El Comité Conjunto Great Western & Great Central se creó el 1 de agosto de 1899 con el doble objetivo de proporcionar al Great Central Railway una segunda ruta hacia Londres, evitando el Metropolitan Railway ; y de proporcionar al Great Western Railway una ruta más corta hacia las Midlands. [3] [4] La línea iba desde Northolt Junction hasta Ashendon Junction; la sección central de su ruta era una línea GWR existente. Al norte de Princes Risborough se construyó una nueva línea, que se inauguró para mercancías el 20 de noviembre de 1905 y para pasajeros el 2 de abril de 1906. [5] [6] [7] La única estación prevista originalmente en esa nueva línea era Haddenham , [8] que se construyó en el lado occidental del pueblo de Haddenham, en el lado norte de la actual Station Road. [9] La estación se cerró el 7 de enero de 1963. [5]
Veinticuatro años después, se inauguró una nueva estación a unos 0,80 kilómetros al noroeste, llamada Haddenham and Thame Parkway .
^ No más pasajeros por G. Daniels y L. Dench página 58
^ Atlas de preagrupamiento, pág. 10, sección E3
^ MacDermot, pág. 416
^ Jenkins, págs. 8-9
^ ab Butt 1995, pág. 111
^ Jenkins, pág. 11
^ Mitchell & Smith, Antecedentes históricos
^ Mitchell y Smith, figura 22
^ Mitchell y Smith, figura V
Referencias
Butt, RVJ (1995). Directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.R508.
Atlas y nomenclátor de preagrupación de ferrocarriles británicos (mapa) (5.ª ed.). 1" = 8 millas. Cartografía de W. Philip Conolly. Ian Allan . 1976. ISBN 0-7110-0320-3.
Jenkins, Stanley C. (1978). El ferrocarril Great Western & Great Central Joint Railway . Biblioteca Oakwood de Historia del Ferrocarril. Blandford: Oakwood Press.
MacDermot, ET (1931). Historia del Great Western Railway . Vol. II (1.ª ed.). Paddington: Great Western Railway .
Mitchell, Vic; Smith, Keith (septiembre de 2002). Princes Risborough a Banbury . Líneas principales occidentales. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-901706-85-0.
