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Estación de MRT Lakeside

La estación de MRT Lakeside es una estación elevada de tránsito rápido masivo (MRT) en la línea Este-Oeste en Jurong West , Singapur. Operada por SMRT Trains , la estación presta servicio al lago Jurong del mismo nombre y a la zona residencial Hong Kah y Taman Jurong . Otros puntos de interés cercanos incluyen la escuela secundaria Yuan Ching y la sucursal de HDB Jurong West.

Anunciada por primera vez en mayo de 1982 como estación Corporation, se construiría como parte de la Fase II del sistema MRT. El nombre se cambió más tarde en 1984 para reflejar mejor su ubicación. Comenzó a funcionar el 5 de noviembre de 1988 junto con las otras estaciones de la Fase II. Después de su apertura, hubo quejas sobre la falta de un sistema ordenado en la parada de taxis de la estación, lo que se solucionó. Las mejoras de accesibilidad se completaron en julio de 2011, así como las instalaciones adicionales de estacionamiento de bicicletas en octubre de 2012. Las puertas de plataforma de media altura y los ventiladores de bajo volumen y baja velocidad se instalaron en agosto de 2011 y el primer trimestre de 2013, respectivamente.

Como característica de la estación, el techo curvo sostenido por vigas decorativas rojas y verdes se inspiró en la arquitectura tradicional china . También hay un mural con temática patrimonial que muestra la historia de los lugares de interés cercanos a la estación.

Historia

La estación se anunció por primera vez en octubre de 1983 como parte de la Fase II del sistema MRT como estación Corporation. [5] Sin embargo, en septiembre de 1984, se le cambió el nombre a Lakeside para reflejar tentativamente mejor su ubicación . [6]

Varias empresas conjuntas entre compañías fueron precalificadas para el Contrato 404 en mayo de 1985, que detallaba la construcción de un viaducto desde Jurong a las estaciones de Lakeside, incluida Lakeside. [7] [8] Finalmente, el contrato fue adjudicado a una empresa conjunta entre Aoki Corporation y Lim Kim Ngah Construction por $64,75 millones en noviembre de 1985 [9] mientras que el subcontrato para el suministro de cables de postensado y vigas prefabricadas durante la construcción de los viaductos fue adjudicado a la empresa suizo-singapurense VSL Systems en julio de 1986. [10] El contrato para el diseño del techo de estilo chino de la estación fue adjudicado a Parson Brinckerhoff Asia Ltd y Maunsell Consultants en septiembre de 1985 como parte de un contrato de $3,6 millones para dar a las estaciones de MRT de la Fase II un "toque étnico". [11] Una semana antes de la inauguración, se celebró una jornada de puertas abiertas en el tramo Jurong de la EWL, que incluía la estación Lakeside. [12] La estación se inauguró el 5 de noviembre de 1988 como parte de la primera parte de la Fase II del sistema MRT. [13] Una banda de música de una escuela primaria actuó en la estación como parte de la ceremonia de inauguración. [14]

Después de su apertura, la estación tuvo un problema: la falta de un sistema de taxis ordenado. Se informó que muchos pasajeros se colaban en las colas, que los taxis se detenían al azar en medio de la calle para recoger a otros pasajeros y que los automovilistas recogían o dejaban a personas en la entrada de la estación a pesar de que había un punto de recogida designado en Yuan Ching Road. [15] El problema se solucionó rápidamente reubicando la parada de taxis de Yuan Ching Road a la entrada principal de la estación. [16]

La estación Lakeside fue el primer lote de diez estaciones anunciadas en 2010 para tener instalaciones adicionales de estacionamiento de bicicletas [a] como respuesta a la creciente demanda de lugares de estacionamiento para bicicletas. [17] La ​​instalación se completó en octubre de 2012. [18] Al igual que con la mayoría de las estaciones sobre el suelo construidas en el pasado a lo largo de la línea Este-Oeste , se construyó sin puertas de malla en la plataforma . Después de un aumento en las intrusiones en las vías, así como de los pasajeros que se resbalan cuando se apresuran para tomar el tren, la LTA y SMRT decidieron instalar puertas de malla en la plataforma. [19] Después de varias pruebas exitosas en Jurong East , Yishun y Pasir Ris , finalmente se instalaron puertas de malla en la plataforma de media altura y comenzaron a operar en la estación Lakeside en marzo de 2012. [20] Se instalaron ventiladores de baja velocidad de alto volumen y comenzaron a funcionar en el primer trimestre de 2013. [21]

CKT Thomas Pte Ltd [22] instaló barreras acústicas en los viaductos desde la estación MRT de Lakeside hasta Corporation Road como parte de un contrato de 17 millones de dólares adjudicado en enero de 2015 para reducir los sonidos generados por los trenes. [23] Se instaló en 2018. PBT Engineering Pte Ltd diseñó e instaló otro conjunto de barreras acústicas como parte del contrato adjudicado en octubre de 2018. [24] Se esperaba que las barreras se instalaran entre el tercer trimestre de 2020 y 2023 [25] en los viaductos que van desde Jurong West Central 2 hasta Jalan Boon Lay . [26]

Diseño

El tejado de la estación Lakeside

La estación Lakeside está en la EWL con el código de estación EW26, entre las estaciones Chinese Garden y Boon Lay . [27] Operada por SMRT Trains , la estación se encuentra junto a Boon Lay Way [28] y tiene tres salidas que sirven principalmente a los distritos residenciales de Hong Kah y Taman Jurong . También sirve a servicios como la escuela secundaria Yuan Ching , la sucursal oeste de HDB Jurong y el puesto de policía del vecindario sur de Hong Kah (NPP). [29] Una característica de la estación, el techo curvo se basa en la arquitectura tradicional china. El techo fue parte de la idea de SMRT de darle a las estaciones un "toque étnico". [11] Específicamente, el diseñador de la estación Scott Danielson de Parson Brinckerhoff dijo que "cuanto más [viajaba], más perturbado [se sentía] por los arquitectos que no reflejaban su propia cultura" y, por lo tanto, incorporó un diseño de techo chino debido a la proximidad de la estación al Jardín Chino . [30] Se observa que el diseño es similar a la cercana estación Chinese Garden, cuyo techo está sostenido por vigas decorativas de "verde chile y rojo hongbao ". [12] Además, también hay un mural creado por el artista local Anthony Chong como parte del Comic Connect de SMRT con temática patrimonial . [31] El mural muestra la historia de diferentes lugares emblemáticos como el lago Jurong , la antigua estación de bomberos de Jurong y el antiguo campamento Taman Jurong (donde se alistó el primer grupo de militares nacionales de Singapur ). [32]

Notas

  1. Las otras estaciones son: Admiralty , Aljunied , Boon Lay , Chinese Garden , Khatib , Sembawang , Sengkang , Simei y Yishun.

Referencias

  1. ^ "Nombres de 42 estaciones de MRT". Singapore Monitor . 20 de septiembre de 1984.
  2. ^ "Nuevos nombres para ocho estaciones". Singapore Monitor . 30 de noviembre de 1982.
  3. ^ "Se renombran seis estaciones y se trasladan otras". The Straits Times . 21 de septiembre de 1984. p. 10. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2016. Consultado el 24 de abril de 2016 .
  4. ^ "Land Transport DataMall". mytransport.sg . Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2024 . Consultado el 14 de agosto de 2024 .
  5. ^ "Se da luz verde a la segunda fase para garantizar la continuidad". The Straits Times . 26 de octubre de 1983. pág. 8 . Consultado el 14 de septiembre de 2024 .
  6. ^ "Nombres de 42 estaciones de MRT". Singapore Monitor . 20 de septiembre de 1984.
  7. ^ "Lista de contratistas precalificados - MRT Fase IIA, IIB". The Business Times (Lista). 14 de mayo de 1985. pág. 3. Consultado el 5 de octubre de 2024 – vía NewspaperSG.
  8. ^ Yap, Boh Hoon (13 de mayo de 1985). "MRTC precalifica a 37 para 11 contratos de ingeniería". The Business Times . p. 1 . Consultado el 5 de octubre de 2024 – vía NewspaperSG.
  9. ^ "MRTC le da trabajo por 64 millones de dólares a un contratista que cuidaba a los residentes". The Straits Times . 8 de noviembre de 1985. pág. 11 . Consultado el 20 de septiembre de 2024 .
  10. ^ "VSL Systems cierra acuerdos de suministro de MRT". The Business Times (Singapur) . 8 de julio de 1986. pág. 2. Consultado el 20 de septiembre de 2024 .
  11. ^ ab Dhaliwal, Rav (16 de septiembre de 1985). «Toque étnico para las estaciones de MRT». The Straits Times . pág. 24 . Consultado el 15 de septiembre de 2024 .
  12. ^ ab Tang, KF (31 de octubre de 1988). "10,000 tomas en estaciones de Jurong". The Straits Times . p. 18 . Consultado el 15 de septiembre de 2024 .
  13. ^ "Tres estaciones más para el sistema MRT". The Business Times . 5 de noviembre de 1988 . Consultado el 20 de octubre de 2017 – vía NewspaperSG.
  14. ^ "11 to cut tape at MRT ceremony" (El 11 corta la cinta en la ceremonia del MRT). The Straits Times . 4 de noviembre de 1988. pág. 44. Consultado el 14 de septiembre de 2024 .
  15. ^ Onn, Chong Soon (30 de mayo de 1990). "Construyen una parada de taxis en la estación Lakeside". The Straits Times . p. 30 . Consultado el 21 de septiembre de 2024 – vía NewspaperSG.
  16. ^ Yeo, Tiong Boon (1 de junio de 1990). "Se está reubicando una parada de taxis junto al lago". The Straits Times . p. 36 . Consultado el 21 de septiembre de 2024 – vía NewspaperSG.
  17. ^ "Busque mejores instalaciones para bicicletas cerca de las estaciones de MRT | Sala de prensa | Autoridad de Transporte Terrestre". www.lta.gov.sg . 16 de julio de 2012. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2013.
  18. ^ "Más aparcamientos para bicicletas con funciones de seguridad mejoradas en las estaciones de MRT de toda la isla | Sala de prensa | Autoridad de Transporte Terrestre". www.lta.gov.sg . 29 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 3 de julio de 2014.
  19. ^ Wong, Siew Ying (26 de enero de 2008). "Las estaciones de MRT sobre el suelo tendrán puertas de malla en los andenes en 2012". Channel NewsAsia. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012. Consultado el 1 de febrero de 2012 .
  20. ^ "LTA completa la instalación de las puertas de malla en la estación elevada de MRT antes de lo previsto". CNA . 14 de marzo de 2012 . Consultado el 15 de septiembre de 2024 .
  21. ^ "Mejorar la conectividad y la comodidad de los viajeros". Autoridad de Transporte Terrestre. 13 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2012. Consultado el 6 de julio de 2012 .
  22. ^ "Fase 1 de los planos de instalación de barreras acústicas ferroviarias" (PDF) . LTA . Archivado desde el original (PDF) el 5 de diciembre de 2020 . Consultado el 21 de septiembre de 2024 .
  23. ^ "Instalación de barreras acústicas ferroviarias en las vías". LTA . 15 de enero de 2015. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2020 . Consultado el 20 de octubre de 2024 .
  24. ^ "Se adjudica el contrato para la fase 3 del programa de barreras acústicas ferroviarias". LTA . 18 de octubre de 2019 . Consultado el 21 de septiembre de 2024 .
  25. ^ "Barreras acústicas ferroviarias en 16 lugares más". LTA . 14 de diciembre de 2018 . Consultado el 21 de septiembre de 2024 .
  26. ^ "Descripción general de la implementación de barreras acústicas" (PDF) . LTA . Consultado el 21 de septiembre de 2024 .
  27. ^ "Mapa del sistema" (PDF) . Autoridad de Transporte Terrestre. Archivado (PDF) del original el 25 de junio de 2024. Consultado el 23 de junio de 2024 .
  28. ^ "Lakeside–Mapa". SMRT . Consultado el 21 de septiembre de 2024 .
  29. ^ "Lakeside–Exits". SMRT . Consultado el 21 de septiembre de 2024 .
  30. ^ "Techos de estaciones de MRT para mostrar la mezcla cultural de Singapur". The Straits Times . 13 de abril de 1987 . Consultado el 20 de octubre de 2017 – vía NewspaperSG.
  31. ^ "Viajeros y comunidades".
  32. ^ "Estación MRT Lakeside" (PDF) .

Enlaces externos