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Estación de Jernbanetorget

Jernbanetorget es una estación de tránsito rápido del metro de Oslo y una parada de tranvía del Tranvía de Oslo . La estación de metro se encuentra en el túnel común utilizado por todas las líneas bajo el centro de la ciudad. Está ubicada entre Stortinget al oeste y Grønland al este. Hasta la construcción de la estación en Stortinget, Jernbanetorget era la estación final de las líneas orientales en el centro de la ciudad. [1] Junto con la Estación Central de Oslo , la Terminal de Autobuses de Oslo y la estación de tranvía y autobús sobre el suelo, Jernbanetorget es el mayor centro de transporte de Noruega.

Las seis líneas de metro (incluida la Ring Route, que forma parte de la línea 5) pasan por la estación, con un total de 24 salidas por hora durante la mayor parte del día. La estación está a 0,5 kilómetros (0,31 millas) de Stortinget y se encuentra sumergida a 5,2 metros (17 pies) bajo el nivel del mar. [2]

También es el eje central de la red de tranvías, y cinco de las seis líneas utilizan la plataforma situada frente al hotel Christiania o la que se encuentra frente al centro de información de transporte público, Trafikanten. La sexta línea, la 13, no llega a Jernbanetorget, pero tiene parada cerca, en la puerta Dronningens .

Historia

Jernbanetorget en abril de 1938

La parada de tranvía se inauguró como parte de la línea Briskeby el 3 de marzo de 1894. Originalmente, la operaba Kristiania Elektriske Sporvei y corría desde la estación Oslo East hasta Majorstuen . [3] Había otras líneas que originalmente terminaban aquí, incluidas la línea Frogner y la línea Skillebekk . [4] En 1924, las compañías de tranvía se fusionaron para crear Oslo Sporveier , que ahora operaba la estación. Posteriormente, la plaza de Jernbanetorget se convirtió en un lugar de transbordo entre otras líneas de tranvía. También hubo una ruta de trolebús que operaba y terminaba aquí a mediados del siglo XX. [4] También durante la década de 1950, la plaza tenía una disposición de vías complicada. [5] Cuando las vías de la línea Gamleby original se cambiaron para pasar por la puerta Schweigaards en 1960, los tranvías de la línea Ekeberg terminaron aquí. [4] En 1966 se inauguró la estación de metro llamada Jernbanetorget , que originalmente era la terminal de las líneas de metro en dirección este hasta que se construyó Stortinget en 1977. [6]

Referencias

  1. ^ Oslo deportivo . "Milepæler 1875 - 2005" (en noruego). Archivado desde el original el 12 de febrero de 2007 . Consultado el 9 de diciembre de 2006 .
  2. ^ Oslo deportivo . "T-banestasjonene i øst" (en noruego). Archivado desde el original el 13 de febrero de 2007 . Consultado el 9 de diciembre de 2006 .
  3. ^ Acando. "Sporveien AS - Våre trikkeholdeplasser". sporveien.com (en noruego). Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2022 . Consultado el 22 de enero de 2023 .
  4. ^ abc Aspenberg, Nils Carls. Trikker og forstadbaner i Oslo (en noruego). Baneforlaget. ISBN 82-91448-03-5.
  5. ^ Fristad, Hans Andreas (1987). Oslo-Trikken (en noruego). Noruega: Gyldendal Norsk Forlag. pag. 105.ISBN 82-05-17358-3.
  6. ^ Acando. "Sporveien AS - Våre T-banestasjoner". sporveien.com (en noruego). Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2022 . Consultado el 22 de enero de 2023 .

Enlaces externos