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Estación de Maplewood

40°43′52″N 74°16′32″O / 40.73111, -74.27556

Maplewood es una estación de tren que presta servicio a la línea Morristown y la rama Gladstone de New Jersey Transit (comúnmente conocidas como las líneas Morris y Essex ) en el municipio de Maplewood , condado de Essex , Nueva Jersey . Ubicada en "The Village" en Maplewood en 145 Dunnell Road (cerca de la intersección con Maplewood Avenue), la estación presta servicio a trenes desde New York Penn Station y Hoboken Terminal hacia el este, junto con trenes a Summit , Dover , Hackettstown y Gladstone hacia el oeste.

Historia

Casa de la estación

El servicio en Maplewood comenzó el 28 de septiembre de 1837 con la inauguración del ferrocarril Morris and Essex . En ese momento, el servicio en el entonces Jefferson Village se limitaba a una parada de bandera en Montgomery–Ogden House en Jefferson Street, una casa construida en el siglo XVIII. Daniel Beach y su esposa compraron la propiedad y la cocina sirvió como sala de espera para que los trenes pararan. Conocida solo como la parada "Stone House", [4] el nombre Maplewood no se le asignó hasta alrededor de  1860. Montgomery–Ogden House sirvió como estación hasta 1859, [4] cuando un especulador de tierras construyó una nueva estación en Baker Street y Maplewood Avenue. [5]

El depósito de 1860 fue reemplazado por el ferrocarril Delaware, Lackawanna and Western en 1901, con la estructura actual. La construcción finalizó en enero de 1902. [7]

Disposición de la estación

Túnel de conexión entre vías

Hay estacionamiento disponible en un pequeño lote al este de la estación en el lado este (Lote 1) y en un lote a una cuadra al oeste de la estación en el lado oeste (Lote 4). También hay varias áreas señalizadas a lo largo de las calles cercanas, conocidas como Lotes 2 y 3.

El estacionamiento está restringido a los residentes de Maplewood con permisos de 6:00 a 9:00 a. m. de lunes a viernes o a quienes no tengan permisos, por una tarifa de $3. En cualquier otro horario, el estacionamiento es gratuito, pero no se permite el estacionamiento durante la noche. También se proporcionan casilleros para bicicletas .

La estación cuenta con dos andenes de bajo nivel conectados por un túnel. No todos los trenes paran en esta estación y los trenes pueden pasar por ella en cualquier vía.

Bibliografía

Referencias

  1. ^ "Morris and Essex tiene setenta y nueve años". The Madison Eagle . 16 de junio de 1916. p. 10. Consultado el 3 de abril de 2020 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  2. ^ Walker 1902, pág. 409.
  3. ^ Douglass 1912, pág. 339.
  4. ^ abc Comisión de Preservación Histórica de Maplewood - Informe de designación de monumento histórico (PDF) (Informe). Comisión de Preservación Histórica de Maplewood. Marzo de 2010. pág. 4. Consultado el 4 de abril de 2020 .
  5. ^ Elemento del plan de preservación histórica para el plan maestro del municipio de Maplewood (PDF) . Comisión de preservación histórica del municipio de Maplewood (informe). Junta de planificación del municipio de Maplewood. 11 de noviembre de 2008. págs. 16, 24 . Consultado el 4 de abril de 2020 .[ enlace muerto permanente ]
  6. ^ Taber, Thomas Townsend; Taber, Thomas Townsend III (1980). El ferrocarril Delaware, Lackawanna y Western en el siglo XX . Vol. 1. Muncy, PA: Impresión privada. pág. 90. ISBN 0-9603398-2-5.
  7. ^ ab "Briefs". The Madison Eagle . 10 de enero de 1902. p. 5 . Consultado el 16 de enero de 2020 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  8. ^ "El tren eléctrico de Lackawanna recibe ovaciones". The Paterson Morning Call . 19 de diciembre de 1930. p. 34 . Consultado el 31 de enero de 2021 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  9. ^ "ANÁLISIS DE LAS TENDENCIAS DE VIAJES TRIMESTRALES" (PDF) . New Jersey Transit. Archivado desde el original (PDF) el 19 de abril de 2013 . Consultado el 4 de enero de 2013 .
  10. ^ Kiefer, Eric (21 de febrero de 2018). "¿Cuántos pasajeros utilizan la estación de tren Hoboken de NJ Transit?". Hoboken Patch . Consultado el 18 de julio de 2018 .

Enlaces externos