Arquitecto inglés
John William Livock (30 de julio de 1814 - 15 de marzo de 1883) fue un arquitecto radicado en Inglaterra, [1] mejor conocido por sus estaciones de ferrocarril construidas para el ferrocarril de Londres y Noroeste .
Familia
Nació el 30 de julio de 1814 en Hampstead, hijo de John Livock (1781-1840), comerciante de carbón, y Mary Millican (1792-1865). Fue bautizado el 25 de septiembre de 1814 en la iglesia de St John, Hampstead . Se casó con Julia Barker (1823-1867) y tuvieron dos hijos.
- Juan Edward Livock (1848-1858)
- María Livock (1850-1914)
Murió el 15 de marzo de 1883 en Londres.
Carrera
Construyó muchas de las estaciones de la línea ferroviaria de Blisworth a Peterborough, construida por London and North Western Railway , y de la Trent Valley Line y la parte sur del North Staffordshire Railway.
Lista de obras
- Estación de tren de Northampton Bridge Street, 1845 [2]
- Estación de tren de Billing 1845
- Estación de tren de Castle Ashby y Earls Barton, 1845
- Estación de tren de Wellingborough London Road, 1845
- Estación de tren de Ditchford, 1845
- Estación de tren de Irthlingborough, 1845
- Estación de tren de Ringstead y Addington, 1845
- Estación de tren de Thrapston Bridge Street, 1845 [2]
- Estación de tren de Thorpe , 1845
- Estación de tren de Barnwell, 1845 [2]
- Estación de tren de Oundle , 1845 [3]
- Estación de tren de Elton, 1845
- Estación de tren de Wansford, 1845 [3]
- Estación de tren de Castor, 1845
- Estación de tren de Overton (posteriormente Orton Waterville), 1845
- Estación de tren de Peterborough East , 1845 [2]
- Estación de tren de Brinklow, 1847
- Estación de tren de Shilton, 1847
- Estación de tren de Bulkington , 1847
- Estación de tren de Nuneaton, 1847 (reemplazada en 1873)
- Estación de tren de Atherstone, 1847
- Estación de tren de Polesworth, 1847
- Estación de tren de Tamworth, 1847
- Estación de tren de Lichfield Trent Valley , 1847 [4] (demolida)
- Estación de tren de Armitage, 1847
- Estación de tren de Colwich , 1847 [4] (demolida)
- Cabaña del guarda del paso de peatones, Mancetter, 1847
- Portales del túnel Shugborough , 1847 [4]
- Puente sobre la finca Shugborough, 1847 [4]
- Estación de tren de Milford y Brocton, 1847
- Escuela Bodicote 1852 [5]
- Hotel Queen's y North Western, Birmingham, 1854
- Estación de tren de Watford Junction, 1858
- Casa de Benskin, Station Road, Watford, 1860
- Estación de tren de Buckingham, 1861
- Iglesia de Whitwell, Shropshire, 1861 (mejoras en el ábside) [6]
- Escuela Bloxham 1863 [7]
- 24 Upper Brook Street, Londres. Piso adicional. 1880.
- Estación de tren de Market Harborough, 1884
Galería
Estación de tren de Northampton Bridge Street
Portal del túnel Shugborough
Estación de tren de Oundle
Estación de tren de Wansford
Estación de tren de Atherstone
Estación de tren de Lichfield
Hotel Queen's y Northwestern, Birmingham
Estación de tren de Market Harborough
Estación de tren de Bulkington
Referencias
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- ^ Brodie, Antonia (20 de diciembre de 2001). Directorio de arquitectos británicos, 1834-1914 . Instituto Real de Arquitectos Británicos. p. 59. ISBN 9780826455147.
- ^ abcd Pevsner, Nikolaus (1961). Los edificios de Inglaterra. Northamptonshitre . Penguin Books.
- ^ ab Fawcett, Bill (10 de enero de 2015). Arquitectura ferroviaria . Bloomsbury Publishing. ISBN 9781784420475.
- ^ abcd Pevsner, Nikolaus (1974). Los edificios de Inglaterra. Staffordshire . Penguin Books. ISBN 0140710469.
- ^ "Banbury". Oxford Journal . Archivo de periódicos británicos. 6 de marzo de 1853 . Consultado el 6 de julio de 2016 .
- ^ "Iglesia parroquial de Whitwell, Salop". Cambridge Chronicle and Journal . Archivo de periódicos británicos. 22 de febrero de 1861. Consultado el 6 de julio de 2016 .
- ^ "Inauguración de la nueva escuela en Bloxham". Oxford Journal . Archivo de periódicos británicos. 25 de abril de 1863 . Consultado el 6 de julio de 2016 .
