De The Illustrated London News , 24 de julio de 1847Mapa de los ferrocarriles en las cercanías de Northampton en 1930
Originalmente llamada Northampton , esta fue la primera estación que prestó servicio a la ciudad. Se inauguró en 1845, con edificios diseñados por el arquitecto John William Livock . [4] El servicio iba de Peterborough a Northampton vía Wellingborough . Pasó a llamarse Northampton Bridge Street en 1876, después de que se construyera una nueva estación para la línea a Market Harborough . [5] La estación permitió que la gente pudiera viajar a Wellingborough, Irthlingborough y Peterborough más rápidamente que antes.
La estación cerró para los pasajeros en 1964, [2] y los edificios fueron demolidos en 1969. [6] Los trenes de carga continuaron utilizando Bridge Street regularmente hasta 1972; un único grupo restante de apartaderos corporativos finalmente cerró en 2005. [2]
Jefes de estación
William Young hasta 1848
Robert Snape 1848-1852
Charles Livock 1853 - 1871 [7] (anteriormente jefe de estación en Weedon, luego jefe de estación en Rugby)
J. Webster 1871 - 1874 [7] (anteriormente jefe de estación en Tamworth)
Charles Livock 1874 - 1875 [7] (anteriormente jefe de estación en Rugby)
George Norris 1875 [7] - 1880 [8]
J. Mellor 1880-1882 [9]
George William Teat 1882 [10] - 1890 [9]
G. Gauntley 1890-1897 [9]
John Edwin Widdowson 1897 - 1898 [11] (posteriormente jefe de estación en el castillo de Northampton)
Henry Burrell hacia 1899
Edward Burrell 1900-1907 [12]
William Smith 1908-1913 [12]
Philip Haines 1913 [12] - 1920 (anteriormente jefe de estación nocturna en el castillo de Northampton)
J. Bentham 1928 [13] - 1931 [14] (también jefe de estación en el castillo de Northampton)
FC O'Connor 1932 - 1937 [15] (también jefe de estación en el castillo de Northampton, luego jefe de estación en Sheffield)
Henry Preston 1937 - 1941 [16] (anteriormente jefe de estación en Luton, también jefe de estación en el castillo de Northampton)
Arthur Hill 1941 - 1944 [17] (anteriormente jefe de estación en Upminster, también jefe de estación en Northampton Castle, luego jefe de estación en Wigan)
Bertie Hill 1944 - 1953 (hermano del jefe de estación anterior, también jefe de estación en el castillo de Northampton)
Benjamin Blackburn desde 1953 [18] (anteriormente jefe de estación en Gourock, también jefe de estación de Northampton Castle, posteriormente jefe de estación en Bolton Trinity)
AS Harcourt desde 1962 (también jefe de estación en el castillo de Northampton)
Servicios anteriores
Uso actual
La estación actual estaba entre Old Towcester Road y la línea; este terreno es ahora un complejo de viviendas.
La línea aún pasa por el sitio de la estación, aunque la línea más allá del paso a nivel ha sido desmantelada y es probable que se convierta en una ruta de carretera/bicicleta/caminata [NBC CAAP 2013].
Todavía hay un depósito de Network Rail en el lado sur de la línea, que incluye un antiguo cobertizo LNWR .
Planes futuros
El 22 de octubre de 2013, la West Northamptonshire Development Corporation anunció que había acordado comprar la línea secundaria en desuso de Northampton Bridge Street a Network Rail por £1,5 millones para crear un sendero para peatones y ciclistas de dos millas (3 km) que uniera el polígono industrial Brackmills con la zona empresarial de Northampton. [19]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de tren de Northampton Bridge Street .
^ Butt, RVJ, (1995) El directorio de estaciones de ferrocarril, Yeovil: Patrick Stephens
^ abcde "Estaciones en desuso: Estación de Northampton Bridge Street".
^ Atlas de los ferrocarriles británicos, 1947, pág. 17
^ Pevsner, Nikolaus (1961). Los edificios de Inglaterra. Northamptonshire . Penguin Books.
^ Catford, Nick (28 de junio de 2006). "Subterranea Britannica: SB-Sites: Northampton Bridge Street Station". Subterranea Britannica . Consultado el 3 de febrero de 2009 .
^ "Historia de Northampton". Sociedad de viajes y correspondencia ferroviaria. 2008. Consultado el 3 de febrero de 2009 .
^ abcd "1841-1878 Coaching". Departamentos de operaciones, tráfico y coaching de London and North Western Railway : 312. 1841. Consultado el 5 de febrero de 2022 .
^ "Jubilación de un jefe de estación" . Northampton Mercury . Inglaterra. 6 de noviembre de 1880 . Consultado el 5 de febrero de 2022 a través de British Newspaper Archive.
^ abc "1887-1897 Coaching". Departamentos de explotación, tráfico y coaching de London and North Western Railway : 64. 1887. Consultado el 7 de febrero de 2022 .
^ "Presentación" . Northampton Mercury . Inglaterra. 3 de junio de 1882. Consultado el 5 de febrero de 2022 a través de British Newspaper Archive.
^ "Retiro del Sr. Widdowson" . Northampton Chronicle and Echo . Inglaterra. 25 de abril de 1919. Consultado el 5 de febrero de 2022 a través de British Newspaper Archive.
^ abc "1898-1914 Coaching Pgs.1-572". Departamento de operaciones, tráfico y coaching de London and North Western Railway : 181. 1898. Consultado el 7 de febrero de 2022 .
^ "Nuevo jefe de estación en Northampton" . Northampton Chronicle And Echo . Inglaterra. 4 de diciembre de 1928 . Consultado el 5 de febrero de 2022 a través de British Newspaper Archive.
↑ "El Sr. J. Bentham se jubilará" . Northampton Mercury . Inglaterra. 6 de noviembre de 1931 . Consultado el 5 de febrero de 2022 a través de British Newspaper Archive.
^ "Jefe de estación yendo a Sheffield" . Northampton Mercury . Inglaterra. 5 de marzo de 1937 . Consultado el 5 de febrero de 2022 a través de British Newspaper Archive.
^ "Northampton Stationmaster Retires" . Northampton Mercury . Inglaterra. 10 de octubre de 1941 . Consultado el 5 de febrero de 2022 a través de British Newspaper Archive.
^ "Notas de la semana" . Northampton Mercury . Inglaterra. 19 de mayo de 1944 . Consultado el 5 de febrero de 2022 a través de British Newspaper Archive.
^ "Mr. Benjamin Blackburn" . Northampton Mercury . Inglaterra. 25 de septiembre de 1953 . Consultado el 5 de febrero de 2022 a través de British Newspaper Archive.
^ "La línea ferroviaria abandonada de Northampton comprada por WNDC". BBC News . 21 de octubre de 2013.
