La estación de tren de Hunts Cross es una estación de tren catalogada de Grado II en Hunt's Cross , Liverpool , Inglaterra. Está situada en la rama sur de la ruta Liverpool-Manchester Line de City Line (Merseytravel) y es la terminal sur de la Northern Line de Merseyrail .
Originalmente construida por el Comité de Líneas de Cheshire e inaugurada en mayo de 1874, [1] Hunts Cross era la única estación de cuatro plataformas en la línea que corría entre las estaciones Liverpool Central y Manchester Central . También era un cruce en el extremo sur de la línea de extensión de North Liverpool a Gateacre , West Derby , los muelles del norte de Liverpool y Southport . Esta línea se cerró en etapas desde 1952 hasta 1979 y ahora es parte de la Ruta 62 de la Red Ciclista Nacional , la Trans Pennine Trail . El cierre de la ruta de North Liverpool dejó a Hunts Cross para ser servida por el servicio local desde Liverpool Lime Street a Warrington y Manchester .
En 1983, la línea Northern electrificada de Merseyrail desde Liverpool Central se extendió hasta Hunts Cross desde su terminal anterior en Garston . Una de las antiguas plataformas de la línea Gateacre se reinstaló como plataforma de bahía para la terminación de los servicios eléctricos. Los trenes de la línea Northern originalmente pasaban por Kirkby , pero en 1984 se modificó el horario y los trenes continuaron hasta Southport . La estación se sometió a una remodelación de 900.000 libras en 1995, y las instalaciones mejoradas reabrieron el 10 de mayo. [2]
Cuando se introdujo el servicio Merseyrail, el servicio desde Liverpool Lime Street hasta Manchester se redujo hasta finalizar en Hunts Cross. Los pasajeros de Manchester que deseaban continuar hasta Liverpool tenían que cambiar a un tren Merseyrail. Este servicio duró poco y finalizó en 1989, cuando se restablecieron los trenes directos a Lime Street.
A partir del 11 de junio de 2006, el número de trenes con destino a Manchester que paran en Hunts Cross se redujo de dos a uno por hora. Sin embargo, durante las horas punta de la mañana y la tarde se mantiene la frecuencia de media hora.
A partir del 11 de diciembre de 2006, el servicio vespertino de la Northern Line de lunes a sábado se amplió a una frecuencia de 15 minutos. Anteriormente, los servicios se habían reducido a una frecuencia de media hora después de las 19.30 horas.
En la sección 'Noticias de la red' de mayo de 2013 del horario de la Northern Line, se anunció que Hunts Cross recibiría en breve financiación para desarrollar planes de mejora en la estación. [3]
La estación se encuentra en un desmonte y es totalmente accesible gracias a la incorporación de ascensores a los andenes, inaugurados en 2022. [4] Un edificio en el andén (isla) en dirección a Southport/Manchester (andenes 2 y 3) contiene un baño accesible y una sala de espera. El antiguo edificio de la estación principal se ha convertido en un bar/restaurante y ha sido reemplazado por una moderna taquilla (que cuenta con personal durante todo el día hasta el final del servicio, siete días a la semana). Hay un pequeño aparcamiento disponible y paradas de autobús cercanas. La información sobre el funcionamiento de los trenes se ofrece a través de pantallas digitales y anuncios automatizados.
Hunts Cross cuenta con el servicio de trenes diésel de Northern Trains en la City Line entre Liverpool Lime Street y Warrington Central . Este servicio tiene un tren por hora con paradas adicionales durante las horas punta. [5] Los servicios eléctricos de la Northern Line de Merseyrail operan desde Southport vía Liverpool Central cada 15 minutos de lunes a sábado, reduciéndose a media hora los domingos. [6]
Además, un número limitado de servicios en horas punta operados por East Midlands Railway paran aquí entre Liverpool, Manchester y Nottingham/Norwich.
La estación Hunts Cross tiene actualmente tres plataformas operativas.
La plataforma 2 que da servicio a las vías también está electrificada y puede ser utilizada por las unidades de tren eléctrico Merseyrail si la plataforma habitual está bloqueada. Esta instalación se utiliza en raras ocasiones, ya que cualquier tren que llegue a esta plataforma bloqueará la línea que va hacia Manchester, con posibles demoras en otros servicios.
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