La estación de tren de Arrochar y Tarbet es una estación de tren de la línea West Highland en Escocia . Se encuentra entre los pueblos de Arrochar y Tarbet . Está situada a 31,5 km de Craigendoran Junction, cerca de Helensburgh , entre Ardlui y Garelochhead . [4] ScotRail gestiona la estación y opera la mayoría de los servicios, mientras que otros los proporciona Caledonian Sleeper .
Inaugurada a los pasajeros el 7 de agosto de 1894 por el West Highland Railway , entonces operado por el North British Railway , pasó a formar parte del London and North Eastern Railway durante la Agrupación de 1923. [5] La estación albergó un vagón de camping LNER desde 1936 hasta 1939. [6]
Bajo los auspicios de NBR y LNER, la estación fue la terminal de un servicio local desde Craigendoran (Upper) y también contaba con el servicio de trenes directos a Fort William y Mallaig. Conocido como Wee Arrochar , el servicio de Craigendoran fue continuado por British Rail hasta junio de 1964, cuando fue víctima del hacha de Beeching . [7]
Entre 1945 y 1948 se construyó una estación y un circuito de paso al este de Arrochar y Tarbet en Inveruglas que cubrían las necesidades de pasajeros y carga del plan hidroeléctrico de Sloy. [8]
La Región Escocesa también instaló aquí un autocar de acampada entre 1964 y 1969, tras lo cual se retiraron todos los autocares de acampada de la región. [9]
Las instalaciones en el andén de la isla incluyen dos salas de espera, bancos, portabicicletas, un punto de ayuda y un teléfono. También hay un aparcamiento junto a la entrada de la estación. Como solo se puede acceder a la estación en metro, no hay acceso sin escalones. [10] Como no hay instalaciones para comprar billetes, los pasajeros deben comprarlos con antelación o al guardia del tren.
Las estadísticas cubren períodos de doce meses que comienzan en abril.
De lunes a sábado, hay seis servicios a Oban y tres a Mallaig (este último combinado con tramos de Oban, dividiéndose en Crianlarich ), y un servicio a Fort William (el Highland Caledonian Sleeper , solo por la mañana de lunes a viernes) en dirección norte. En dirección sur, hay seis servicios a Glasgow Queen Street High Level y un servicio a London Euston vía Queen Street Low Level y Edinburgh Waverley (el Highland Caledonian Sleeper , no funciona los sábados).
Los domingos, hay dos trenes en dirección norte hasta Mallaig, el Caledonian Sleeper hasta Fort William y uno adicional hasta Oban únicamente, además de un servicio adicional de verano hasta Oban; en dirección sur hay tres trenes en dirección sur hasta Glasgow Queen Street. En los meses de verano, el servicio adicional de los domingos de verano vuelve a Edimburgo , evitando Glasgow. [12] [13] [14]
La última versión del servicio de tren de Craigendoran a Arrochar, conocido como 'Wee Arrochar'. Este servicio de ferrocarril-autobús diésel de un solo vagón finalizó en 1964. Durante muchos años, el servicio fue operado por un tren de empuje y tracción, dos vagones con una locomotora de tanque siempre en el extremo del tren en dirección a Craigendoran. Esta imagen es una fotografía oficial de British Railways tomada con motivo de la introducción del ferrocarril-autobús de Wickham en el invierno de 1959, y fue tomada en la estación de Glen Douglas y muestra un tren en dirección norte desde Craigendoran.
