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Confiabilidad humana

En el campo de los factores humanos y la ergonomía , la confiabilidad humana (también conocida como desempeño humano o HU ) es la probabilidad de que un humano realice una tarea con un estándar suficiente. [1] La confiabilidad de los humanos puede verse afectada por muchos factores, como la edad , la salud física , el estado mental , la actitud , las emociones , la propensión personal a ciertos errores y los sesgos cognitivos .

La confiabilidad humana es importante para la resiliencia de los sistemas sociotécnicos y tiene implicaciones para campos como la manufactura , la medicina y la energía nuclear . Los intentos realizados para disminuir el error humano y aumentar la confiabilidad en la interacción humana con la tecnología incluyen el diseño centrado en el usuario y el diseño tolerante a errores .

Factores que afectan el desempeño humano

El error humano , el desempeño humano y la confiabilidad humana son especialmente importantes de considerar cuando el trabajo se realiza en un entorno complejo y de alto riesgo. [2]

Las estrategias para abordar los factores que influyen en el rendimiento, como el estrés psicológico , la carga cognitiva y la fatiga, incluyen heurísticas y sesgos como el sesgo de confirmación , la heurística de disponibilidad y el sesgo de frecuencia .

Análisis de la confiabilidad humana

Existen diversos métodos para el análisis de confiabilidad humana (HRA). [3] [4] Dos clases generales de métodos son aquellos basados ​​en la evaluación de riesgo probabilístico (PRA) y aquellos basados ​​en una teoría cognitiva de control .

Técnicas basadas en PRA

Un método para analizar la confiabilidad humana es una extensión directa de la evaluación probabilística de riesgos (PRA): de la misma manera que el equipo puede fallar en una planta de energía , también puede cometer errores un operador humano. En ambos casos, un análisis ( descomposición funcional para el equipo y análisis de tareas para humanos) articularía un nivel de detalle para el cual se pueden asignar probabilidades de falla o error. Esta idea básica está detrás de la Técnica para la Predicción de la Tasa de Error Humano (THERP). [5] THERP tiene como objetivo generar probabilidades de error humano que se incorporarían a un PRA. El procedimiento de confiabilidad humana del Programa de Evaluación de Secuencia de Accidentes (ASEP) es una forma simplificada de THERP; una herramienta computacional asociada es el Código Simplificado de Análisis de Error Humano (SHEAN). [6] Más recientemente, la Comisión Reguladora Nuclear de los EE. UU. ha publicado el método de Análisis de Riesgo de Planta Estandarizado – Análisis de Confiabilidad Humana (SPAR-H) para tener en cuenta el potencial de error humano. [7] [8]

Técnicas basadas en el control cognitivo

Erik Hollnagel ha desarrollado esta línea de pensamiento en su trabajo sobre el Modelo de Control Contextual (COCOM) [9] y el Método de Análisis de Error y Confiabilidad Cognitiva (CREAM). [10] COCOM modela el desempeño humano como un conjunto de modos de control —estratégico (basado en la planificación a largo plazo), táctico (basado en procedimientos), oportunista (basado en el contexto actual) y aleatorio— y propone un modelo de cómo ocurren las transiciones entre estos modos de control. Este modelo de transición del modo de control consta de una serie de factores, incluyendo la estimación del operador humano del resultado de la acción (éxito o fracaso), el tiempo restante para llevar a cabo la acción (adecuado o inadecuado) y el número de objetivos simultáneos del operador humano en ese momento. CREAM es un método de análisis de confiabilidad humana que se basa en COCOM.

Técnicas relacionadas

Las técnicas relacionadas en ingeniería de seguridad e ingeniería de confiabilidad incluyen análisis de modos de falla y efectos , hazop , árbol de fallas y SAPHIRE (Programas de análisis de sistemas para evaluaciones prácticas de confiabilidad integradas).

Sistema de análisis y clasificación de factores humanos (HFACS)

El Sistema de Análisis y Clasificación de Factores Humanos (HFACS) fue desarrollado inicialmente como un marco para entender el papel del error humano en los accidentes de aviación . [11] [12] Se basa en el modelo de queso suizo de James Reason sobre el error humano en sistemas complejos. El HFACS distingue entre los "fallos activos" de actos inseguros y los "fallos latentes" de las condiciones previas para los actos inseguros, la supervisión insegura y las influencias organizacionales. Estas categorías se desarrollaron empíricamente sobre la base de muchos informes de accidentes de aviación.

Los "actos inseguros" son realizados por el operador humano "en primera línea" (por ejemplo, el piloto , el controlador de tráfico aéreo o el conductor). Los actos inseguros pueden ser errores (en la percepción, la toma de decisiones o el desempeño basado en habilidades) o violaciones. Las violaciones, o el desprecio deliberado por las reglas y los procedimientos, pueden ser rutinarias o excepcionales. Las violaciones rutinarias ocurren habitualmente y generalmente son toleradas por la organización o la autoridad. Las violaciones excepcionales son inusuales y a menudo extremas. Por ejemplo, conducir a 60 mph en una zona con límite de velocidad de 55 mph es una violación rutinaria, mientras que conducir a 130 mph en la misma zona es excepcional.

Existen dos tipos de condiciones previas para que se produzcan actos inseguros: las que se relacionan con el estado interno del operador humano y las que se relacionan con las prácticas o formas de trabajo del operador humano. Los estados internos adversos incluyen los relacionados con la fisiología (por ejemplo, enfermedad) y el estado mental (por ejemplo, fatiga mental, distracción). Un tercer aspecto del "estado interno" es en realidad un desajuste entre la capacidad del operador y las exigencias de la tarea. Cuatro tipos de supervisión insegura son: supervisión inadecuada; operaciones inapropiadas planificadas; no corregir un problema conocido; y violaciones de supervisión.

Las influencias organizacionales incluyen aquellas relacionadas con la gestión de recursos (por ejemplo, recursos humanos o financieros inadecuados), el clima organizacional (estructuras, políticas y cultura ) y los procesos organizacionales (como procedimientos , cronogramas , supervisión).

Véase también

Notas al pie

  1. ^ Calixto, Eduardo (1 de enero de 2016), Calixto, Eduardo (ed.), "Capítulo 5: Análisis de confiabilidad humana", Ingeniería de confiabilidad de gas y petróleo (segunda edición) , Boston: Gulf Professional Publishing, págs. 471–552, ISBN 978-0-12-805427-7, consultado el 18 de diciembre de 2023
  2. ^ https://www.standards.doe.gov/standards-documents/1000/1028-BHdbk-2009-v1/@@images/file DOE-HDBK-1028-2009
  3. ^ Kirwan y Ainsworth, 1992
  4. ^ Kirwan, 1994
  5. ^ Swain y Guttmann, 1983
  6. ^ Código simplificado de análisis de errores humanos (Wilson, 1993)
  7. ^ SPAR-H
  8. ^ Gertman y otros, 2005
  9. ^ (Hollnagel, 1993)
  10. ^ (Hollnagel, 1998)
  11. ^ Shappell y Wiegmann, 2000
  12. ^ Wiegmann y Shappell, 2003

Referencias

Lectura adicional

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