerra Mundial; hoy sólo queda la entrada al andén. Después de la guerra, la segunda vía de la línea en dirección a Lichtenrade fue desmantelada para compensar a la Unión Soviética . No fue reconstruida hasta 1990, de modo que los servicios pudieran funcionar con intervalos de diez minutos hasta Lichtenrade. A principios de los años 50 se amplió el depósito de mercancías. El 1 de agosto de 1952, la estación cambió su nombre a Berlín-Marienfelde .
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Entre 1901 y 1904 se realizaron en el Real Ferrocarril Militar Prusiano, entre Marienfelde y Zossen, diversas pruebas de alta velocidad con locomotoras y vagones eléctricos. Estos vehículos funcionaban con corriente alterna trifásica de 10 kilovoltios y frecuencia variable. La alimentación eléctrica se realizaba mediante tres líneas aéreas colocadas verticalmente.
El 27 de octubre de 1903, los vagones de prueba de AEG alcanzaron un nuevo récord mundial de velocidad de 210,2 km/h. Una placa en la estación recuerda este acontecimiento.
La reconstrucción de la estación de Berlín-Marienfelde está prevista en el marco de la rehabilitación de las vías de larga distancia del ferrocarril de Dresde en la zona de Berlín. En el marco de estos trabajos también se prevé la posibilidad de facilitar el acceso a los andenes sin barreras. Estas obras se planificaron entre 2016 y 2018 y su coste se estima en 3 millones de euros. [4] Actualmente, Deutsche Bahn prevé que las obras comiencen en 2021 [5]
La estación de carga se encuentra al sureste de la plataforma del S-Bahn. Los trenes de mercancías circulan por la estación y por las vías del S-Bahn hacia la Ringbahn del sur y hacia las instalaciones ferroviarias del puerto petrolero en el canal de Teltow en Lankwitz.
La estación está comunicada por la línea S2 del S-Bahn y en 2006 fue utilizada por unos 8.000 pasajeros al día. Hay conexiones de autobús a muchas zonas de Marienfelde.
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