La estación central de trenes de Leith era una estación de ferrocarril en Leith , Escocia. Formó el término de un ramal del Ferrocarril del Norte de Gran Bretaña desde Edimburgo Waverley . La estación se construyó a gran escala e incluía un cobertizo de trenes sobre los andenes.
Tras la fusión del condado de la ciudad de Edimburgo y el Burgo de Leith en 1920, los dos sistemas de tranvía anteriormente separados se unieron (incluida la conversión del sistema de Edimburgo del transporte por cable al eléctrico). Los servicios mejorados generaron una intensa competencia con el ferrocarril, lo que afectó la viabilidad de la estación central de Leith.
Hasta 1952, Leith Central tenía un servicio regular de pasajeros a Edimburgo.
La característica más llamativa de la estación central de Leith fue su tamaño. La estación ocupaba una manzana entera al pie de Leith Walk, delimitada por Leith Walk en el lado occidental; Easter Road al este y Duke Street al norte. Las cuatro plataformas estaban ubicadas a unos cinco metros sobre el nivel de la calle, con las paradas de amortiguación en el extremo occidental. En este, el lado de Leith Walk, se ingresaba a la estación por puertas en la esquina de Duke Street, que conducían a las escaleras que conducían a la taquilla, salas de espera y otras instalaciones para pasajeros, que estaban situadas al nivel del andén, un piso por encima de la calle. Debajo de ellos había una serie de locales comerciales en los lados de Leith Walk y Duke Street del Foot of the Walk, sobre todo el Central Bar, que todavía existe.
En el lado este, la estación todavía estaba a la misma altura sobre el nivel de la calle; sin embargo, las cuatro plataformas y muchos apartaderos contenidos dentro de la estación se estrecharon para cruzar Easter Road en un puente de cuatro vías. Antes de cruzar Easter Road, los cobertizos del tren terminaron justo antes de que termine el andén, a unas 45 yardas (41 m) de Easter Road. Entre el hastial con paneles de vidrio del cobertizo del tren y el puente de Easter Road estaba la caja de señales de Leith Central, que controlaba el acceso a la estación, sobre todo los tres cruces de tijera en la boca de la estación. También se proporcionó una entrada adicional al final de la estación de Easter Road. Casi desde debajo del puente de Easter Road, se accedía a los andenes a través de dos escaleras, lo que significaba que los pasajeros no tenían que hacer el largo viaje desde el final de Easter Road hasta el pie de Leith Walk para tomar el tren.
La estación es de escala similar a la estación de Princes Street del Caledonian Railway . En general, se cree que fue la amenaza de los ambiciosos planes de esta compañía ferroviaria de completar una ruta circular del norte de Edimburgo mediante la construcción de una extensión de su rama existente de Newhaven a través de Leith y un extenso túnel bajo Calton Hill y George Street de regreso a la estación de Princes Street lo que condujo a la construcción de Leith Central. El tamaño de la estación terminada fue, por tanto, un símbolo del poder de los británicos del norte y una indicación para los caledonios de su dominio en Leith.
Tras el cierre a los pasajeros, la estación se adaptó para convertirse en un depósito de energía motriz (MPD) para los nuevos trenes de unidades múltiples Inter City Diesel construidos en Swindon y utilizados en servicios expresos (desde 1956) entre Edimburgo Waverley y Glasgow Queen Street . A principios de la década de 1970, las unidades Inter City se estaban volviendo poco fiables y en mayo de 1971 fueron reemplazadas por trenes que constaban de 6 vagones trabajados en modo top 'n tail por un par de locomotoras Clase 27 . Este cambio hizo que Leith Central fuera redundante como depósito. Finalmente se cerró por completo en 1972 y quedó abandonado.
En la década de 1980, la estación abandonada era famosa por ser un refugio para drogadictos, lo que inspiró una escena clave en Trainspotting de Irvine Welsh . El personaje Begbie está en la estación para ese propósito, cuando desde las sombras un vagabundo alcohólico se burla de que debe estar allí para detectar trenes. Begbie se da cuenta de que el vagabundo es su padre. [1]
Posteriormente, el gran cobertizo para trenes fue demolido y lo único que queda es el edificio de la terminal y la torre del reloj.
El sitio de los andenes de la estación alberga actualmente un centro de juegos infantiles, anteriormente Leith Waterworld , y un supermercado (Tesco Superstore). El edificio principal que albergaba las oficinas de la estación, la sala de espera, etc., el reloj de la estación y las tiendas a nivel de la calle todavía se encuentran al pie de Leith Walk.
Un bloque de viviendas en el lado opuesto de Easter Road que fue demolido como parte de la construcción de la estación ahora ha sido reemplazado por viviendas modernas.