La clase K es una clase de locomotoras diésel construidas por English Electric , Rocklea para los ferrocarriles del gobierno de Australia Occidental entre 1966 y 1969.
En 1966/67 se entregaron nueve trenes de la clase K para operar en los servicios de la línea Eastern Goldfields Railway de 657 kilómetros (408 millas) de Perth a Kalgoorlie , que se estaba convirtiendo a ancho estándar. Después de trabajar inicialmente con trenes de construcción, en noviembre de 1966 comenzaron a trabajar con trenes de trigo de Merredin a Fremantle y, una vez que se inauguró la línea completa, comenzaron a operar servicios a Kalgoorlie y Esperance . [1]
En enero de 1966, la K201 se convirtió en la primera locomotora en viajar a través de Australia. Transportó trenes de carga desde Brisbane hasta Melbourne , antes de ser transportada durante el resto del viaje. Pasó por cinco estados, viajó en seis sistemas ferroviarios y requirió un cambio de bogies en Melbourne, Port Pirie y Kalgoorlie . [2]
Goldsworthy Mining Ltd había adquirido seis locomotoras similares y, tras sufrir una avería en un accidente, adquirió la K202 y encargó la K210 como reemplazo. En julio de 1986, Goldsworth Mining adquirió la K203. [1]
Los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental también adquirieron 16 locomotoras similares de la clase R montadas sobre bogies de vía estrecha. En 1974, tres de ellas fueron equipadas con bogies de vía estándar y reclasificadas como clase Ka. [3]
Cuatro de ellos se vendieron a SCT Logistics y tres pasaron a manos de South Spur Rail Services en agosto de 2000. [4] [5] [6] Los tres últimos son ahora propiedad de Greentrains y se han utilizado como locomotoras de maniobras en Broken Hill y en Australia Occidental. [7] [8]
Las dos vendidas a Goldsworthy Mining fueron transferidas a la operación Port Kembla de BHP en noviembre de 1992. [9]
