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Estación de metro de Outram Park

La estación de MRT de Outram Park ( / ˈuːt r ə m / , OO -trəm ) es una estación de intercambio de tránsito rápido masivo (MRT) subterránea en Singapur . La estación se encuentra en las líneas Este-Oeste , Noreste y Thomson-Costa Este , y está ubicada cerca del cruce de Outram Road, Eu Tong Sen Street y New Bridge Road en el límite de las áreas de planificación de Bukit Merah y Outram . Es la estación de MRT más cercana al Hospital General de Singapur , el Complejo de Acantonamiento de la Policía , el Hospital Comunitario de Outram y la Junta de Promoción de la Salud . La estación se incluyó en los primeros planes de la red de MRT en 1982; se construyó como parte del segmento MRT de la Fase I de Novena y se completó en diciembre de 1987.

Antes de que se planeara extender la línea hasta el World Trade Center , la estación era originalmente la terminal de la línea Noreste. Cuando se inauguró la línea Thomson-East Coast el 13 de noviembre de 2022, la estación Outram Park se convirtió en un intercambiador de tres líneas.

Historia

Construcción y Línea Este-Oeste

Plataformas de la línea Este-Oeste de la estación MRT de Outram Park
Plataformas EWL

La estación Outram Park se incluyó en los primeros planes de la red MRT en mayo de 1982. [2] Se iba a construir como parte del segmento MRT de la Fase I desde la estación Novena , que debía completarse en diciembre de 1987; [3] [4] Se le dio prioridad al segmento porque transita áreas con una mayor demanda de transporte público, como las urbanizaciones densamente pobladas de Toa Payoh y Ang Mo Kio , y el Área Central . La línea tenía como objetivo aliviar la congestión del tráfico en el corredor de la carretera Thomson–Sembawang . [5] [6]

El contrato para la construcción de la estación Outram Park y 4 km (2,5 millas) de túneles entre las estaciones Tiong Bahru y Maxwell (ahora Tanjong Pagar ) fue adjudicado a una empresa conjunta japonesa Ohbayashi-Gumi / Okumura Corporation en noviembre de 1983 a un costo de S$ 73,85 millones ( US$ 95 millones en 2020). [7] [8]

Durante la construcción de la estación, se reubicó la escuela primaria de Outram. [9] Se esperaba que el túnel desde el parque Outram hasta Tiong Bahru estuviera terminado en septiembre de 1984. [10]

Los servicios de trenes comenzaron el 12 de diciembre de 1987, cuando se completó oficialmente la ampliación de la línea hasta la estación. La estación formaba parte de un servicio de línea que funcionaba de forma continua desde la estación de Yishun en el norte hasta la estación de Lakeside en el oeste. [11] [12] A partir del 28 de octubre de 1989, la estación de Outram Park comenzó a prestar servicio a la línea este-oeste (EWL) con la división operativa del sistema MRT. [13] [a]

Línea noreste

Plataformas de la línea Noreste de la estación MRT de Outram Park.
Plataformas NEL

Los estudios preliminares para la Línea Noreste (NEL) en 1986 incluyeron planes para terminar esa línea en la estación Outram Park en lugar de la estación HarbourFront . [15] Para 1995 la línea planificada se había extendido para incluir una nueva parada adicional, la estación MRT World Trade Centre (ahora llamada HarbourFront ). [16] [17] En marzo de 1996, el ministro de comunicaciones Mah Bow Tan confirmó que la estación intercambiaría con la NEL. [18] [19]

El sitio de la estación NEL era el sitio de un complejo penitenciario demolido para dar paso a los desarrollos de la Junta de Vivienda y Desarrollo (HDB). [20] Para construir la estación, el contratista tuvo que diseñar y ejecutar un importante desvío de tráfico en el cruce de Eu Tong Sen Street, Outram Road, Cantonment Road y New Bridge Road, y la construcción se llevó a cabo a tan solo 10 metros de los túneles EWL. [21] El contrato 710 para la construcción de la plataforma NEL de Outram Park y los túneles asociados fue adjudicado a Shimizu - Dillingham -Koh Brothers Joint Venture [22]

Para unir las estaciones NEL y EWL, se construyó un pasadizo que se abría bajo la plataforma de EWL. La construcción del pasadizo duró desde marzo de 2001 hasta diciembre de 2001. La empresa conjunta Shimizu-Dillingham-Koh Brothers tuvo que "cortar las plataformas para crear aberturas en la estructura [de la vía de enlace]". También se utilizó una estructura de acero para construir la vía de enlace. Para facilitar la construcción de la estación NEL, se llevaron a cabo nueve etapas de desvío de tráfico. Para manejar las condiciones variables del suelo a lo largo de la ruta de los túneles NEL, se utilizó una tuneladora de modo dual para construirlos, una novedad en Singapur. [23] Se construyeron vallas cerca del sitio de la estación NEL para minimizar el ruido de la construcción. La estación NEL tiene cuatro niveles subterráneos, siendo el segundo fuera de los límites y el primero destinado a un paso subterráneo público. [24]

En septiembre de 2000, se inició la construcción del acceso en ascensor a la estación. Las mejoras de la estación EWL se completaron el 12 de octubre de 2002. [25] El 14 de agosto de 2017, se designaron dos puntos de encuentro designados para la asistencia de los viajeros, llamados Heart Zones, cerca de las salidas de EWL y NEL como parte de un ensayo para ayudar mejor a los viajeros mayores, frágiles y discapacitados. [26]

Línea Thomson-Costa Este

Plataformas de la línea Thomson-East Coast de la estación MRT Outram Park.
Plataformas TEL

El 29 de agosto de 2012, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) anunció que la estación Outram Park se intercambiaría con la propuesta Línea Thomson. [27] Al mismo tiempo, la Autoridad de Tierras de Singapur anunció la adquisición de Pearls Centre, un edificio residencial y comercial, dando a los residentes tres años para desalojar las instalaciones para facilitar las obras de tunelización debajo del complejo. [28]

El 15 de agosto de 2014, la LTA anunció que la línea Thomson se integraría en la línea Thomson-East Coast (TEL). La plataforma TEL en Outram Park se construiría como parte de la Fase 3, una sección de la TEL que consta de 13 estaciones entre Mount Pleasant y Gardens by the Bay . [29] El 9 de marzo de 2022, el Ministro de Transporte S Iswaran anunció en el Parlamento que la Fase 3 (de Caldecott a Gardens by the Bay vía Napier) se inauguraría en la segunda mitad de 2022. Tras la apertura de la línea Thomson-East Coast el 13 de noviembre de 2022, la estación Outram Park se convirtió en un intercambiador de triple línea, uniendo las estaciones de Marina Bay y Dhoby Ghaut . [30]

El contrato T222 para la construcción de la plataforma TEL de Outram Park y los túneles asociados se adjudicó a Daelim Industrial Co. Ltd (ahora DL E&C ) a un costo de S$301 millones en mayo de 2014. Se esperaba que la construcción comenzara en 2014 y que se completara en 2021. [31] Para facilitar la construcción de la estación TEL, se tuvo que quitar un puente peatonal temporal y desviar una carretera. Los túneles del tren TEL se construyeron cerca de los túneles EWL existentes; se probaron y monitorearon su integridad estructural durante la construcción. Junto con la apertura de la estación TEL, se abrió un nuevo paso subterráneo para permitir que los pasajeros cruzaran Outram Road. [32]

El 7 de octubre de 2022, durante una visita del Ministro de Transporte S. Iswaran a las estaciones de Outram Park y Maxwell , se anunció que la plataforma TEL comenzaría a operar el 13 de noviembre de ese año. [33] [34]

Incidentes

El 6 de marzo de 2008, en la sección NEL de la comisaría, un agente de policía disparó contra un hombre que lo había amenazado con un cuchillo. El hombre ya había apuñalado a muerte a una persona en una cafetería de Jalan Kukoh. [35] La investigación forense sobre la muerte del hombre determinó que el tiroteo era un caso de homicidio justificable y un juez de distrito determinó que el tiroteo no tenía intención de delinquir. [36]

Detalles

Ubicación

La estación de MRT de Outram Park está ubicada cerca de la intersección de Outram Road, Eu Tong Sen Street y New Bridge Road en el límite de las áreas de planificación de Bukit Merah y Outram . [24] [37] La ​​estación presta servicio a varios centros de salud, como el Hospital General de Singapur , el Centro Nacional del Cáncer , [38] la Autoridad de Ciencias de la Salud , el Centro Dental Nacional, el Hospital Comunitario de Outram y la Junta de Promoción de la Salud . [39] [40]

Servicios

La estación Outram Park es una estación de intercambio en la EWL, la NEL y la TEL. Su código es EW16/NE3/TE17. [41] [42] En la EWL, la estación está ubicada entre las estaciones de Tanjong Pagar y Tiong Bahru . [43] A partir de junio de 2023 , los trenes de la EWL operan en ambas direcciones cada 2 a 5 minutos desde aproximadamente las 6:00 a. m. (6:25 a. m. los domingos y festivos) hasta las 12:00 a. m. [44] En la NEL, la estación está ubicada entre las estaciones de HarbourFront y Chinatown . [43] A partir de junio de 2023 , los trenes de la NEL operan en ambas direcciones cada 2 a 5 minutos desde aproximadamente las 6:10 a. m. para los servicios a HarbourFront, las 6:00 a. m. para los servicios hacia Punggol (6:30 a. m. los domingos y festivos para ambas direcciones) hasta las 12:00 a. m. [44] En la TEL, la estación está ubicada entre las estaciones Havelock y Maxwell , [43] con intervalos de 3 a 6 minutos [45] desde aproximadamente las 6:00 am (6:25 am los domingos y días festivos) hasta las 12:00 am hacia Gardens by the Bay . Los servicios hacia Woodlands North comienzan y terminan aproximadamente 10 minutos más tarde, mientras que los servicios hacia Caldecott y Orchard terminan a las 12:10 y 12:20 am, respectivamente. [44]

Obras de arte

Una serie de rostros representados en la obra de arte.
Recuerdos , una de las tres obras de arte que se encuentran en esta estación

Entre las obras de arte públicas de la estación Outram Park se encuentra Memories de Wang Lu Sheng, que utiliza colores llamativos inspirados en el patrimonio cultural de la zona, especialmente la cultura china. Una de las piezas representa la ópera china y la ley o la medicina, y representa recuerdos visuales de la zona circundante. [46] [47] Commuters de Teo Eng Seng consta de 69 grabados [47] de formas humanas surrealistas que representan los estados de ánimo de los viajeros. [46] [48]

Notas y referencias

Notas

  1. ^ El sistema MRT se dividió en la línea Este-Oeste, que iba desde la estación Tanah Merah hasta Lakeside, y la NSL, que iba desde la estación Yishun hasta Marina Bay. [14]

Referencias

  1. ^ "Land Transport DataMall". mytransport.sg . Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2024 . Consultado el 14 de agosto de 2024 .
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  3. ^ "El proyecto se pondrá en marcha en tres etapas". The Straits Times . Singapore Press Holdings. 8 de julio de 1986. pág. 8 . Consultado el 19 de diciembre de 2020 – vía NewspaperSG.
  4. ^ "El sistema MRT se implementará en ocho etapas". The Straits Times . Singapore Press Holdings. 9 de abril de 1987. pág. 30 . Consultado el 19 de diciembre de 2020 – vía NewspaperSG.
  5. ^ Informe anual . Singapur: Autoridad Provisional de Tránsito Rápido Masivo. 1983. pág. 5.
  6. ^ Dhaliwal, Rav (29 de agosto de 1982). "La línea norte-sur sale primero". The Straits Times . Singapore Press Holdings. pág. 1. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2020 . Consultado el 19 de diciembre de 2020 – vía NewspaperSG.
  7. ^ Miswardi, Jalil (5 de noviembre de 1983). «Sexto contrato de MRT para empresas japonesas». Singapore Monitor . pág. 5. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2021 . Consultado el 19 de febrero de 2022 – vía NewspaperSG.
  8. ^ Dhaliwal, Rav (4 de noviembre de 1983). "Las obras de la estación de MRT de Outram comienzan en dos meses". The Straits Times . Singapore Press Holdings. pág. 40. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2022 . Consultado el 19 de febrero de 2022 – vía NewspaperSG.
  9. ^ "Las primarias de Outram pasarán a nuevas promesas el próximo mes". Singapore Monitor . 6 de noviembre de 1984. p. 2. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2022 . Consultado el 19 de febrero de 2022 – vía NewspaperSG.
  10. ^ "El túnel Tiong Bahru-Outram podría completarse en cinco meses". eresources.nlb.gov.sg . 14 de mayo de 1984. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2021 . Consultado el 21 de junio de 2020 .
  11. ^ "20 estaciones para el año que viene". The Straits Times . 6 de noviembre de 1987. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2020 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 – vía NewspaperSG.
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  13. ^ "Los transbordos en el MRT comenzarán este sábado". The Straits Times . 24 de octubre de 1989. p. 3. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2021 . Consultado el 13 de septiembre de 2021 – vía NewspaperSG.
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Bibliografía

Lectura adicional

Enlaces externos

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