El Aeropuerto de Portland [a] es una estación de tren ligero en Portland, Oregón , Estados Unidos, a la que presta servicio TriMet como parte del sistema de tren ligero MAX . Situada en el Aeropuerto Internacional de Portland , es la terminal oriental de la Línea Roja , que conecta el aeropuerto, el centro de Portland y Beaverton . La estación está ubicada en la planta baja de la terminal principal de pasajeros del aeropuerto, cerca del extremo sur de la sala de llegadas y el área de recogida de equipajes .
La estación del aeropuerto de Portland se construyó como parte del proyecto Airport MAX . La construcción comenzó en julio de 2000 y se inauguró el 10 de septiembre de 2001. Los trenes circulan por la estación durante 22 horas diarias con intervalos de 15 minutos durante la mayor parte del día. En la primavera de 2023, registró un promedio de 1705 abordajes entre semana.
La agencia de tránsito regional de Portland, TriMet , había prestado servicio al Aeropuerto Internacional de Portland con rutas de autobús desde 1970. [6] En 1986, [7] el mismo año en que TriMet comenzó a operar el Metropolitan Area Express (MAX), los planificadores del gobierno regional del área metropolitana de Portland , Metro , propusieron una extensión del tren ligero al aeropuerto. [8] [9] Los primeros planes previeron una línea que iba desde Clackamas hasta el aeropuerto a través de la Interestatal 205 (I-205) utilizando los derechos de paso proporcionados por la vía de autobús I-205 , [10] que originalmente se construyó para acomodar una línea de tránsito rápido de autobús que nunca funcionó. [11] [12]
En 1991, el Puerto de Portland adoptó un plan maestro de aeropuerto de varias fases y 300 millones de dólares para abordar el crecimiento esperado del tráfico de pasajeros hasta 2010. [13] El plan modernizó el edificio principal de la terminal de pasajeros y previó una futura estación de tren ligero fuera de la sala de llegadas de la terminal. [14] [15] Para 1994, los viajeros que utilizaban el aeropuerto habían aumentado en un 34 por ciento, superando con creces las proyecciones del Puerto. [16] En su lucha por satisfacer la demanda, los funcionarios del Puerto se movieron para acelerar los planes de tren ligero del aeropuerto, que los planificadores regionales no anticiparon seguir hasta fines de la década de 2000. TriMet también había querido priorizar la finalización de los proyectos Westside MAX y South/North Corridor antes de extender MAX al aeropuerto. [16] [17]
En 1996, la firma de ingeniería Bechtel se acercó al Puerto con una propuesta no solicitada para construir la línea del aeropuerto. [18] Después de las negociaciones entre Bechtel, el Puerto y las jurisdicciones locales, a Bechtel se le otorgó el contrato de diseño y construcción para la extensión del tren ligero a cambio de los derechos de desarrollo del Portland International Center de 120 acres (48,6 ha), la propiedad comercialmente zonificada más grande en Portland en ese momento. [19] Bechtel luego desarrolló esta propiedad y la rebautizó Cascade Station . [20] El Puerto proyectó que la estación terminal del aeropuerto costaría $ 8,4 millones y asignó una tarifa de boleto de $ 3 para financiar su construcción. [21] Delta Airlines , Reno Air y United Airlines protestaron por el uso de tarifas de boletos, pero la Administración Federal de Aviación lo autorizó en mayo de 1999. [22] [23] La construcción de la extensión Airport MAX comenzó el mes siguiente. [24] Hoffman Construction comenzó a construir la plataforma de la estación en julio de 2000 y en agosto, Stacy y Witbeck habían comenzado a colocar los 3000 pies (914,4 m) de riel a lo largo del segmento más cercano a la terminal. [21]
El 10 de septiembre de 2001, la estación se inauguró junto con toda la extensión Airport MAX que introdujo el servicio Red Line entre el centro de Portland y el aeropuerto. [25] [26] Las celebraciones planeadas para el fin de semana siguiente se cancelaron después de los ataques del 11 de septiembre , y el aeropuerto estuvo cerrado durante tres días. [27] [28] Los planificadores proyectaron trenes de un solo vagón para servir inicialmente a la estación del Aeropuerto Internacional de Portland, pero TriMet implementó trenes de dos vagones en la línea después de registrar 3.800 pasajeros durante el fin de semana de Acción de Gracias en noviembre de 2001. [21] [29] En septiembre de 2003, TriMet extendió el servicio de la Red Line más al oeste utilizando las vías Westside MAX existentes hasta Beaverton Transit Center . Esto se hizo en un esfuerzo por proporcionar un viaje de un solo asiento al aeropuerto para los pasajeros del lado oeste. [30] En 2006, la estación manejó más de un millón de pasajeros en un solo año por primera vez. [31]
TriMet había reintroducido el servicio de autobús al aeropuerto con la ruta 272–PDX Night Bus el 2 de septiembre de 2018. La ruta de autobús funcionaba a última hora de la noche y a primera hora de la mañana cuando la Línea Roja no estaba en funcionamiento. [32] [33] Se suspendió indefinidamente el 5 de abril de 2020, en medio de la pandemia de COVID-19 . [34]
El 18 de junio de 2023, TriMet suspendió temporalmente el servicio de la línea roja MAX desde la estación Portland Airport hasta Gateway Transit Center para dar paso a la reconstrucción. [35] La estación Portland Airport recientemente renovada se inauguró el 22 de octubre de 2023. [36] [37]
La plataforma de la estación del Aeropuerto de Portland está situada a nivel del suelo, justo afuera de la terminal principal de pasajeros, cerca de la entrada más al sur, y a 150 pies (45,7 m) del área de reclamo de equipaje . [25] [38] Antes de la renovación de 2023, presentaba una plataforma de isla en forma de cuña y una marquesina de vidrio diseñada por ZGF Architects . [39] La plataforma reconstruida es rectangular. [40] Un vestíbulo de la estación de 80 asientos se encuentra dentro de la terminal y tiene máquinas expendedoras de boletos y pantallas en tiempo real que muestran los horarios de salida de los trenes. [41] Antes de la renovación de 2023, la estación ocupaba el final de una sección de vía única del segmento Airport MAX; la única otra sección de este tipo en el sistema MAX era la fusión de la Línea Roja con las Líneas Azul y Verde en Gateway/Northeast 99th Avenue Transit Center . [42] El segmento Gateway se actualizó a vía doble en 2024 con la construcción de una nueva plataforma al norte de la estación original para dar servicio a los trenes entrantes.
Las obras de arte público encargadas para el Proyecto Airport MAX tienen como tema común el "vuelo". [43] La estación alberga una instalación de arte como parte del Programa de Arte Público de TriMet, que se financia con el 1,5 por ciento del coste total del proyecto. [17] [43] Time Flies de Christine Bourdette es un gran mural de esmalte de porcelana que se exhibe en una pared entre el andén de la estación y el área de recogida de equipajes. La obra se describe como "una secuencia de imágenes relacionadas con el tiempo y el movimiento". Bourdette también instaló raíles de bronce que conducen a los pasajeros desde las escaleras mecánicas hasta el andén y chevrones azules en el pavimento del andén para representar el movimiento. [44] [45]
La estación del Aeropuerto Internacional de Portland es atendida por la Línea Roja MAX de TriMet, que conecta el aeropuerto con el noreste de Portland , el centro de la ciudad de Portland y el centro de Beaverton . [17] En la primavera de 2023, la estación registró un promedio de 1705 abordajes entre semana. [5] El primer tren del día llega desde Beaverton Transit Center. Los últimos tres viajes en dirección oeste viajan en dirección este hasta la estación Ruby Junction/East 197th Avenue como servicios directos de la Línea Azul. El intervalo entre trenes varía de 15 minutos durante la mayor parte del día a 30 minutos durante las primeras horas de la mañana y las últimas horas de la noche. Los servicios operan todos los días de la semana y son los más frecuentes entre semana. [46] [47] Los trenes desde la estación tardan aproximadamente 40 minutos en llegar a Pioneer Square en el centro de Portland, donde hay transbordos disponibles a todas las líneas, y aproximadamente 65 minutos en llegar al otro extremo de la línea en Beaverton Transit Center. [47]
Medios relacionados con la estación del Aeropuerto Internacional de Portland en Wikimedia Commons.jpg/1280px-MAX_Red_Line_rollsign_display_for_Airport_(2015).jpg)
