Great Neck es una estación en la sucursal de Port Washington de Long Island Rail Road en Great Neck Plaza, Nueva York . Es la estación más occidental del ramal del condado de Nassau . La estación está ubicada en Middle Neck Road y Station Plaza en Great Neck Road, 0,25 millas (0,40 km) al norte de Northern Boulevard y 15,9 millas (25,6 km) de Penn Station en Midtown Manhattan . Desde el este de la estación, la línea se convierte en vía única hasta Port Washington.
Great Neck fue originalmente la terminal del ferrocarril de Nueva York y Flushing cuando fue construido en 1866 por una subsidiaria llamada North Shore Railroad y llamada Brookdale Station. El NY&F fue adquirido por Flushing and North Side Railroad en 1869, y el nombre se cambió a Great Neck en 1872. El F&NS se consolidó en Flushing, North Shore and Central Railroad en 1874 mediante una fusión con el Central Railroad de Long Island. , sólo para ser arrendado en 1876 por el LIRR.
Aunque la estación Great Neck sirvió como estación terminal durante gran parte del siglo XIX, nunca se tuvo la intención de que permaneciera así. Un intento de extender la línea hacia el este desde la estación hacia Roslyn fracasó en 1882. Trece años después, los residentes adinerados de Port Washington persuadieron al LIRR para que llevara la terminal a su ciudad natal. Esto requirió la construcción del Viaducto de Manhasset sobre las marismas en el extremo sur de la Bahía de Manhasset, que fue autorizado por una subsidiaria del LIRR llamada Great Neck and Port Washington Railroad . [4] El 23 de junio de 1898, el primer tren LIRR pasó por Great Neck para cruzar el viaducto de Manhasset, el puente ferroviario más alto de Long Island, para extender la línea a través de Manhasset , Plandome y Port Washington . En 1924 se cerró la estación; fue reabierto en su ubicación actual el 26 de febrero de 1925. Un proyecto de eliminación de pasos a nivel luego llevó las vías bajo tierra el 8 de junio de 1934. Hay ascensores a ambos lados. La pared a lo largo de la plataforma sureste tiene una escultura de aluminio del artista David Saunders que se instaló en 2001.
La estación recibió recientemente mejoras y modernizaciones, que incluyen Wi-Fi , pantallas LCD, señalización de orientación, nuevos bancos, nuevos portabicicletas y estaciones de carga, entre otras cosas, como parte de una iniciativa más amplia de todo el sistema para mejorar las estaciones y la infraestructura. [5]
La estación tiene dos andenes laterales de alto nivel , cada uno con una longitud de 10 vagones.
Como "proyecto de preparación" para el proyecto de extensión East Side Access del LIRR a Grand Central Terminal , la MTA extendió la Vía 2 1200 pies (370 m) adicionales al este, haciéndola lo suficientemente larga para almacenar dos trenes. [6] [7] [8] [9] Esto permitiría al LIRR aumentar el número de viajes en horas pico entre Great Neck y Penn Station/Grand Central. También incluyó el reemplazo del Puente Colonial Road original, construido en 1897, que pasa sobre el área de la vía ampliada, por un nuevo puente con carriles más anchos y construido para reducir el ruido. También se incluyen en el proyecto mejoras de drenaje en el derecho de vía para aliviar las inundaciones en las vías durante las tormentas. En 2010, varios propietarios de viviendas de la zona se opusieron al proyecto, argumentando que la construcción perjudicaría su calidad de vida. Representantes de la MTA declararon que la vía de bolsillo ampliada no se utilizaría para el almacenamiento o mantenimiento de trenes nocturnos. [6] La finalización del proyecto estaba inicialmente prevista para diciembre de 2015. [10] Debido a retrasos, el nuevo puente se instaló en abril de 2016 y la construcción de la vía de bolsillo estaba prevista para diciembre de 2018 con un costo total de 45,2 dólares. millón. [11] Sin embargo, la fecha de finalización fue nuevamente retrasada varias veces; [12] : 60 a noviembre de 2021 [actualizar], se anunció una fecha tentativa de finalización en agosto de 2022. [13] : 59 Tras otro retraso, [14] la construcción de la vía de bolsillo ampliada se completaría finalmente en diciembre de 2022. [15]
En El gran Gatsby se hace referencia a la estación Great Neck como "West Egg". [dieciséis]
La recopilación de datos se llevó a cabo después de las determinaciones previas a la prueba, comenzando en septiembre de 2012 y concluyendo en mayo de 2014. Gran cuello.
