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Ciudad de Orangi

Orangi Town ( Urdu : اُورنگی ٹاؤن ) es una ciudad residencial del distrito de Orangi ubicada en la parte noroeste de Karachi , Sindh , Pakistán. Debe su nombre al extenso municipio de Orangi . El sistema de ciudades se formó en agosto de 2001 disolviendo el Distrito Oeste de Karachi como parte de la Ordenanza de Gobierno Local de 2001 , y se subdividió en 13 consejos sindicales . Más tarde, el sistema de ciudades se disolvió en julio de 2011. Orangi Town se reorganizó como parte del Distrito de Orangi (anteriormente Distrito Oeste de Karachi ) en marzo de 2015. Orangi Town tiene una población de 596.919 según el censo paquistaní de 2023 .

Historia

La era de los años 1960

Orangi se estableció como municipio en 1965. La Autoridad de Desarrollo de Karachi planeó originalmente el municipio de Orangi sobre 1300 acres (530 ha), y muchos de los asentamientos de ocupantes ilegales de Karachi se trasladaron aquí. El municipio se planificó y desarrolló con la asistencia informal de la administración municipal de la ciudad.

Área de los años 70

La población de orangi aumentó rápidamente durante y después de la Guerra de Liberación de Bangladesh a fines de 1971, tras la llegada de miles de refugiados que huían del nuevo estado independiente de Bangladesh (anteriormente Pakistán Oriental ).

La era de los 80

Orangi se hizo famoso en la década de 1980 cuando los habitantes locales se sintieron frustrados por la falta de desarrollo en el área por parte de la administración municipal y lanzaron el Proyecto Piloto Orangi bajo la guía de Akhtar Hameed Khan . [1] El área de Orangi era el asentamiento de ocupantes ilegales más grande en Karachi en ese momento, por lo que la Corporación Metropolitana de Karachi (KMC) no extendió los servicios a la comunidad de Orangi. [2] La comunidad local financió, diseñó y construyó su propio sistema de alcantarillado de bajo costo. [3]

La era del 2000

El gobierno federal introdujo reformas en el gobierno local en el año 2000, mediante las cuales se eliminó el "tercer nivel de gobierno" ( divisiones administrativas ) y se lo reemplazó por el cuarto nivel ( distritos ). El efecto en Karachi fue la disolución de la antigua División de Karachi en 2001 y la fusión de sus cinco distritos para formar un nuevo Distrito-Ciudad de Karachi con dieciocho ciudades autónomas constituyentes, incluida la ciudad de Orangi.

La era del 2010

En 2011, el Gobierno del Distrito de la Ciudad de Karachi se disolvió, pero permaneció en funciones hasta 2015, cuando se restableció el sistema de la Corporación Metropolitana de Karachi . En 2015, la ciudad de Orangi se reorganizó como parte del Distrito Oeste de Karachi .

Demografía

Existen varios grupos étnicos en la subdivisión de Orangi . La población total de la subdivisión de Orangi es de 596.919 habitantes, de los cuales 316.870 son hombres y 280.021 son mujeres, según el censo de Pakistán de 2023 .

Lenguas de la subdivisión Orangi (censo de 2023)

  Pashto (55,25%)
  Urdu (30,32%)
  Sindhi (3,83%)
  Punjabi (3,20%)
  Hindko (2,92%)
  Saraiki (2,29%)
  Otros (2,32%)

Religión

Hay 587.225 musulmanes , 8.733 cristianos , 793 hindúes , 20 ahmadíes , 13 castas programadas, 94 sijs y 41 otros de la población total de 595.919 de la subdivisión Orangi.

Corporación Municipal de la Ciudad

El 29 de septiembre de 2022, el Gobierno de Sindh emitió una notificación de los nombres restantes de los Comités Sindicales de la ciudad de Orangi, distrito de Orangi de la división de Karachi .

08 Comités Sindicales de la Corporación Municipal de Orangi en la Ciudad

Geografía

La ciudad de Orangi está conectada con la ciudad de Nueva Karachi por el noreste a través de la carretera de enlace entre Shahrah-e-Zahid Hussain (Nueva Karachi y Orangi), con la ciudad de Baldia por el oeste a través de la carretera del estadio Baldia (Farid Colony - Gulshan-e-Ghazi Road) y con el norte de Nazimabad por el este a través de Kati Pahari (carretera de enlace entre N.Nazimabad y Orangi) y también por el paso elevado de Bacha Khan. También está conectada con la autopista M-10 (también llamada circunvalación norte) a través de la carretera de enlace entre Shahrah-e-Qaddafi y Orangi. Había 13 barrios residenciales, llamados consejos de unión, dentro de la ciudad de Orangi. [6]

Estación de tren de Orangi

Transporte

La línea naranja - Karachi Metrobus , también conocida como línea Abdul Sattar Edhi , es una línea de autobús de tránsito rápido de 3,88 km (2,4 mi) del Karachi Metrobus en Karachi , Sindh , Pakistán . [7] [8] Es la más pequeña de las cinco líneas de Metrobus de la ciudad. [9] El número de pasajeros diarios actual es de 3000. [10] La ruta va desde la Oficina de la Junta hasta Gulshan-e-Zia (Orangi Town). Fue inaugurada el 10 de septiembre de 2022. [11]

Línea Naranja - Karachi Metrobus va desde la Oficina de la Junta/Universidad Jinnah hasta la oficina de TMA en la ciudad de Orangi, y recorre unos 4 kilómetros. La línea transporta alrededor de 3.000 pasajeros diariamente y hay una estación después de cada kilómetro. [9] [12] Tres de las cuatro estaciones están a nivel del suelo, mientras que una está elevada. Cada estación tiene 6 metros de ancho y 70 metros de largo. [9]

Áreas de la ciudad de Orangi

Servicios

Hospitales y dispensarios

Parques y áreas de juego

Centros comunitarios

Escuelas y universidades

Paso elevado de Bacha Khan (paso elevado de Banaras)

El paso elevado de Bacha Khan (paso elevado de Benarés) en la ciudad de Orangi es un paso elevado de 2,5 km de largo construido en 2009. El paso elevado de Bacha Khan se construyó para prevenir la violencia étnica entre dos grupos y para proteger a uno del otro. [13] [14]

Véase también

Referencias

  1. ^ Imdad Hussain (15 de marzo de 2014). "Recordando al Dr. Akhtar Hameed Khan". Pakistan Today (periódico) . Consultado el 20 de mayo de 2022 .
  2. ^ Hasan, Arif (1999) Akhtar Hameed Khan y el proyecto piloto Orangi . Prensa de la ciudad, Karachi. ISBN 969-8380-20-5 
  3. ^ "PROYECTO PILOTO ORANGI". web.mit.edu .
  4. ^ "Cuadro 11 – Población por lengua materna, sexo y zonas rurales o urbanas" (PDF) . Oficina de Estadística de Pakistán . Consultado el 20 de julio de 2024 .
  5. ^ "Resultados/Tablas por distrito (Censo - 2023)" (PDF) . www.pbscensus.gov.pk . Oficina de Estadísticas de Pakistán .
  6. ^ "Orangi Town". Sitio web del gobierno del distrito de la ciudad de Karachi . Archivado desde el original el 13 de junio de 2006. Consultado el 20 de mayo de 2022 .
  7. ^ "La línea naranja de BRT de Karachi cambia su nombre por Edhi". The Express Tribune . 13 de diciembre de 2016 . Consultado el 19 de septiembre de 2022 .
  8. ^ "El primer ministro anuncia 15.000 millones de rupias para el proyecto de autobús 'Green Line' de Karachi". Dawn . 10 de julio de 2014. Archivado desde el original el 10 de julio de 2014 . Consultado el 10 de julio de 2014 .
  9. ^ abc Azam, Oonib (10 de junio de 2016). "Orange is the new BRT" (El naranja es el nuevo BRT). The Express Tribune . Consultado el 19 de septiembre de 2022 .
  10. ^ Ayub, Imran (17 de mayo de 2024). "Las líneas verde y naranja del BRT de Karachi ahora van de la mano". Dawn . Consultado el 27 de junio de 2024 .
  11. ^ Ali, Imtiaz (10 de septiembre de 2022). "El gobierno de Sindh lanza el servicio de autobús Orange Line en Karachi". Dawn . Consultado el 19 de septiembre de 2022 .
  12. ^ "El proyecto de autobús de la Línea Naranja de Sindh 'avanza a buen ritmo'". The Express Tribune . Associated Press of Pakistan . 17 de agosto de 2016 . Consultado el 19 de septiembre de 2022 .
  13. ^ "¿Qué hay detrás de un nombre? Todo indica que este barrio será el nuevo paso elevado de Banaras". The Express Tribune . 12 de enero de 2012 . Consultado el 1 de mayo de 2023 .
  14. ^ Khalid, Bilal (27 de abril de 2023). "Volando sobre los problemas de tráfico de Karachi". DAWN.COM . Consultado el 1 de mayo de 2023 .

Enlaces externos

24°57′N 66°58′E / 24.950, -66.967