La estación de MRT de Hougang es una estación subterránea de tránsito rápido masivo (MRT) en la línea noreste (NEL) en Hougang , Singapur . Debajo de Hougang Central y Hougang Central Bus Interchange , la estación brinda servicio a varios lugares de interés, como el centro comercial Hougang y el pabellón deportivo Hougang.
La construcción de Hougang se anunció por primera vez junto con las 16 estaciones de la NEL en marzo de 1996 y se completó el 20 de junio de 2003. La construcción de la estación de la NEL requirió la reubicación de la estación de autobuses de Hougang y una residencia para ancianos. En enero de 2019, se anunció que la estación se conectaría con la futura línea Cross Island (CRL). Como ocurre con la mayoría de las estaciones de la NEL, es un refugio designado para la Defensa Civil. La estación de Hougang cuenta con una obra de arte pública Hands Up For Hougang de Seck Yok Ying, una serie de 3000 huellas de manos.
El proyecto de la línea del noreste (NEL), que se propuso por primera vez en 1984, [2] recibió la aprobación del gobierno en enero de 1996. [3] La estación de Hougang estaba entre las dieciséis estaciones de la NEL anunciadas por el ministro de comunicaciones Mah Bow Tan en marzo de ese año. [4] El contrato para el diseño y la construcción de las estaciones de Hougang y Kovan fue adjudicado a Samsung Corporation Engineering & Construction Group (posteriormente Samsung C&T Corporation ) por S$214,8 millones (US$144,7 millones) en mayo de 1997. [5] El contrato incluía la construcción de túneles gemelos de 1,3 kilómetros (0,81 millas) y 700 metros (770 yardas) de túneles de corte y cobertura . [6] La estación se inauguró el 20 de junio de 2003 junto con las otras estaciones de la NEL. [7] [8]
Para excavar el sitio necesario para la construcción de la estación, el intercambiador de autobuses de Hougang tuvo que ser reubicado. [9] Esto también requirió múltiples desvíos de rutas de servicios de autobús y nuevas paradas de autobús, incluidas tres temporales que conducían al intercambiador. [10] El intercambiador de autobuses regresó a su sitio original el 20 de mayo de 2001. [11] El Hogar para Enfermos Mayores, una casa de retiro cerca del sitio de la estación, también tuvo que ser reubicada ya que la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) temía que el ruido y el polvo afectaran la salud de los residentes. Muchos residentes se mudaron a un bloque en el Hospital Kwong Wai Shiu en Serangoon Road, aunque algunos tuvieron que ser enviados a otras casas debido a la capacidad limitada. Todos los residentes finalmente se mudaron a su sitio actual en Hougang Avenue 1 en 1999. [12] [13] Parte de las obras de construcción incluyeron la construcción de túneles debajo de las casas adosadas en Realty Park a 13 metros (43 pies) bajo tierra. [14] LTA instaló varios instrumentos para monitorear de cerca cualquier asentamiento del terreno , evitando daños estructurales a los edificios circundantes. [6]
El 25 de enero de 2019, la LTA anunció que la estación de Hougang se intercambiaría con la propuesta Cross Island Line (CRL). La estación se construirá como parte de la Fase 1 (CRL1), que constará de 12 estaciones entre Aviation Park y Bright Hill . Se esperaba que la CRL1 se completara en 2029. [15] [16] [17] Sin embargo, las restricciones impuestas a las obras de construcción debido a la pandemia de COVID-19 provocaron retrasos y la fecha de finalización de la CRL1 se retrasó un año hasta 2030. [18]
El contrato para el diseño y la construcción de la estación Hougang CRL y sus túneles asociados se adjudicó a Samsung C&T Corporation por S$604 millones (US$450,7 millones) en marzo de 2021. Además de la construcción de la nueva estación y los túneles, las obras incluyen obras de alteración de la estación NEL existente. La construcción comenzó en el tercer trimestre de 2021, con una fecha de finalización programada para 2030. [19] [20] Un segmento de Hougang Central se cerró a partir del 28 de agosto de 2022 para facilitar las obras de construcción de la CRL. [21]
La estación de Hougang presta servicio a la línea Noreste (NEL) entre las estaciones de Buangkok y Kovan. El código oficial de la estación es NE14. [22] La estación opera entre las 5:48 a. m. y las 12:25 a. m. todos los días con intervalos de 2,5 a 5 minutos según las horas pico. [23] [24]
La estación está situada debajo de Hougang Central y está directamente integrada con la estación de autobuses de Hougang Central. [25] La estación de dos niveles tiene tres entradas, [25] una de las cuales tiene un techo circular para darle a la estación un aspecto moderno. [26] Otros servicios públicos que rodean la estación incluyen la Policlínica Hougang, el Pabellón Deportivo Hougang y el Ayuntamiento de Aljunied–Hougang. La estación también está cerca del centro comercial Hougang y de desarrollos residenciales como Midtown Residences. [27]
La estación NEL está designada como refugio de Defensa Civil. [28] [29] Está diseñada para albergar al menos a 7.500 personas y puede resistir ataques aéreos y químicos. El equipo esencial para las operaciones en el refugio de Defensa Civil está montado sobre amortiguadores para evitar daños durante un bombardeo. Cuando se interrumpe el suministro eléctrico al refugio, hay generadores de respaldo para mantener las operaciones en marcha. [30] El refugio tiene cámaras de descontaminación incorporadas y baños secos con contenedores de recolección que enviarán los desechos humanos fuera del refugio. [31]
Los andenes son accesibles para sillas de ruedas. Un sistema táctil , que consiste en baldosas con tacos elevados redondeados o alargados, [32] guía a los viajeros con discapacidad visual a través de la estación. [33] Hay rutas exclusivas que conectan las entradas de la estación con los andenes o entre las líneas. [34]
En esta estación se exhibe la obra "Hands Up For Hougang" (Manos arriba por Hougang) de Seck Yok Ying, como parte del programa Art-in-Transit [35] . Consta de 3000 huellas de manos de diversos orígenes, incluidos residentes de Hougang, directivos de LTA y contratistas. El artista esperaba conectar con la gente a través de esta obra de arte. Seok, que había trabajado en la industria de la construcción, también quería que se recordara a quienes estaban detrás de la construcción de la estación, por lo que concibió esta obra de arte para que pudieran dejar su huella en la obra. Seok también diseñó los asientos de la plataforma en varias formas, con la intención de crear una atmósfera acogedora para los pasajeros. [36]
La LTA invitó a 2500 residentes a participar en el proyecto, que se llevó a cabo en veinte sesiones en abril de 2001. Cada mano se empapó en aceite de oliva antes de imprimirla en la arcilla. [37] En el caso de las familias enteras que se unieron al proyecto, se recogieron las huellas de sus manos en una losa compartida. [38] Las huellas recogidas se transformaron en moldes de caucho procedentes de la Universidad Nacional de Singapur antes de ser reproducidas en cemento reforzado con vidrio que se puede moldear en paneles. [36] A continuación, estos paneles se dispusieron juntos en filas cohesivas de manos. [38]
Dejando a un lado los pequeños problemas, la línea del noreste tuvo un comienzo tranquilo ayer
Medios relacionados con la estación de MRT de Hougang en Wikimedia Commons