Karachi Breeze es una red de 112,9 km (70,2 millas) de rutas de autobús de tránsito rápido en construcción en Karachi , Pakistán . La construcción comenzó en 2013, [1] [2] [3] dos líneas están operativas y dos líneas están en construcción en septiembre de 2022, [4] con 2 más planificadas. El número de pasajeros previsto de la primera línea se estima en 350.000 pasajeros por día, con un total de 109 km de rutas de autobús exclusivas. [2] Una vez finalizada, se convertirá en la red BRT más grande de Pakistán y se conectará con el ferrocarril circular de Karachi . [5]
Nawaz Sharif, durante una reunión de alto nivel en Karachi el 10 de julio de 2014, anunció fondos para lanzar la Línea Verde BRT para aliviar la grave congestión del tráfico en la ciudad. [6] El lento ritmo de trabajo en la Línea Verde del BRT ha irritado a los ciudadanos, ya que los trabajos de excavación en las arterias principales han provocado congestión del tráfico, [6] de lo que el ex primer ministro atribuyó al gobierno de Sindh. [7] En 2018, el nombre del proyecto se cambió de Karachi Bus and Mass Rapid Transit system a Karachi Breeze. [8]
El sistema se dividirá en 6 líneas dedicadas o "vías exclusivas para autobuses". Actualmente, las líneas Verde y Naranja están operativas, las líneas Roja y Amarilla están en construcción y las líneas Azul y Marrón se encuentran en sus etapas de planificación.
La línea verde se extiende desde la Torre Merewether en el centro de Karachi hasta Surjani en el norte de Karachi, con una longitud total de 26 km (16 millas). El Gobierno de Pakistán financió la mayor parte del proyecto. [9] La construcción de la Línea Verde comenzó el 26 de febrero de 2016 y finalizó en diciembre de 2021. [10] La línea tiene 22 estaciones de autobuses. [11] Se había contratado a Engineering Associates como diseñadores y consultores de supervisión para Green Line, mientras que se había contratado a un consorcio de "Ernest & Young", "Exponent Engineers" y "Haider Mota & BNR" para el "Asesoramiento de transacciones para el plan operativo de autobuses". . [12] [13] [14] La línea cuenta con 80 autobuses de 18 metros de largo. [15] Además, se establece un Centro de Comando y Control en Garden West.
La línea verde:
La Línea Naranja , también llamada Línea Edhi en honor al filántropo Abdul Sattar Edhi , [16] es la más corta de las cinco líneas, con una extensión de 3,9 km y sólo cuatro estaciones dentro de Orangi . [15] La línea naranja se extenderá a lo largo de 2,3 km, de los cuales 0,7 km serán elevados, 1,5 km serán terrestres y 1,5 km serán un tramo semidedicado. El proyecto está financiado y construido íntegramente por el gobierno de Sindh. Se inició en 2016, pero finalmente el proyecto se completó el 10 de septiembre de 2022. [17] El proyecto fue criticado por ser la única línea BRT del sistema que no fue ideada en conjunto con el aporte de la comunidad. [18]
La línea tendrá capacidad para transportar hasta 50.000 pasajeros diarios, con una estación ubicada en cada kilómetro de su longitud. La línea comienza en Shahrah-e-Quaideen, cerca de la oficina de TMO, hasta la oficina de la Junta, donde se unirá a la Línea Verde BRT, a través de un paso elevado giratorio.
La línea naranja:
La Línea Azul se extenderá desde la Torre Merewether en el centro de Karachi hasta la ciudad de Bahria en el noreste de Karachi con una longitud total de 30 km (19 millas) a lo largo de Jahangir Road y Shahrah-e-Pakistan hasta Sohrab Goth y la Supercarretera . [19] Será el primer sistema de transporte con financiación privada en Pakistán financiado por Bahria Town Group . [20] El ministro provincial de Transporte, Syed Nasir Shah, dijo a Jang que la Línea Azul tendrá 9 estaciones, 3 de ellas subterráneas. Según el proyecto, 357.000 pasajeros podrán viajar anualmente.
La línea azul:
El proyecto de la Línea Amarilla de 22 kilómetros de largo conectará Numaish Chowrangi, cerca de Mazar-e-Quaid en el centro de Karachi, con sus suburbios orientales de Korangi y Landhi , y terminará en Dawood Chowrangi. [21] Tiene un costo estimado de 428 millones de dólares, de los cuales 382 millones serán financiados por el Banco Mundial . [22] Contará con 268 autobuses y 28 estaciones, [22] incluidas 22 a nivel y 6 subterráneas. [23] La construcción de la línea se retrasó debido a la pandemia mundial de coronavirus y se espera que comience en 2022 y se complete en 2025. [21]
La Línea Amarilla:
Se ha iniciado la construcción de la Línea Roja que conectará el centro de Karachi con sus suburbios del este. [24] Se extenderá desde Numaish Chowrangi cerca de Mazar-e-Quaid en el centro de Karachi, hasta Malir Halt en el este de Karachi a través de University Road. [25] El sistema será un sistema BRT de "tercera generación" en el que los autobuses locales podrán entrar y salir del sistema en puntos designados, para viajar entre las calles de la ciudad y el corredor exclusivo para autobuses. [26] Tendrá una longitud total de 27 km (17 millas). La construcción debía comenzar en agosto de 2020, pero se retrasó hasta 2021 debido a la pandemia mundial de coronavirus , [26] y originalmente se planeó completarla en 2022 a un costo de 503,2 millones de dólares. [27] El número de pasajeros proyectado del sistema es de 300.000 pasajeros por día. [25]
Es el primer proyecto de transporte en el mundo que recibe financiación del Fondo Verde para el Clima de la ONU para utilizar biometano procedente del estiércol de vaca para impulsar autobuses. [25] Se establecerá una instalación en Cattle Colony para producir 11 toneladas de biogás por día para los 213 autobuses de la línea. [28] También se construirá un sistema de drenajes a lo largo de la línea para recolectar agua de lluvia para uso hortícola, mientras que los drenajes también se perforarán para permitir que el agua de lluvia recargue los niveles freáticos. [29]
La línea roja:
La línea marrón BRT comenzará en Singer Chowrangi del área industrial de Korangi. La primera estación de la línea marrón BRT está integrada con la línea amarilla BRT. Brown Line BRT pasará por Shama Center Shah Faisal Colony, Drigh Road, donde tiene una estación combinada con Karachi Circular Railway (KCR), Nipa Chowrangi (estación combinada con Red Line y KCR), Sohrab Goth (estación combinada con Blue Line) y terminará en Nagan Chowrangi (estación combinada con la Línea Verde).
El gobierno ha adquirido ochenta autobuses articulados de 18 metros de largo para la Línea Verde, veinte autobuses de 12 metros de largo para la Línea Naranja y está en proceso de adquirir veinticinco autobuses articulados de 18 metros de largo para la Ampliación de la Línea Verde. proyecto. [30]
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