La estación de Karlsruhe-Durlach es la segunda estación más grande de la ciudad de Karlsruhe, en el estado federado alemán de Baden-Württemberg , después de la estación central de Karlsruhe . Por ella pasan servicios de la línea Karlsruhe Stadtbahn y de la línea S-Bahn Rhine-Neckar , servicios regionales regulares y trenes ocasionales de larga distancia.
La estación original de Durlach fue inaugurada en la entonces comunidad independiente de Durlach junto con la sección Heidelberg - Karlsruhe del Ferrocarril del Valle del Rin , inaugurada el 10 de abril de 1843 por el Ferrocarril Estatal del Gran Ducado de Baden ( en alemán : Großherzogliche Badische Staatsbahn ). La antigua estación estaba al este de la estación actual. Después de la apertura de la nueva estación de Durlach en 1911, la antigua estación perdió su importancia y se cerró en 1913. Su patio de carga, que estaba al sur de la estación, todavía existía en 1990, pero su sitio había sido construido en 2000. El Ferrocarril del Valle del Rin se construyó originalmente como una línea de 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ). Junto con las otras líneas de los Ferrocarriles Estatales de Baden, se convirtió a ancho estándar en 1854. [4] En 1859 se inauguró la línea a Mühlacker .
La nueva estación de Durlach se inauguró el 9 de diciembre de 1911 y requirió una ruta ligeramente diferente para que la línea Mühlacker llegara a ella. [5] La construcción de la estación sirvió principalmente para eliminar un cuello de botella entre Durlach y Karlsruhe Hauptbahnhof, causado por la necesidad de que los trenes de Mühlacker cruzaran las vías del Ferrocarril del Valle del Rin para llegar a la estación.
En 1992 se construyó en el lado noroeste de la estación una línea de dos vías de la línea Stadtbahn de Karlsruhe , que se bifurca desde la Durlacher Allee hasta la estación de Durlach y luego cruza un puente sobre la línea del valle del Rin para conectarse con la línea Karlsruhe–Mühlacker. La parada de la línea Stadtbahn se construyó en paralelo a la estación de la línea principal con dos andenes laterales y está servida por las líneas S4 y S5. Todos los andenes están conectados por un metro de pasajeros.
En 2003 y 2005, los andenes de la estación de Durlach fueron completamente renovados por 4,5 millones de euros en el marco de un proyecto de la red de cercanías de Rhein-Neckar y la Albtal-Verkehrs-Gesellschaft para hacer accesible la estación a personas con discapacidad. Para ello, se elevaron los bordes de los andenes de la línea principal a 76 cm. Los andenes de la parada de Stadtbahn se mantuvieron a su altura original de 55 cm, ya que no formaba parte del proyecto de la red de cercanías de Rhein-Neckar.
La parada de tranvía se encuentra a unos 150 metros de la estación de tren en Durlacher Allee y se llama Auer Straße.
