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Estación central de tren de Leeds

La estación central de trenes de Leeds era una estación terminal de trenes en Leeds , West Yorkshire , Inglaterra . Fue inaugurada en 1854 como una estación conjunta entre London and North Western Railway , Lancashire and Yorkshire Railway , Great Northern Railway y North Eastern Railway . Reemplazó la estrecha terminal de LNW en Wellington Street, que se había inaugurado en 1848 con la línea a Dewsbury . Cerró en 1967, cuando sus servicios se trasladaron a la ciudad de Leeds para consolidar todos los servicios de trenes de Leeds en una sola estación.

Diagrama de la Cámara de Compensación Ferroviaria de Leeds en 1913. La estación central de Leeds se muestra en azul claro.

La estación no se distinguió arquitectónicamente y fue construida sobre el nivel de la calle. Después del cierre, parte del sitio de la estación se convirtió en una oficina de clasificación de Royal Mail , luego parcialmente reconstruida como el desarrollo residencial de West Point ; la mitad restante de la antigua oficina de clasificación se iba a utilizar para Lumiere , un rascacielos de 170 metros (560 pies) de altura , pero finalmente se convirtió en el sitio del desarrollo de oficinas de Central Square. Quedan un montacargas y un viaducto que se acercaba a la estación.

El último tren salió de Leeds Central el 29 de abril de 1967. Era sábado y como no había servicio los domingos, la estación cerró el 1 de mayo de 1967. El último tren fue un servicio temprano en la tarde a Harrogate lleno por el habitual Birmingham RC&W DMU. El personal ferroviario colocó detonadores en la vía que explotaron cuando el tren se alejó del andén y pasó la caja de señales en su salida final. [2]

Servicios

Otras lecturas

Referencias

  1. ^ Burgess, Neil (2014). "Los ferrocarriles perdidos del West Riding de Yorkshire: la sección central" . Catrina: Stenlake. pag. 56.ISBN 9781840336573.
  2. ^ Bairstow, Martín (1999). "El fin de Leeds Central". Gran ferrocarril del norte en West Riding . [Sl]: Bairstow. pag. 9.ISBN 1-871944-19-8.