Las locomotoras de la clase R son locomotoras diésel construidas por English Electric , Rocklea para los ferrocarriles del gobierno de Australia Occidental en 1968. Les siguió la clase RA revisada .
La clase R era una locomotora diésel-eléctrica de propósito general de tipo capota. Era similar a la clase 1300 de Queensland Railways . Todo el equipo, excepto los motores de tracción, era intercambiable con la clase K de ancho estándar . Los bogies son un diseño de English Electric con características de transferencia de peso bajas. Cuentan con un engranaje de resorte primario completamente ecualizado, todos los motores de tracción en cada bogie montados con la suspensión delantera hacia adentro, empuje de tracción cerca del nivel del eje y centros de pivote largos para reducir la transferencia entre bogies. La pérdida de adherencia con el esfuerzo de tracción máximo está limitada al 4,5 por ciento, lo que permite transportar una carga de arrastre de 1830 toneladas largas (1860 t; 2050 toneladas cortas) por una pendiente de 1 en 100. [1]
En 1968, los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental recibieron cinco versiones de vía estrecha de la clase K para su uso en el tráfico de bauxita; las tres últimas estaban equipadas con 6 toneladas (5,9 toneladas largas; 6,6 toneladas cortas) de balasto para mejorar su esfuerzo de tracción. Todas estaban equipadas con frenos dinámicos . [2] [3] [4]
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