La línea Flinders es una línea suburbana de cercanías en Adelaida , Australia del Sur , que se deriva de la línea Seaford en Mitchell Park y termina frente al Science Park, cerca de la Universidad Flinders y el Centro Médico Flinders . La línea es de vía única en la mayor parte de su longitud, desde Celtic Avenue, cerca de la estación Mitchell Park , hasta su terminal.
El ferrocarril se construyó entre 1965 y 1966, como una línea secundaria de la estación de tren de Woodlands Park en lo que entonces era la línea de tren de Willunga , para dar servicio a la nueva planta de ensamblaje de Chrysler en Clovelly Park . La construcción de la planta había comenzado en 1963, y la línea de ensamblaje se inauguró en octubre de 1964, permaneciendo operativa hasta su cierre en marzo de 2008. [1] Tras su inauguración, la línea Tonsley daba servicio a tres estaciones: Mitchell Park, Clovelly Park y la estación original de Tonsley.
Desde el 27 de febrero de 2012, la línea entre Woodlands Park y Tonsley estuvo cerrada por reconstrucción. [2] [3] Durante el cierre, la línea se duplicó entre Tonsley Junction y la estación Mitchell Park , la vía se volvió a cubrir con traviesas de ancho doble para permitir que la línea se convirtiera a ancho estándar en una fecha futura y se electrificó toda la línea. [4] El cierre, inicialmente planeado para durar un año, se extendió hasta septiembre de 2013, para permitir la electrificación de la línea, junto con la línea Noarlunga Centre . [5] A fines de 2013, se anunció un plan para convertir la línea en un ferrocarril de doble vía , que se financiaría a través de iniciativas estatales y federales conjuntas, pero el gobierno federal entrante anunció que cambiaría su enfoque a las carreteras y recortó la financiación. En consecuencia, con $ 18 millones gastados en el proyecto, el futuro de la línea no estaba claro. [6] Finalmente se reabrió el 5 de mayo de 2014, más de dos años después del cierre. [4]
En julio de 2008, el gobierno encargó un estudio de viabilidad para ampliar la línea hasta el Centro Médico Flinders . [7] El 13 de mayo de 2016, como parte de su campaña electoral federal de 2016 , el Partido Liberal prometió 43 millones de dólares para el proyecto. El Partido Laborista del Estado comprometió 42 millones de dólares para el proyecto, cuyo coste estimado fue de 86 millones de dólares. [8] La ampliación, conocida como Proyecto Flinders Link , ampliaría la línea en 650 metros (2130 pies) y reemplazaría la terminal de la estación Tonsley en Sturt Road con una nueva estación terminal adyacente al Centro Médico Flinders. Una vía única elevada, con un sendero para peatones y ciclistas, comenzaría justo al norte del sitio original de la estación Tonsley y cruzaría Sturt Road, Laffer's Triangle y Main South Road, antes de terminar en la estación Flinders . [9] La estación Clovelly Park sería reemplazada por una estación Tonsley reubicada como parte del proyecto de ampliación. [10] [11]
La estación original de Tonsley se cerró después del servicio final el 28 de junio de 2019, lo que permitió la construcción del paso elevado ferroviario en el sitio de la estación. Los servicios terminaron en la estación Clovelly Park hasta que se completó la extensión. [12] Construida simultáneamente con la adyacente mejora de Darlington para la Southern Expressway , [13] [14] se llevaron a cabo obras importantes desde julio de 2019 hasta octubre de 2020. [15] [16] La línea se cerró temporalmente después del último servicio el 20 de noviembre de 2020 para que se pusiera en servicio la extensión, y se reabrió por completo el 29 de diciembre. El horario de funcionamiento de la línea se amplió para incluir las noches de los días laborables y los fines de semana. Antes de eso, la línea solo funcionaba entre las 6:30 a. m. y las 7:30 p. m. de los días laborables, y estaba cerrada las noches de los días laborables y los fines de semana. [17] [18]
Los trenes hacia y desde Adelaida operan cada 20 minutos durante los períodos pico de los días laborables, cada 30 minutos fuera de las horas punta de los días laborables y los fines de semana hasta la noche. [19] [20] Antes de la ampliación a Flinders, los servicios operaban entre las 6.30 a. m. y las 7.30 p. m. solo de los días laborables. [21] Los servicios solo se ampliaron para operar durante los períodos de menor actividad de los días laborables en 2004. Las estaciones entre Adelaida y Woodlands Park también reciben servicio de trenes de la línea Seaford , y las estaciones entre Adelaida y Goodwood también reciben servicio de trenes de la línea Belair . Antes de 2014, la mayoría de los trenes eran operados por vagones de la clase 3000 , aumentados a veces por vagones de la clase 2000. Tras la electrificación de la línea, estos últimos ya no estaban autorizados a operar en la línea [22] y se retiraron del servicio en 2015. La línea ahora es operada por unidades múltiples eléctricas de la clase 4000 .
