EW90 es el nombre de las unidades eléctricas múltiples ET 165 de la Reichsbahn alemana que trabajaron para los Ferrocarriles Estatales Polacos (PKP) después de la Segunda Guerra Mundial.
Las unidades alemanas ET 165 se construyeron en el período comprendido entre 1928 y 1936 para dar servicio a las líneas del S-Bahn de Berlín . Aunque muchas unidades de este tipo fueron destruidas durante la guerra, 189 vehículos ET 165, ET 166 y ET 167 se estacionaron en Schweidnitz (Świdnica), que después de 1945 pasó a formar parte de Polonia . Como parte de las reparaciones alemanas, 54 de ellos fueron adquiridos por el PKP. De 1951 a 1957 se reacondicionaron en Lubań como unidades EW90, EW91 y EW92 para dar servicio a las líneas SKM en el área de la Triciudad de Gdansk , Sopot y Gdynia . Fue necesario reconstruir los vagones para cambiar la fuente de alimentación del sistema de tercer carril a pantógrafos.
Las EMU EW90 finalizaron su servicio en 1976 cuando el suministro de energía en las líneas SKM cambió de 800 V a 3000 V.
Cada unidad estaba formada por dos vagones: motor y remolque. Era posible unir cuatro unidades para obtener un tren de ocho vagones.
Los motores eléctricos del tipo GBM-700 utilizados en las unidades EW90, EW91 y EW92 tienen cuatro polos principales y cuatro polos de conmutación. La reducción de la excitación del motor en dos etapas (hasta el 50%) se realiza mediante un cortocircuito de partes de los polos principales. La refrigeración del motor se realiza mediante un ventilador instalado en los ejes de los motores.
