South Sudbury era una estación de trenes de cercanías en Sudbury, Massachusetts . Estaba ubicada en el cruce del Ferrocarril Central de Massachusetts , sucedido por el Ferrocarril Central de Massachusetts , y el Ferrocarril Framingham y Lowell , ligeramente al norte de Boston Post Road ( Ruta 20 de EE. UU. ) en South Sudbury. La estación de Ferrocarril Boston y Maine se incorporó al Ferrocarril de cercanías de MBTA a través de subsidios en 1965. La estación se cerró en noviembre de 1971 cuando se interrumpió el último viaje de ida y vuelta restante de la rama. [1] : 369–371, 373 El edificio de la estación construido en 1952 fue un negocio privado hasta su cierre en 2019. En agosto de 2023, el Departamento de Conservación y Recreación de Massachusetts ofreció el edificio a la ciudad de Sudbury sin costo, y en mayo de 2024 la ciudad votó para adquirirlo. [3] [4]
El ferrocarril Framingham and Lowell (F&L) se inauguró entre las ciudades que llevan su nombre el 1 de octubre de 1871. [5] Su estación de South Sudbury y el depósito de carga estaban ubicados en el lado este de las vías, en el lado norte de Boston Post Road. [6] [2]
El ferrocarril central de Massachusetts (MC) abrió sus puertas desde Boston hasta Hudson, Massachusetts, en octubre de 1881. [5] Después de cerrar en 1883, fue reabierto por el ferrocarril central de Massachusetts (CM) contratado por el ferrocarril de Boston y Lowell (B&L) en 1885, que, a su vez, fue adquirido por el ferrocarril de Boston y Maine (B&M) en 1887. [7]
El Old Colony Railroad , que había adquirido el F&L en 1879, construyó una estación de unión en la esquina sureste de la unión de las dos líneas alrededor de 1887-91. Esta estación de estilo victoriano incluía una torre de tres pisos. [2] El Old Colony Railroad fue arrendado por el New York, New Haven and Hartford Railroad (a menudo denominado simplemente "New Haven Railroad") en 1893, lo que convirtió a South Sudbury en una de las pocas estaciones que servían a los dos ferrocarriles más grandes de Nueva Inglaterra. [5]
El servicio de pasajeros de la F&L finalizó en 1933 (aunque el servicio de carga entre South Sudbury y West Concord duró hasta 1982, y entre South Sudbury y Framingham Centre hasta los años 1990). [5] El servicio de la CM más allá de Clinton finalizó en 1932 y en el ramal a Marlborough en 1939; en 1950, solo había cuatro viajes de ida y vuelta diarios. [7] Con niveles de tráfico tan drásticamente reducidos, ya no era económico para la B&M mantener la gran Union Station. Se construyó una pequeña estación de madera alrededor de 1952; después de intentos fallidos de trasladarla y preservarla, la Union Station fue demolida, y partes del interior fueron subastadas a coleccionistas. [8] [2]
La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) se formó en agosto de 1964 para subsidiar el servicio de trenes suburbanos de cercanías. El 18 de enero de 1965, los servicios se redujeron a los límites del distrito de financiación de la MBTA. Aunque la MBTA inicialmente tenía la intención de interrumpir los viajes individuales restantes en el ramal central de Massachusetts y el ramal de Lexington , se mantuvieron en el último minuto. Sin embargo, el viaje CM restante se cortó de Hudson a South Sudbury. [1] [7] El 26 de noviembre de 1971, el viaje de ida y vuelta restante de South Sudbury se interrumpió debido a las malas condiciones de la vía y la disminución de pasajeros. [1] El edificio de la estación de alrededor de 1952 todavía existe y estuvo en uso como una empresa privada, AAA Limousines, hasta 2019. [2] Parte de la plataforma y un cartel de la estación que dice "Sudbury" permanecen en el edificio.
En 2022, se inició la construcción de un proyecto de línea de transmisión enterrada entre Sudbury y Hudson bajo el antiguo derecho de paso del ferrocarril central de Massachusetts. [9] Este proyecto subvencionó el costo de construcción del Mass Central Rail Trail—Wayside , que se espera que se complete en 2025. [10] Como parte de este proyecto, DCR instalará marcadores de granito para conmemorar el sitio arqueológico. [11] : 6 En 2023, se inició la construcción de una sección pavimentada del Bruce Freeman Rail Trail sobre el antiguo derecho de paso del ferrocarril Framingham y Lowell al norte del cruce de diamantes, y se espera que la construcción se complete en 2024. [12] La sección del Bruce Freeman Rail Trail al sur del cruce de diamantes está en diseño y financiada para su construcción en 2029. [13]
En mayo de 2024, por votación de la ciudad, Sudbury autorizó la compra de la estación South Sudbury, junto con la Seccional del Ferrocarril Central de Massachusetts , también conocida como la Seccional de Herramientas , de la MBTA. [14] [4] La Seccional está aproximadamente a 1300 pies al este de la estación, más allá de la Ruta 20. Fue construida en 1890 para albergar un vagón de inspección de vías y herramientas de reparación de vías para una cuadrilla de hombres que mantendría la vía durante típicamente 5 a 10 millas. Este edificio es una de las pocas seccionales restantes y la única original que se sabe que todavía existe en Massachusetts. La Seccional se usó por última vez en 1958 cuando B&M abolió las cuadrillas de sección. Ha estado bajo un contrato de arrendamiento a largo plazo con la ciudad de Sudbury, que ha mantenido la estructura. [14] DCR colocará un cartel interpretativo que describe la historia de la Seccional de Herramientas para el beneficio de los futuros usuarios del Mass Central Rail Trail—Wayside. [11] : 5
Medios relacionados con la estación South Sudbury en Wikimedia Commons