La autopista 8 , conocida como la autopista Nicola , es una ruta alternativa a la autopista 97C entre la autopista 1 y la autopista Coquihalla (autopista 5) en el distrito regional Thompson-Nicola . La autopista 8 se numeró por primera vez en 1953, y muy poco cambió en la carretera entre ese año y 2021, cuando grandes segmentos de la carretera fueron arrasados por las inundaciones . [2]
La autopista 8 sigue el río Nicola durante 69 km (43 millas) entre Spences Bridge , en la autopista 1, hasta Merritt en la autopista 5.
La autopista 8 es parte de la primera ruta automovilística construida para conectar el Lower Mainland con la frontera de Alberta . [3] Llamada Southern Trans-Provincial Highway , iba desde Vancouver hasta Crowsnest Pass y luego fue designada como Route A; la ruta seguía Kingsway y Yale Road desde Vancouver hasta Hope , luego giraba hacia el norte hasta Spences Bridge . [4] Luego, la ruta giraba hacia el sureste y pasaba por Merritt y Princeton a lo largo de la actual Highway 8 y Highway 5A antes de viajar al este por la actual Crowsnest Highway ( Highway 3 ) hacia Osoyoos , Kootenays y la frontera de Alberta. [5] En 1941, Columbia Británica pasó de carreteras con letras a carreteras numeradas, y la sección de Lower Mainland de la Route A se convirtió en la Highway 1 y el resto en la Highway 3. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, el gobierno provincial comenzó a mejorar su sistema de carreteras y construyó nuevas secciones de sus carreteras. El 2 de noviembre de 1949, se inauguró la autopista Hope-Princeton a través de Allison Pass y Sunday Summit , [6] reduciendo la distancia en automóvil entre Hope y Princeton de aproximadamente 300 km (185 mi) a 135 km (85 mi).
Cuando se construyó el Okanagan Connector entre Merritt y Kelowna a fines de la década de 1980, las propuestas iniciales lo designaron como Highway 8; sin embargo, las comunidades en la ruta prefirieron que se designara como una ruta auxiliar de la Highway 97 y se designó como Highway 97C. [7]
Durante las grandes inundaciones de noviembre de 2021, grandes segmentos de la carretera fueron arrasados por el río Nicola . [2] [8] Se produjeron más arrasamientos durante las reparaciones a mediados de 2022. [9] El 23 de septiembre de 2022, se anunció que la carretera se había reconectado por primera vez desde los arrasamientos, lo que permitió a los lugareños utilizar la carretera. [10] Posteriormente, la carretera volvió a abrir al público en general el 9 de noviembre, casi un año después de los arrasamientos. [9] [11]
De oeste a este. Toda la ruta se encuentra en el Distrito Regional Thompson-Nicola .
La historia de la carretera 8. [12]