35°39′59″N 139°45′31″E / 35.666301, -139.758679
La estación de Shimbashi (新橋駅, Shinbashi-eki ) es una importante estación ferroviaria de intercambio en el barrio Minato de Tokio , ubicada céntricamente y a 10 minutos a pie del distrito comercial de Ginza , directamente al sur de la estación de Tokio.
Muchos servicios de trenes, como los trenes expresos limitados (excepto el servicio de tren Shōnan ) y los trenes rápidos de la línea JR East Keihin-Tōhoku, no paran en esta estación.
La estación JR East consta de tres plataformas de superficie que dan servicio a las líneas Tōkaidō, Yamanote y Keihin-Tōhoku, y una plataforma subterránea que da servicio a la línea Yokosuka.
El metro de Tokio funciona en una estación subterránea con dos plataformas laterales que dan servicio a la línea Ginza del metro de Tokio .
Toei opera en una estación subterránea con dos plataformas laterales que dan servicio a la línea Toei Asakusa .
La terminal de Yurikamome es una estación elevada al lado de la estación JR.
Shimbashi es la estación terminal original del primer tramo ferroviario de Japón, la línea principal Tōkaidō , y es una de las estaciones más antiguas de Japón (la estación más antigua es la de Shinagawa , a unos pocos kilómetros de la línea). La estación original de Shimbashi , inaugurada el 10 de octubre de 1872, se construyó un poco al este de la estructura actual y se conocía como Shimbashi Teishajō (新橋停車場) .
La estructura actual se inauguró el 16 de diciembre de 1909 como estación Karasumori (烏森駅) en la línea Yamanote . [1] Con la extensión de la línea principal Tōkaidō a lo largo de su ruta actual hasta la nueva terminal en la estación de Tokio en 1914, la estación original fue demolida para dar paso a un patio de carga, la estación Shiodome (汐留駅), y la estación Karasumori pasó a llamarse estación Shimbashi.
La primera línea de metro de Japón, operada por la Tokyo Underground Railroad Company, se extendió hasta Shimbashi en 1934. En enero de 1939, la Tokyo Rapid Railway Company construyó una segunda estación de metro en Shimbashi para su línea desde Shibuya . Después de varios meses, las líneas se fusionaron para permitir el servicio de paso y la estación TRR se cerró. En 1941, las dos compañías se fusionaron formando la actual línea Ginza del metro de Tokio . La línea Ginza funcionó desde una única plataforma hasta 1980, cuando se abrió una segunda plataforma paralela para aliviar la congestión.
La línea Toei Asakusa comenzó a prestar servicio a Shimbashi en 1968, y la estación elevada Yurikamome se inauguró en 1995.
La estación de Shiodome cerró en 1986. El lugar fue declarado monumento nacional en 1996 y la zona fue objeto de investigaciones arqueológicas mientras se reconstruía como distrito comercial ("Shiosite") con varios grandes bloques de oficinas. En 2003 se completó la reconstrucción del edificio original de la estación de Shimbashi y parte de los andenes. Actualmente alberga una exposición sobre la historia del ferrocarril y un restaurante.
Las instalaciones de la estación de la Línea Ginza fueron heredadas por Tokyo Metro después de la privatización de la Autoridad de Tránsito Rápido de Teito (TRTA) en 2004. [2]
La cobertura de la tarjeta inteligente PASMO en esta estación comenzó el 18 de marzo de 2007. [3]
En el año fiscal 2013, la estación JR East fue utilizada por un promedio de 254.945 pasajeros diariamente (solo pasajeros que embarcaban), lo que la convierte en la séptima estación más concurrida operada por JR East. [4]
Las cifras de pasajeros de JR East de años anteriores se muestran a continuación.
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