La estación de tren de Goodwood es una estación de trenes de cercanías y la estación de unión de las líneas Belair , Seaford y Flinders . [1] [2] La línea Belair diverge al sureste hacia Millswood , mientras que las líneas Seaford y Flinders divergen al suroeste hacia Clarence Park . La línea de tranvía Glenelg cruza las líneas ferroviarias en el extremo sur de la estación de Goodwood. La estación da servicio al suburbio interior-sur de Adelaida de Goodwood , y está a 5,0 km de la estación de Adelaida .
La estación de tren de Goodwood se inauguró el 5 de marzo de 1883 con la apertura del tramo de Adelaida a Aldgate de la línea Adelaida-Melbourne . Se convirtió en una estación de enlace en 1915 cuando se construyó la línea de tren de Willunga (ahora la línea de tren de Seaford ). Antes de 1929, lo que ahora es la línea de tranvía de Glenelg era una línea de tren que cruzaba la línea sur principal en un cruce a nivel . Como parte de su conversión de un ferrocarril de ancho de vía ancho a un tranvía de ancho estándar, se construyó un puente para transportar los tranvías de manera segura sobre las vías del tren. [3]
Antes de 1955, los trenes Belair solían utilizar la Plataforma 1 para los servicios de salida y la Plataforma 2 para los servicios de entrada, mientras que los trenes Willunga utilizaban la Plataforma 3 para los servicios de salida y la Plataforma 4 para los servicios de entrada. El patio de maniobras inmediatamente al sur permitía a los trenes hacer transbordo desde cualquier plataforma a cualquier línea. El uso más común de esta característica era cuando los trenes de carga y pasajeros inter/intraestatales utilizaban las vías de Willunga hacia Goodwood desde Keswick Rail Yards y luego cambiaban a las vías Belair a través de Goodwood Yard.
Antes del proyecto de estandarización de ancho de vía One Nation en 1995, las cuatro vías de Goodwood eran de ancho de vía ancho, y la línea Belair tenía vías de ancho de vía ancho doble. En 1995, la vía occidental de la línea Belair se convirtió a ancho de vía estándar, y la línea Belair ahora tiene una sola vía de cada ancho de vía. [ aclaración necesaria ]
La estación de Goodwood era la principal estación de trenes que prestaba servicio al Royal Adelaide Showgrounds . Sin embargo, entre 2005 y 2013, durante el Royal Adelaide Show , TransAdelaide cerró la Plataforma 1 en Goodwood y dedicó exclusivamente la más oriental de las cuatro vías entre Adelaide y Goodwood a un servicio de transporte sin escalas entre la Plataforma 1 en la estación de Adelaide y una plataforma temporal en el Showgrounds llamada Showground Central . [4] Durante este período, los movimientos de la línea Belair se fusionaron con los movimientos de la (anterior) línea Noarlunga a través de las Plataformas 2 y 3 en Goodwood. En 2014, Showground Central fue reemplazada por la estación permanente Adelaide Showground con servicios existentes que hacían paradas adicionales.
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En 2013-14, las vías que atraviesan la estación se electrificaron junto con el resto de la línea Seaford. La plataforma 3, a la que dan servicio los trenes Belair, solo está electrificada hasta el extremo sur de la plataforma, que es donde se colocan los cables aéreos hasta un poste. Hay un cartel que dice " EMU, no avance más allá de este punto". La plataforma 3 recibe servicio de vagones DEMU de clase 3000/3100 .
La mejora de Goodwood Junction separó las líneas de carga y pasajeros Belair existentes de la línea Seaford mediante un paso a nivel . Un paso subterráneo ferroviario cerca de Victoria Street bajó la línea Seaford por debajo del nivel del suelo, con las líneas de carga y Belair por encima. Se completó en 2014 junto con la electrificación de la línea Seaford. [5] [6] En mayo de 2016 se anunció un proyecto para construir una pasarela adyacente al paso elevado de Goodwood , que proporcionaría un nuevo punto de acceso a la estación; [7] aunque a fecha de 2018 el trabajo no ha comenzado.
La estación de Goodwood tiene tres plataformas que dan servicio a las tres vías de ancho de vía ancho de las tres líneas metropolitanas del sur. La cuarta vía y la más occidental, que forma parte de la línea de ancho estándar a Melbourne , evita la cuarta plataforma que ya no se utiliza. Desde el norte de las estaciones, hay cuatro vías entre Greenhill Road y la estación. La vía más occidental es de ancho estándar y las otras tres son de ancho de vía ancho. Después de la construcción del paso subterráneo de Goodwood, los trenes Belair usaban la Plataforma 3 para el servicio de ida y vuelta, mientras que los trenes Seaford y Flinders usaban la Plataforma 1 para el servicio de ida y la Plataforma 2 para el servicio de vuelta.
A pesar de que la línea de tranvía cruza directamente por encima de la estación, no hay intercambio con el tranvía aquí. Las paradas de tranvía más cercanas son la parada 4 de Forestville y la parada 3 de Goodwood Rd .
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Medios relacionados con la estación de tren de Goodwood en Wikimedia Commons