La clase 483 4-4-0 de Midland Railway fue una clase de locomotora a vapor diseñada por Henry Fowler para el trabajo de pasajeros en Midland Railway . La clase eran nominalmente "reconstrucciones" de varias clases anteriores diseñadas por Samuel W. Johnson , aunque las locomotoras de la clase "483" eran, sin lugar a dudas, "reconstrucciones contables" (efectivamente, nuevas locomotoras "disfrazadas" para obtener la aprobación de gastos rutinarios de la junta)
. [1] Este diseño formó la base para la posterior LMS Clase 2P 4-4-0 .
La construcción del primer lote de esta clase fue autorizada por la Orden de Ferrocarril Midland O/3942 de fecha 21 de junio de 1911: 'Por favor, pongan su trabajo en relación con la reconstrucción de los motores 483-522 con nuevos bastidores, nuevos cilindros y calderas G7 equipadas con sobrecalentadores de Schmidt'. Aparte de los ahorros logrados al utilizar las piezas que se rescataron de los viejos motores, había un beneficio adicional al referirse a ellos como reconstruidos ya que las regalías debidas a la empresa de sobrecalentadores eran menores para las locomotoras modificadas que para las nuevas.
[2] Este primer lote de locomotoras formó anteriormente la clase 150. Su reconstrucción a la Clase 483 tuvo lugar entre 1912 y 1913.
Se autorizaron cuatro lotes más de reconstrucciones: en 1912, 1913, 1914 y 1922. El London, Midland and Scottish Railway (LMS) heredó estas locomotoras en la agrupación de los ferrocarriles en 1923, completando la última de estas reconstrucciones en 1924.
Algunos de ellos pasaron a ser propiedad de British Railways (BR) en 1948.
Nota: dos de las series de números anteriores contienen espacios, por lo que los totales no coinciden.
Durante la reconstrucción, se conservó el mecanismo de válvulas Stephenson , pero se realizaron los siguientes cambios:
