Dreghorn es un pueblo en North Ayrshire , Escocia, a 3,5 kilómetros ( 2+1 ⁄ 4 millas) al este del centro de la ciudad de Irvine , en la antigua carretera principal de Irvine a Kilmarnock . Está situado en una cresta entre dos ríos. Como las excavaciones arqueológicas cerca del centro del pueblo han encontrado un asentamiento neolítico significativo que data provisionalmente de alrededor de 3500 a. C., así como estructuras medievales , los académicos han sugerido que Dreghorn podría ser el pueblo habitado continuamente más antiguo de Gran Bretaña. Tanto Irvine como Dreghorn han crecido en tamaño y ahora están separados por el Annick Valley Park, que incorpora un sendero y la Ruta Ciclista Nacional 73 en la ruta de la línea ferroviaria en desuso de Irvine a Busby . Tenía una población estimada de 3450 en 2022. [2]
La iglesia parroquial de Dreghorn y Springside, de la Iglesia de Escocia , en el centro del pueblo, data de 1780. Su planta octogonal, poco habitual en Escocia, fue obra del principal benefactor de la iglesia, Archibald Montgomerie, undécimo conde de Eglinton . El habitante más famoso del pueblo, John Boyd Dunlop , nació en una granja de Dreghorn en 1840. Cuando ejercía como cirujano veterinario en Belfast , en 1887 inventó los neumáticos para bicicletas.
Dreghorn se encuentra en una cresta entre Annick Water , al norte, y el río Irvine, más al sur. La antigua carretera principal de Irvine a Kilmarnock (ahora la B7081) formaba la calle original del pueblo a lo largo de la cresta. [3] Como Townfoot, se eleva hasta el punto más alto de la cresta en la iglesia parroquial en el centro del pueblo, luego continúa como Main Street hacia el este a lo largo de la cresta, hasta el cercano pueblo de Springside , que también está en la parroquia de Dreghorn.
El río Annick Water corre cerca del norte del pueblo, a lo largo del borde del parque Annick Valley. Bosques y espacios verdes abiertos, incluidos campos de juego, separan Dreghorn de Irvine New Town, con el distrito de Broomlands adyacente al parque. La línea de ferrocarril en desuso de Irvine a Busby , que corre a lo largo de este parque, se ha convertido en un sendero y forma la Ruta Ciclista Nacional 73 como parte del Irvine New Town Trail . [4]
En un cruce de caminos inmediatamente al este de la iglesia, Station Brae corre hacia el norte por la colina hasta la antigua estación de tren de Dreghorn , y la B730 corre hacia el sur en dirección a Drybridge , cruzando el río Irvine en Holmsford Bridge. Aquí cruza por debajo de la carretera A71 , que corre como una circunvalación moderna a lo largo del valle de Irvine al sur del pueblo. Un enlace desde la B730 se une a la A71 en una rotonda en Corsehill, lo que proporciona acceso por autopista desde Dreghorn al centro de la ciudad de Irvine y hacia el este a Kilmarnock.
Dreghorn fue el sitio de un importante asentamiento neolítico y, posteriormente, un pueblo medieval : la evidencia arqueológica ha sido datada provisionalmente alrededor del 3500 a. C., lo que sugiere que Dreghorn podría ser el pueblo habitado continuamente más antiguo de Gran Bretaña. [5] Antes de un desarrollo de nuevas viviendas al norte de las propiedades en la actual Main Street, las pruebas preliminares encontraron características que incluían un pozo antiguo. [6]
Las excavaciones se llevaron a cabo entre noviembre de 2003 y abril de 2004 en un sitio en la pendiente desde la cresta hacia Annick Water . El complejo de viviendas se ha completado desde entonces, como Station Brae Gardens. Las características neolíticas incluyeron pozos y agujeros para postes con restos que incluían fragmentos de algunos cuencos carenados del Neolítico temprano y cantidades mayores de cerámica acanalada del Neolítico tardío . Los elementos de piedra se hicieron a partir de materiales locales e importados, incluidos pedernal , piedra de Arran y sílex , e incluían raspadores, puntas de flecha y herramientas de corte. [7]
Tres filas paralelas de agujeros para postes indicaban una estructura rectangular de 23,5 por 5 metros (77 por 16 pies), probablemente una sala de madera similar a la casa larga neolítica encontrada en Balbridie . Agujeros para postes y estacas más pequeños definen de ocho a doce estructuras redondas u ovaladas, posiblemente casas redondas, así como seis estructuras definidas por barrancos con numerosos agujeros para estacas. Una gran característica ovalada, que mide aproximadamente 1,8 por 1,2 m (5 pies 11 pulgadas por 3 pies 11 pulgadas), contenía fragmentos de cerámica muy retirados y se cree que probablemente haya sido un horno . Las posibles características rituales del paisaje incluyen un enorme pozo para postes y agujeros o pozos para postes que forman arcos. En el borde oeste del sitio, adyacente a Station Brae, se encontró parte de una probable empalizada. Los hallazgos medievales incluyeron un camino, zanjas, pozos y restos de numerosas estructuras, incluidos hornos y un granero de 4 metros de diámetro (13 pies) con paredes de adobe y bahareque . [7]
John Boyd Dunlop nació en una granja de Dreghorn el 5 de febrero de 1840. Se recibió de cirujano veterinario en el Dick Vet de Edimburgo y abrió su consulta en Belfast , donde también inventó un neumático para bicicletas en octubre de 1887. El principio había sido patentado por Robert William Thomson en 1847, pero fue la invención de Dunlop la que convirtió la idea en un éxito. [8]
El túmulo de Maid Morville estaba situado al este de la B730, justo al norte del puente Holmsford antes de que cruce el río Irvine . El nombre conmemoraba el trágico ahogamiento de un miembro de la familia de Morville , que eran los señores feudales de la baillerie de Cunninghame. El túmulo fue destruido por la construcción de las obras de excavación de la autopista. La "Maid Morville Avenue" todavía existe para conmemorar el evento. Localmente, el túmulo era conocido como "Marble Hill", una corrupción de "Morville's Hill". También hay una "Marble Avenue" cerca.
La estación de Dreghorn , al pie de la estación Brae junto al río Annick, proporcionaba acceso a los servicios ferroviarios entre Irvine y Kilmarnock. Cerró en 1964 y ahora el ferrocarril es un sendero público y un bosque. [ cita requerida ]
Las excavaciones del yacimiento neolítico sugieren características ritualistas, y los primeros cristianos, incluidos los culdeos, a menudo se apoderaron de lugares religiosos paganos para sus iglesias. San Brendan influyó en la zona en el siglo VI. Parece que las reliquias de su compañero monje Barrintus eran veneradas en la iglesia de Dreghorn, aunque esto podría datar de un período mucho más posterior. Cuando se fundó la abadía de Kilwinning alrededor de 1171, catorce parroquias, incluida la de Dreghorn, quedaron bajo su control. Uno de los monjes habría recibido el cargo de la parroquia de Dreghorn y de las tierras de la iglesia. [9]
La iglesia parroquial de la Iglesia de Escocia en la cima de Station Brae, que data de 1780, tiene una planta octogonal inusual. [10] En un tiempo, la iglesia era conocida localmente como "Threepenny" en honor a la moneda de tres peniques de 12 caras . [4]
Tras la Reforma escocesa , el mantenimiento de la pequeña iglesia rectangular, la rectoría y el cementerio, así como el pago del estipendio del ministro , quedó en manos de los terratenientes locales, los herederos de la parroquia. Tras años de quejas por las reparaciones, en febrero de 1777 el ministro, el Sr. Tod., solicitó al presbiterio de Irvine que "se hiciera una visita con la ayuda de artesanos cualificados para que se derribara la iglesia (en Dreghorn) y se construyera una nueva" en el mismo sitio. El presbiterio estuvo de acuerdo en marzo de 1777, y luego en 1779 solicitó al heredero principal y patrón de la iglesia, Archibald Montgomerie, undécimo conde de Eglinton , que "entregara un plano de una nueva iglesia". Los herederos acordaron en marzo de 1780 comenzar las obras de construcción sobre la base de su plano, en forma de octógono: es posible que haya visto iglesias similares durante sus últimos años pasados en Europa. [11]
Construido como escuela en 1774, el pequeño edificio a la derecha de la entrada al cementerio se utilizó en el siglo XIX como morgue y depósito de cadáveres, con una habitación para cada uno, y más tarde se convirtió en la casa de sesiones de la iglesia. [12] [13]
Cuando las parroquias de Dreghorn y Perceton se unieron, la iglesia de Dreghorn y Perceton era propietaria de la tierra que rodeaba la iglesia (llamada "The Glebe "). Un callejón sin salida circular actual llamado The Glebe conmemora este hecho. [14] La iglesia ahora se llama Dreghorn and Springside Parish Church.
En la Disrupción de 1843 , la Iglesia Libre de Escocia se separó. La entrada de Dreghorn en el Ordnance Gazetteer de Groome para 1882-4 describe que el pueblo tenía "una estación de misión de la Iglesia Libre y una capilla de la Unión Evangélica; y la iglesia libre de Dreghorn está en el pueblo de Perceton". [15]
La iglesia libre de Perceton y Dreghorn, en el extremo este de Main Street en Dreghorn, [16] fue construida en 1877 por £4000. Más tarde se convirtió en la iglesia parroquial de Perceton y Dreghorn de la Iglesia de Escocia, pero con el tiempo el número de feligreses disminuyó, por lo que las parroquias se fusionaron y la iglesia cerró en 1992. [17] Una encuesta sobre edificios amenazados registró fotografías del edificio en 1996. [16]
La Sun Life Corporation de Japón compró el edificio por 50.000 libras esterlinas. En 1996 lo demolieron cuidadosamente y enviaron los materiales a Hiratsuka, Kanagawa , para su reconstrucción, con un coste de 250.000 libras esterlinas. Esto incluía el púlpito y el órgano de la iglesia, y cada bloque de mampostería estaba numerado para la reconstrucción. El complejo nupcial del Hotel Sunlife Garden , que incorpora la iglesia reconstruida como elemento central, se inauguró con una ceremonia el 2 de julio de 1999. [17] [18]
Las principales industrias históricas de Dreghorn eran la agricultura y la minería del carbón. Todas las minas de carbón de los alrededores de Dreghorn se cerraron a principios de los años 1980. Dreghorn todavía está rodeado por dos lados de tierras agrícolas. Las nuevas comunidades de Broomlands y Bourtreehill ocupan los emplazamientos de algunas antiguas minas.
La escuela primaria Dreghorn, en Main Street, tenía una matrícula de 270 alumnos en 2013, con 21 profesores. [19] La escuela secundaria Greenwood Academy , en el extremo oeste del pueblo, presta servicios a varias zonas de Irvine, así como a Dreghorn. En septiembre de 2013, su matrícula escolar era de 1494 alumnos y tenía 113 profesores. [20]
En 1864 se había establecido una propiedad pastoral llamada Dreghorn en el norte de Queensland, Australia . [21] Se descubrió y extrajo oro y plata allí en las décadas de 1860 y 1870, y la ciudad minera tomó el nombre de Dreghorn. [22]
