La carretera 124 de Arkansas es una designación para dos carreteras estatales en el centro de Arkansas. El segmento occidental de 72,17 millas (116,15 km) va desde Russellville hasta Rose Bud . [1] [2] Un segmento oriental de 9,17 millas (14,76 km) va hacia el este en el condado de White desde Pangburn hasta la carretera 157. [3]
La ruta comienza en la Ruta 64 de EE. UU. (US 64) en Russellville y corre hacia el norte hasta la Interestatal 40 (I-40). Continúa hacia el este para cruzarse con la Carretera 164 en Moreland y la Carretera 105 en Caglesville antes de ingresar al condado de Conway . [2] La AR 124 serpentea hacia el este y luego hacia el sur en el condado de Conway antes de formar una concurrencia con la Carretera 95. [ 4] La carretera corre hacia el este para coincidir con la Carretera 9 en Center Ridge , convirtiéndose en la Carretera 92 /Carretera 124 hasta Springfield . La Carretera 124 ingresa brevemente al condado de Faulkner, donde se cruza y coincide con la US 65 durante 2,2 millas (3,5 km). [5] [6] La Carretera 124 ingresa al condado de Cleburne y tiene muchas intersecciones en Quitman , incluida la Carretera 25. [7] La carretera continúa hacia el este en el condado de White hasta la Carretera 36 en Rose Bud , donde termina. [3] Esta ruta es completamente de dos carriles, [1] y tiene una excepción designada oficialmente de 0,66 millas (1,06 km) sobre la autopista 25 en el condado de Cleburne . [8]
La autopista 124 comienza en la autopista 110 en Pangburn y corre hacia el este. La autopista se cruza con la autopista 305 y se forma una breve concurrencia. La autopista continúa hacia el este para cruzarse con la autopista 157 en Sunnydale, donde termina. Es completamente de dos carriles y sin dividir. [1]
La ruta se agregó al sistema de carreteras del estado en 1927, un año después de que Arkansas numerara por primera vez sus carreteras. [9] La ruta iba desde Russellville hasta Caglesville y era una carretera sin mejorar. Al año siguiente, la autopista 124 se extendió hasta la autopista 95 en el condado de Conway. [10] En ese momento, la autopista 124 desde Russellville hasta Caglesville fue nivelada, pero la extensión no. En 1933, la ruta se acortó y solo iba desde Russellville hasta Appleton (en su totalidad en el condado de Pope). [11] En 1926, el segmento sin mejorar desde Appleton hasta AR 95 se agregó nuevamente a AR 124. La ruta se mantuvo sin cambios hasta 1953, cuando la ruta se extendió a lo largo de su alineación moderna. [12]
Anteriormente, la autopista 124 tenía su terminal occidental en la intersección de la autopista 7 y O Street en Russellville. La autopista pasaba por encima de la I-40 sin un intercambio antes de encontrarse con su trazado actual al este de la ciudad. Cuando se amplió la autopista 124 al noreste de Russellville, se realineó hacia Weir Road, anteriormente un tramo de la autopista 326 .
Los marcadores de millas se restablecen en las concurrencias. [1]
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