La carretera N30 es una carretera principal nacional en Irlanda . Conecta la carretera N25 y la autopista M11 , proporcionando un enlace que va de este a noreste a través del condado de Wexford , entre New Ross y Enniscorthy . Esto proporciona una ruta nacional más directa entre las dos ciudades, ya que la N25 y la N11 van hacia la ciudad de Wexford , hacia el este desde New Ross y hacia el sur desde Enniscorthy, respectivamente.
La ruta se conecta con la N25 Wexford Road en Kent's Cross Roundabout, al sureste de New Ross en el condado de Wexford , y sigue hacia el norte a lo largo de New Ross Relief Road, a través de un cruce controlado por semáforo en Irishtown, antes de girar hacia el oeste hasta un cruce con la R700. en Craywell Road en Mount Elliott. Luego se dirige hacia el norte durante aproximadamente 550 metros antes de girar hacia el este por una distancia de unos 250 metros en Mountgarret, pasando el cruce con la R700 en el acceso sur al puente Mountgarret que conduce a Kilkenny , y luego se dirige hacia el este durante aproximadamente 800 metros. Pasa un cruce con la R729 que conduce a Borris y luego se dirige al este-noreste hacia Clonroche . Posteriormente, la carretera pasa por Clonroche, continúa hacia el este durante unos dos kilómetros y luego pasa por tres cruces; uno con la R735 , que se dirige al suroeste hacia Gusserane vía Adamstown y Newbawn ; y dos con la R730 , uno que se dirige al sureste hacia Wexford y el otro que se dirige al noroeste hacia Kiltealy . Luego, la carretera continúa hacia el noreste hacia Enniscorthy , evitando la ciudad hacia el norte. La sección de calzada única de la circunvalación comienza en una rotonda en Templescoby. Luego, la carretera pasa por una rotonda en Milehouse, donde se encuentra con la R702 , y termina en la rotonda Clavass, donde se encuentra con la R772 , justo al sur de la rotonda Scarawalsh, donde está el término sureste de la carretera secundaria nacional N80 . La sección de autovía de la circunvalación luego se extiende en dirección sureste desde la rotonda de Scarawalsh, efectivamente como una extensión sureste de la carretera N80, cruzando el río Slaney y conectando con la salida 25 de la autopista M11 en Ballydawmore.
En el antiguo sistema de clasificación de Trunk Road y Link Road o sistema de clasificación de Main Road, que se introdujo en 1925, la ruta que ahora es la N30 formaba parte de la carretera principal T7, la ruta principal Dublín - Waterford . El consejo del condado de Wexford comenzó a utilizar las designaciones de Trunk Road, al menos internamente, en junio de 1925. [1] [2] [3]
Cuando se introdujo el sistema de carreteras nacionales en 1977, la ruta N30 se designó originalmente como carretera secundaria nacional N79 , y la carretera principal nacional N9 se convirtió en la carretera principal entre Dublín y Waterford. Los antiguos tramos de la carretera principal T7 que va de Dublín a Enniscorthy y de Waterford a New Ross pasaron a formar parte de la carretera N11 Dublín-Wexford y de la carretera N25 Cork - Rosslare Harbour . [4]
La ruta tuvo su primera mejora importante en 1986, cuando se abrió una nueva carretera que se construyó de Ballyanne a Scarke. La carretera se construyó en el terraplén del antiguo ramal ferroviario de Macmine Junction a New Ross , que se había cerrado en 1963. Posteriormente, el ferrocarril había sido desmantelado y CIÉ había vendido la mayor parte del terreno a los propietarios adyacentes , pero parte de El terreno de la ruta se vendió al Consejo del condado de Wexford a finales de la década de 1960 con el fin de realizar una futura realineación de la carretera. [5] [6] [7] [8]
En 1991, se implementó un nuevo plan de gestión del tráfico en Enniscorthy después de la finalización del puente Seamus Rafter, y todo el tráfico en dirección norte por la N11 comenzó a fluir a través del nuevo puente y Abbey Quay. El término noreste de la ruta N79 se trasladó desde el cruce de Slaney Place, el extremo norte de Abbey Quay y el lado occidental de Enniscorthy Bridge a su ubicación actual en el extremo sur de Abbey Quay. La ruta ya no pasaba por Slaney Place. [9]
En 1994, el término suroeste de la ruta se trasladó desde el acceso este al puente O'Hanrahan en el muelle de New Ross hasta Kent's Cross en la N25, y se cambió la ruta para seguir New Ross Relief Road (la antigua carretera regional R732 ), [ 10] y la ruta fue redesignada legalmente como carretera principal nacional N30. [9]
En 2006, se inauguró el plan N30 Moneytucker a Jamestown, en el que se construyeron 5,3 km de nueva carretera de calzada única mejorada con arcenes, mejores cruces y puentes superiores y inferiores al sur de la carretera existente. [11]
El 18 de julio de 2019, se abrieron oficialmente 4 km de autovía como parte del plan de APP M11 de Gorey a Enniscorthy. Los 8 km de calzada única se inauguraron el 14 de agosto de 2019.
El 29 de enero de 2020, se inauguró oficialmente un segmento de 5 km de autovía, rotondas y una autovía de 1,2 km como parte del plan de APP N25 New Ross Bypass, que también forma parte de la N30. [12] [13]
Esto ha reemplazado los 8 km más al oeste de la antigua carretera N30 entre Corcoran's Cross y su antigua terminal con la N25, y los segmentos de la carretera han sido redesignados total o parcialmente como carreteras regionales o locales después de la apertura del plan. Actualmente, la N30 termina en la N25 al este de New Ross y es unos 3 km más corta que antes.
Hay planes suspendidos para la futura N30 Moneytucker a New Ross, una propuesta de mejora de la carretera de 14,4 km que realineará la mayor parte de la carretera actual y proporcionará una circunvalación sur de Clonroche, que se construirá entre el extremo este de la circunvalación de New Ross, cerca de Rotonda de Corcoran's Cross y el extremo occidental de la N30 Moneytucker hasta Jamestown Scheme. [14]