La estación de tren de Ivybridge está situada en la línea de Exeter a Plymouth [1] y da servicio a la ciudad de Ivybridge en Devon , Inglaterra . Se encuentra a 234 millas 27 cadenas (234,34 mi; 377,1 km) de la línea desde el punto cero en London Paddington , medido a través de Box . [2]
La primera estación de Ivybridge estaba situada en 50°23′45″N 3°55′21″O / 50.3957, -3.9225 . No estaba terminada cuando se inauguró el Ferrocarril del Sur de Devon , [3] pero se puso en funcionamiento tan solo seis semanas después, el 15 de junio de 1848. El edificio estaba situado en el lado norte de la vía, inmediatamente al oeste del Viaducto de Ivybridge. [4] Los trenes de pasajeros se retiraron el 2 de marzo de 1959, pero el tráfico de mercancías continuó hasta el 29 de noviembre de 1965. [5] [6]
El 15 de julio de 1994, British Rail inauguró una nueva estación al este del viaducto, con un coste de 380.000 libras, en el marco del sector de Ferrocarriles Regionales . Para adaptarse al estrecho espacio, los andenes están escalonados, de modo que el andén en dirección este está más cerca de Plymouth que el que va en dirección oeste. Se comercializó como una estación de servicio de aparcamiento disuasorio con un gran aparcamiento de 100 plazas para atraer a los conductores de la carretera A38 hacia Plymouth , pero el nivel del servicio ferroviario nunca ha ofrecido el servicio conveniente y frecuente que normalmente se asocia con tales instalaciones. [5]
Great Western Railway ofrece un patrón de servicio frecuente pero irregular en dos rutas interurbanas : [7]
También hay servicios ocasionales a Gloucester y Westbury .
Los tiempos de viaje a Plymouth suelen ser de 15 minutos y alrededor de 50 minutos para llegar a Exeter.
Un horario anterior [8] muestra que sólo dos de los diez trenes a Plymouth llegaron allí antes de las 09:00 y el último tren de regreso salió a las 21:11. El servicio de la tarde se redujo gradualmente hasta que en septiembre de 1999 [9] sólo circulaban 7 trenes a Plymouth y 9 de regreso. A partir del 20 de mayo de 2001 [10] , South West Trains introdujo un servicio directo desde la estación Waterloo de Londres , lo que dio lugar a 11 trenes en cada sentido.
Cuando First Great Western propuso su nuevo servicio para el invierno de 2006, hubo muchas quejas, ya que habría supuesto una reducción drástica de los trenes que paraban en Ivybridge. Tras analizar la situación, las dos compañías programaron un total de 9 trenes, pero sólo uno de ellos llegó a Plymouth antes de las 09:00. [11]
